世界上最懂车、最会玩车的人，都选择了什么车？

众所周知，澳大利亚的消费者热爱皮卡车型。他们也是全球最懂车、最会玩车的人，历来澳大利亚都是日系和美系皮卡的天下。

而如今，全球已经有两万多名车主选择了来自中国的皮卡——上汽大通T60。我们还很惊喜地发现：在澳大利亚，近2500名上汽大通T60车主在网站上自发组建了社群，共同分享生活经历和用车感受，并时常组织车友活动，一起驾驶T60到户外“野”一把。对他们而言，T60不仅是他们工作和生活的得力助手，更是与他们共同打造了无数珍贵回忆的不可或缺的朋友。

【2500名澳洲T60车主自发建立Facebook车主社群】

这些最懂车的玩车党为什么都喜爱T60？上汽大通T60皮卡不仅在中国国内受欢迎，在国外也备受最会玩车的人的亲睐，成为老外为“中国智造”剁手的一大理由。想知道T60到底有何秘籍来征服挑剔的玩车党们的心？听完来自不同国家玩车党们的故事，你就会明白了！

首先出场的是智利(南美唯一的发达国家)车主Diego，他不仅是上汽大通T60皮卡的车主，同时还是一位钟爱摩托车运动的追风骑士。Diego获得过很多不同类别的摩托车比赛奖项，其最大的成就之一就是在世界锦标赛上赢得季军。在大家眼中，Diego是那类最会玩车的人，他的选择足以证明一辆车的品质。那么，是什么原因让Diego爱上摩托车？又是什么原因让Diego选择了T60？我们赶紧来听听他是怎么说的吧！

以下来自智利T60车主Diego

我是一个懂车，也喜欢玩车的人。我觉得选择一样交通工具，就等于选择了一种生活方式。选择一台实用又值得玩味的座驾，才会拥有更快乐的生活方式。我每天的座驾是心爱的摩托车和T60皮卡。

对我来说，驾驶摩托车御风而行，体验穿梭于山间弯路的自由畅快，或是参加赛事，享受肾上限速飙升的快感和登上领奖台的喜悦，都是人生最大的乐事。

【Diego在越野摩托车世界锦标赛上获得季军（右一）】

上汽大通T60皮卡是我所热爱的另一个座驾，它是我“两轮”事业上的一位得力伙伴。每次去训练、比赛、旅行，我都会驾驶着T60，带上心爱的摩托车和装备一起出发。作为我生活中不可或缺的角色，T60在事业上确实帮了我很多。可以说没有T60，就没有我如今在摩托车赛事上获得的成绩。

事实上，我每天与T60相伴的时间更久。我会用T60做所有事，它是我一整天的交通工具，比如进出城市、参加比赛和活动。我会把我的摩托车和装备放在T60的货斗上以备训练和比赛。作为皮卡，T60不仅能做到人货分离，让行车过程更安全，而且货斗的尺寸在同级皮卡中名列前茅，能完全满足我所有的载物需求。

从城市住所到野外训练比赛场地不可能全程都是柏油道路，泥泞的烂路是少不了的。这就要求我的座驾必须在公路上拥有良好加速感受的同时，还得具备强大的越野通过性。这两点，T60扭矩惊人的2.8T柴油发动机与耐用可靠的分时四驱系统没有让我失望，只要是我的越野摩托能过去的路，T60也能过。

此外，T60在主观视觉感受上就是个尺寸很大的皮卡，我刚开始还以为它肯定很耗油。可是，在相处一段时间以后，我却很惊喜地发现，T60竟然十分省油，这要归功于这台源自欧洲VM技术的高效2.8T柴油发动机，使T60无论是动力性还是燃油经济性上都优于它的对手。

最后，我想说的依然是，选择一辆车，就是选择了一种人生道路。每个人都想选择一辆适合自己的座驾，用自己的方式去看看人生路上最美丽的风景，感受那属于自己的青春故事。而我选择了驾驶T60，选择一条玩车的路，和靠谱、强大的T60去共同实现人生目标，实现更多的可能。

“懂车”和“玩车”这两个标签，并不一定就是职业车手的专利，普通人同样可以是越野硬汉的同时，又还是家庭暖男。如果你不相信，那么就来看中国T60车主杨国强的故事吧！

以下来自中国T60车主杨国强

身为一个传统的中国顾家好男人，我对自由的定义是这样的：自由不仅是一个人为了自己的梦想努力奋斗，更是看到心上人欢笑后的喜悦，以及对家人那深沉的责任。对我来说，家既是我避风的港湾，又是我梦想的起点。

正是因为理解自由真正的含义，所以爱旅行、爱越野，更爱家人的我，才对越野房车情有独钟。经过仔细的车型研究和对比，上汽大通T60皮卡能够满足我所有要求，成为了我购买作为房车改装平台的车型。

