途昂的对手升级啦！2.3T、3.0T都有，匹配10AT变速箱

从1990年第一代车型上市，到今年福特探险者已经发展了近30年，目前在售的是第五代车型。不过随着竞争对手不断增多，在第五代车型征战9年之后，全新探险者亮相了。新一代探险者基于CD6后驱平台打造，与林肯飞行家出自同一平台，而且全新探险者将在今年由长安福特实现国产化。

全新探险者依旧是阳刚风格，不过前脸变化明显。中网由之前的梯形变为了八边形，头灯更显修长，与中网联系更紧密。前包围造型更张扬，两侧LED日行灯区域的设计增添了运动感。前包围黑银双色的搭配也彰显了硬朗风格。

侧面大体的轮廓基本和现款车型一致，C柱依旧采用前倾的设计。不过仔细观察能发现一些细节的变化。上扬的腰线搭配呈缓降趋势的车顶线条，运动感比现款车型更强。

尾部立体感不错，尾灯造型与现款车型近似。后包围采用了黑银双色搭配，与前包围形成呼应。排气布局方面，目前已知全新探险者有双边共两出和双边共四出两种布局方式。

内饰来看，中控台采用了全新造型，视觉效果更轻薄。外凸式空调出风口设计增添了立体感，木纹装饰的加入有助于提升档次感。全液晶仪表盘、中控大屏和旋钮换挡带来了科技感的提升。此外，虽然采用了触摸式中控大屏，但是实体按键并没有缺席，保证了用车体验。

配置方面，海外版探险者入门车型将搭载双区自动空调、4G LTE Wi-Fi热点、8英寸中控屏、苹果CarPlay、Android Auto等功能； XLT车型会配备主驾驶座椅10向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、皮质方向盘、仪表盘6.5英寸彩色显示屏、第二排USB接口和一键启动等配置。

豪华型标配打孔真皮座椅、前后排座椅加热、方向盘加热、车内氛围灯、带有14扬声器的B&O音响系统、手机无线充电、第二排遮阳帘和副驾驶座椅10向电动调节等配置；顶配车型的中控台加入了皮革和Ash Swirl木质装饰，座椅材质也升级为“tri-diamond”打孔真皮座椅，而且还会配备双天窗。此外，全新探险者还可以选装12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触摸中控屏。

安全配置方面，全新探险者将提供Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统包括行人监测、前方碰撞警告、自动紧急制动、车道保持、盲点监测和自适应远近光等配置。此外，全新探险者还可以配备自适应巡航、倒车制动辅助功能。铂金版车型还会搭载Active Park Assist 2.0自动泊车系统。

座椅方面，官图显示车型采用了2+2+2的6座布局，不过由长安福特国产的全新探险者会采用哪种座椅布局，目前还不明确。

动力上，全新探险者将提供2.3T EcoBoost直列四缸发动机和3.0T EcoBoost V6发动机。2.3T发动机最大功率304马力、峰值扭矩420牛·米；3.0T V6发动机最大功率370马力、峰值扭矩515牛·米，传动方面匹配10速手自一体变速箱。驱动形式方面，探险者采用后轮驱动，不过提供智能四驱系统可选，该系统提供7种不同的地形模式。

高性能的探险者ST车型传闻称可能会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率预计为405马力、峰值扭矩为542牛·米。此外全新探险者也将提供混动版车型，搭载由3.3L V6发动机等部件组成的混合动力系统。

总结

第五代探险者于2010年上市，至今已有近10年了。虽然中期改款针对前脸、方向盘等进行了升级，但是随着竞品车型的增多，探险者遇到了更大的挑战。全新探险者针对外观、内饰设计进行了调整，动力系统也有升级。更重要的是全新探险者将由长安福特实现国产化，其价格有望更具吸引力，所以探险者能否在与途昂等车型的竞争中扳回一城，我们拭目以待。