过年回家开这4款B级车真有面！亲友都夸我出息了！

随着各公司年会的完美落幕，意味着我们离春节放假的时间也越来越近啦，此时此刻，坐在电脑面前的我，相信很多在外的游子已经和教授一样，按捺不住自己“鸡”动的心情，已经迫不及待的想回到父母的身边，和父母共聚天伦。奈何现实残酷，工作不完成，回家？那是不可能的。

既然回家暂不可能，那我们就还是来谈谈年会上少不了红包和年终奖，其实，虽说红包可能会有很多，但对很多”打工族”来说，年终奖远要比小红包要有诱惑力。毕竟若能拿份丰厚的年终奖回去，今年过年前喜提爱车回家的首付也就有着落了，想想就是非常地激动。

欲知详情，敬请继续往下看......

雪佛兰全新迈锐宝XL

指导价：19.49-21.99万

 超强动力全新升级之选 

全新迈锐宝XL于2018年的年末完成上市，给人的初次印象就是设计非常大胆，前卫。全新Redline尚·红系列造型让这款新车与生俱来就具备了“改装”的效果，熏黑的车标、随处可见的红色线条，运动味道一下子就出来了。再加上轿跑般的身段，其视觉冲击力以及辨识度都做的相当到位。

而内饰的变化也相应的跟随了外观，运动感明显加强了很多。配置、做工、用料也讲究了许多，质感的进步通过视觉和触觉可以明显地感觉到。不过最大亮点还是在于它所搭载的全新一代MyLink⁺智联系统，硬件上采用了8吋高清全彩多点触控液晶屏，分辨率高达1280*768，执行速度更加快，软件上包含导航、电台、音乐等丰富的车载APP，享受每年24G的车联应用流量终身免费服务；同时，还支持OTA远程升级，个性化账户设置等全新服务，还支持Apple CarPlay与Baidu CarLife，具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射等丰富功能。而全新一代的安吉星智能车联系统，已经支持碰撞自动求助、紧急救援协助、4G无线热点、远程操控等20多项的专属服务。

全新迈锐宝XL除了设计变得更年轻、做工用料变得更精致细腻外，动力的变化也相当令人意外。全新迈锐宝XL首次采用2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRA-MATIC^®手自一体变速箱动力组成，最大输出功率可达177Kw，峰值扭矩350牛.米。在实测中，零百加速仅需要7秒左右，而这个成绩在同级车里来说，也已经算是比较优秀的，而且油耗水平也同样优化了不少，综合工况下百公里油耗仅为6.7L。值得一说的是，搭载2.0T+9AT的这套动力总成的车型符合国六排放标准。

马自达阿特兹

指导价：17.58-23.78万

 操控运动之选 

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提到在操控领域玩得比较溜的中型车，必然就少不了阿特兹，毕竟它的运动属性以及基于魂动设计理念塑造的高颜值可以说是深入人心，因此，在这对阿特兹的高颜值外观我们也就不再做详细赘述，主要还是来谈谈它在配置以及操控等方面上的表现如何。在消费者比较关心的配置上，现款阿特兹可以说是给足了诚意，不论是安全配置还是其他的实用性配置，基本上都能够在它的身上找到，丰富实用性值得肯定。

而更难能可贵的是，在涡轮增压的主流趋势下，阿特兹在动力上仍然坚持自我，全系车均搭载2.0L或2.5L自然吸气引擎，匹配6AT变速箱，且任意两者间的配合默契度在同级车型中都算得上是翘楚。此外，得益于GVC加速度矢量控制系统的加持，阿特兹的操控和运动属性也有明显性的提升，给人的驾驶体验和乐趣更有味道。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

可靠有保证之选 

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在年轻运动化的主流趋势下，全新凯美瑞一改往日的刻板形象，设计风格变得非常地跳脱和活跃，从内到外给人的感觉都是非常地年轻和运动化，完全没有了旧款车型的味道。而在做工用料、配置以及其他方面，凯美瑞也是下足了猛料，出色的表现和它的市场售价是不谋而合，性价比值得肯定。

年轻化的凯美瑞颜值变化固然令人惊喜，但要说全新换代凯美瑞的精华所在，还必须提提它的动力系统。全新凯美瑞搭载了2.0L和2.5L两款发动机，其中全新的2.5L引擎压缩比可达13:1，能够将燃烧效率提高至41%，对燃油经济性的提升是有着显著性的帮助，实测百公里平均油耗为7.4L左右，匹配上8AT变速箱以后，动力输出有劲稳定，换挡快且顺。值得注意的是，凯美瑞2.5L还推出了混动版本车型，但就是售价相比同级的雅阁混动要高出许多。

大众迈腾

指导价：18.99-31.69万

 商务有面子之选 

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提到商务派的B级车，很多人首先想到的是帕萨特和迈腾，不过从市场行情和销量来看，迈腾似乎比帕萨特更加地受欢迎。迈腾造型设计气派，稳重的调性当中又带了点年轻运动的感觉，而内饰科技感也有优异的表现，12.3英寸的全液晶仪表盘非常亮眼，再加上精致细腻的做工，整体设计风格相当的有商务范。

大众迈腾的动力总成源自帕萨特，全系车匹配7DCT变速箱，提供1.4T、1.8T和2.0T三种引擎给予消费者选择，动力总成丰富性值得表扬。而且三种动力输出都足够有劲细腻，尤其是2.0T版本车型的加速能力不错，零百加速7.03秒，而DCT双离合变速箱换挡逻辑清晰，平顺，能很好的领略驾驶者的意图。此外，迈腾的底盘调校也能令人满意，滤震效果很好，行驶品质在同价位车型中也是数一数二的。

教授总结

论实力和性价比，以上的四款中型车，不管你是拎出来哪款，都不会输给同级的BBA车型，而且这几款车的入门价格，经济实惠，亲民度高。再者，开上这几款车，即使走出街头，也不会丢面子，而且还能显得自己非常地低调。所以说，如果真的手握年终奖，有购车的准备，与其选烂大街的BBA，不如多多考虑上面的这几款亲民车型啦。（虽然年终奖可能付个首付的样子都不够，比如说教授）