武汉地铁19号线站点曝光，赶紧看看经过你家吗...

长期以来，花山作为生态新城的开发一直备受瞩目，市政府对花山新城的改造、开发的重视程度也让行业内外对这块世外桃源有着特殊的好奇与期待。

此前，经过花山的地铁19号线的线路走向及开工时间，一直都在调整，近日，武汉地铁集团发布19号线工程精密控制网勘察及测量招标公告，地铁19号线的9大站点终于落锤。

1月7日，武汉地铁集团发布《19号线工程精密控制网勘察及测量招标公告》，公告显示，19号线工程线路全长24.45km，其中地下线24km，U型槽段450m，设车站9座，全为地下站。最大站间距6640m，为花山车辆段站至光谷五路站，最小站间距为973m，为流芳园路站至高新四路站，平均站间距约3km。

在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所两座，分别位于武汉站和光谷五路南，控制中心设于国博生产指挥中心。

19号线起于国铁武汉站，出站后线路下穿市政匝道桥、欢乐大道，经东湖东北角，转向东先后下穿京广铁路、市政三环线，过老武东站后转入武东路向东走行，于武东中路路口设武东站;出站后线路沿武东路敷设，过严西湖及湿地公园后转入花城大道向东走行，于双谷路路口设花山新城站;出站后线路由花城大道转向南，沿花山大道东侧走行，于春和路交叉口北侧设花山车辆段站，该站为车辆段接轨站;出站后线路先后下穿花山河、武黄城际、武九线，由花山大道东侧转至西侧走行，下穿九峰山国家森林公园，进入光谷中心城，沿光谷五路向南走行，分别于神墩一路路口设光谷五路站与11号线换乘，于高新二路路口设高新二路站与13号线换乘，于流芳园路路口北侧设流芳园路站，于高新四路路口设高新四路站与9号线换乘，直至高新六路路口北侧设终点站——光谷保税区站。线路两端均预留延伸条件。

事实上，此前地铁19号线的线路走向及开工时间，一直都在调整。此次动工在即，或为最后确定方案。据了解，地铁19号线预计2023年建成通车，此前项目的起点曾规划在红钢城，如今已确定在武汉火车站，而原本计划的地上轨道交通，也全部变更为地下线。

目前，武汉火车站附近已开通地铁4号线，光谷东段也即将开通地铁11号线和2号南延长线，19号线的建成，将极大的便利居住于花山的业主出行，去汉口可以通过转11号线到2号线，去徐东和汉阳可以转4号线，与城市中心的时空距离大大缩短。

根据武汉市地铁规划，后期地铁19号线还将延伸至鄂州，通往梧桐湖，它的建设对于武鄂同城化发展意义同样重大。

轨道交通的发展也推动了花山楼市的快速发展，从最初的联投、碧桂园，到加码的万科、亿达，直至如今进驻的绿城、建发、城开，大批的品牌房企入驻为该区域的腾飞输入了最鲜活的血液。后期随着轨道交通以及生活配套的相继完善，预计将会有更多的房企及购房者将目光投掷于此，花山新城房地产未来也将进入新的发展阶段。

武汉地铁集团发布的19号线工程精密控制网勘察及测量招标公告，信息量巨大，除了曝光了19号线的9座站点以外，还公示了3座换乘站，分别在光谷五路站与11号线换乘，高新二路站与13号线换乘，高新四路站与9号线换乘。

目前，地铁11号线东段已于2018年10月通车，19号线也已纳入武汉第四轮地铁规划中，未来9、13号线有望纳入到武汉第五轮地铁规划。

1、地铁9号线

民族大道一头连接着人流量巨大的"宇宙中心"光谷广场，另一头承载了沿线数所院校的师生出行，道路交通压力可想而知。而民族大道唯一的一条轨道交通9号线的规划，也被网友戏称为“久耗线”。

地铁9号线原本计划于2014-2020年间开工建设，不料武汉第四轮规划出台，也无它的身影，9号线的工程建设也一缓再缓。从2014年至今，地铁9号线工程建设一缓再缓，令众多居民心灰意冷。

2、地铁13号线

关山大道虽然长不足5公里，却和民族大道一样，路况极易全线飘红，虽然二环线的延伸，以及有轨电车的通车，已经缓解了一部分光谷的人流。但这条承载了高校，大型社区，以及众多企业总部的道路，仍时常车满为患。

关山大道沿线是没有地铁规划的，但和关山大道、民族大道垂直的，有一条13号线，分别在光谷天地和东山头这两大商圈设有地铁站，向西贯穿汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道，向东直达光谷火车站至光谷中心城。

显然，地铁13号线通车后，将对光谷的人流带来有效的疏通，但目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未明确，建设时序和建设规模正在研究论证中。

来源：房掌柜武汉

责编：缓缓

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