首先，T60不仅外观霸气内饰精致，而且还拥有很高的安全配置，例如电子防侧滑系统、陡坡缓降系统、车道偏离预警、四轮碟刹等。同级皮卡中，T60安全配置的齐全程度绝无仅有。在旅行的长途跋涉中，这些安全配置都是必备的，能让我带着家人平安出门、平安归家。

其次，T60是这个级别和价位的皮卡中，为数不多的配备了6AT自动变速箱的车型。这就能够彻底解放我的左脚，省去了换挡和踩离合的动作，从而大大减轻长途驾驶疲劳度，省下更多的精力陪伴家人并享受旅行的乐趣。

此外最重要的，就是T60皮卡既拥有高底盘、大离地间隙和分时四驱带来的强悍越野性能，又拥有高强度大梁式车架和宽敞的后货斗，这就让T60拥有了很强的承载能力，在房车改装上拥有无穷的空间和潜力，并且我也不用担心改装后会对越野性能和车身结构安全性有影响。

虽然我已经快50岁了，但还有很多地方没去过，驾驶着T60皮卡改装而成的越野房车环球旅行，就是我的梦想。相信在我为实现自己的梦想而奋斗的日子里，安全、省心、强大的T60能带着我们一家人去继续探寻世界的美好。

看完智利和中国T60车主的故事，想必大家都对T60的多功能性以及安全性有了很好的认识。作为皮卡，强悍的越野性能，也是最懂车、最会玩车的人群所非常看重的一项参数。来自新西兰的T60车主Jake lti，就是一位资深老爷车爱好者和越野技术大神。

以下来自新西兰T60车主Jake lti

我是一名90后老爷车修复爱好者，同时又是一名重型柴油机械师，每天都沉浸于把双手浸入机油中的乐趣。我还很喜欢户外运动和到野外打猎，所以我需要一辆通过性和脱困性好、可靠耐用、装载和牵引能力强，且具备多功能性的皮卡。最终，T60能满足我的所有要求，成为了我每天工作和业余生活的座驾。

出于工作，我每天驾驶T60约40-80公里。从家到工作场地的过程中，较差的路况难以避免，T60的大梁式车架很好地吸收了烂路行驶的震动。而在相处了这么长的时间中，可靠耐用的T60也从来没有因为故障闹脾气而把我抛在半路，或者错过了和客户约定的时间。

对于爱好，T60则是我修复老爷车这一爱好的好帮手。在修复老爷车的过程中，时常需要牵引，T60的牵引能力很让我满意，2.8T柴油机最大功率150马力，最大扭矩360牛米，能轻松牵引质量3吨的挂车，给正在修复中的老爷车挪挪位置非常轻松。

对于生活，T60皮卡在户外运动和滑雪时，又展现了它相比轿车和SUV的独特优势。相比轿车，T60皮卡既能兼顾公路舒适性，又有轿车不具备的分时四驱系统和高离地间隙，越野通过性和脱困性强大，能带着我到新西兰最偏远的地方，探索更多未知的风景。

而相比SUV，T60皮卡的接近角、离去角、纵向通过角等越野参数毫不逊色，甚至还能选装后桥差速锁，进一步提升脱困性能。前双叉臂独立悬挂+后整体桥非独立悬挂使得T60皮卡的承载能力比多数采用前后独立悬挂的SUV强得多。而且T60皮卡的重心和整备质量比SUV更低，因此不容易翻车或陷车。另外，T60皮卡的乘员舱和货斗是隔开的，人货分离的设计也让行车更安全。

总之，T60皮卡不仅是同级中质量最可靠、越野性能最强大、性价比最高的皮卡，而且还是我不可或缺的一位伙伴，陪我做自己喜欢的事情，让我在工作和生活中体验到快乐。如果你也和我一样，兴趣爱好广泛，懂得欣赏皮卡的优点，是一个很懂车又很会玩车的人，那么买T60就没错了！

看完三位车主的故事我们能得出一个结论，那就是：他们三位都是这个世界上最懂车、最会玩车的那类人。而上汽大通T60皮卡，则成为了这类最懂车、最会玩车的消费者的首选车型，并依靠强大的空间装载能力、多功能性、高可靠耐用性这些品质，在用车过程中得到用户的一致认可。

如果你还认为他们的经历不够有代表性，那么T60实打实的销量成绩则一定能够让你信服。在国内，上汽大通T60产品上市仅14个月，即跻身国内皮卡销量排行榜前四强；在海外，上汽大通T60上市仅一年多，累计销量突破1万大关，成为我国目前对发达国家出口量最大的皮卡。尤其在澳新、智利，T60与老牌欧美日品牌皮卡PK，成为2018年这两个市场销量最佳的中国汽车品牌。

因此我们有理由相信，上汽大通T60在未来必定能以优秀的产品力，让国内外更多的消费者为之买单，成为更多懂车的人的选择，让更多的人体会更精彩的生活方式。