最亲民的奔驰轿跑车来了，外观够拉风，还有无框车门！

严格意义上说，市面上在售的轿跑车真的不多。奔驰CLA作为梅赛德斯-奔驰旗下的入门轿跑车型，亮相之初便依靠“妖娆”的外形吸粉无数，而时隔几年之后，梅赛德斯-奔驰也终于正式发布了全新一代的奔驰CLA，采用最新外观设计语言的它，还能如此吸引你吗？

新一代的奔驰CLA基于MFA2平台打造，车身尺寸略有增加，并进一步加长了轴距。

全新的CLA外观依旧延续了轿跑风格，运动、时尚且优雅。前脸的样式跟国产后的全新奔驰A级有着些许相似，但前包围的造型立体感更强，更具有攻击性。

狭长的大灯并未采用和大哥CLS类似的设计，而是大致保持了现款车型上的灯组造型。

侧面车顶的线条流畅动感，车身尺寸方面，全新CLA的长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm，相比现款车型，长度和宽度略有增加，轴距加长了30mm。

双五辐的铝合金轮圈是我们熟悉的样式，配备的是普利司通泰然者系列轮胎，规格为225/40R19。

尾部的样式变得简洁多了，视觉效果更扁平，现款车型上的饱满“小肥臀”不复存在。尾灯的样式也有着较大变化，造型独特。

内饰的样式和全新国产奔驰A级高度一致，几乎很难发现两者内饰之间的不同。科技感和豪华感营造得都十分到位，在同价位车型里，很难找出能与之抗衡的选手。

EDITION 1版本车型的内饰有着更为特殊的涂装，更具有活力，方向盘的样式也更加运动，且为平底的设计。

贯穿式的液晶双屏无论是在显示效果以及操作流畅度都让人挑不出任何的毛病，而在全新的CLA上，还搭载了更智能的人机交互系统，支持更自然的语音识别。

座椅为一体式的设计，造型运动，整体风格从现款车型上延续了下来。

无框车门为轿跑车的标配，够拉风，但实用性大打折扣。

乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，并处于合适的驾驶位后，头部大约有四指的空间。保持前排座椅位置不动，体验者来到后排之后，受车顶线条影响，头部空间仍略显局促，仅剩一指，腿部的空间表现不错，有着两拳左右的空间。

后排中央地板有着不小的凸起，且纵向的宽度表现也比较一般，中间乘客乘坐的舒适性较差。

动力方面，实拍的这辆250 Coupe车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力（165kW），最大扭矩350牛·米，后续或将推出更入门的1.3T车型供消费者选择。变速箱方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

总结：

全新一代CLA的亮相仍然十分惊艳，它的的外观依旧运动并延续了轿跑车的风格，相比之下，内饰的升级幅度更为明显，全新的家族式内饰设计语言使它内饰的豪华感以及科技感大增，说是碾压同级对手也不过分。目前，关于全新CLA我们知道的还不够多，具体上市的时间和价格都还是个迷，喜欢这辆帅气轿跑车的，一起期待下吧！