“刷脸乘车”、高铁地铁无缝对接！南宁凤岭客运站正式运营

南宁凤岭客运站将于明天（18日），

正式开门迎客啦！

凤岭客运站项目位于南宁火车东站南广场东侧、凤岭北路北侧，是南宁火车东站综合客运枢纽的重要组成部分。

客运站设计为一级客运站，是一个以公路客运与公交、出租、社会车辆蓄车为核心的复合型城市交通综合体项目。

整个汽车站分为地下2层，地面3层。

地下2层位于整个客运枢纽乘客使用部分的最底层，与地铁实现了无缝对接。其他区域全部设置为社会车辆的停放区，共有319个车位供市民使用。这一层设有8个长途客车发车位和相应面积候车厅，这里平时并不会有客车发班，只在节假日等客流量较高的时段，承担起候车、发车的功能。且该层预留了118个社会车辆停车位。

整个客运枢纽的主售票厅和候车大厅都分布在地面一层。客运枢纽的出入口都开设在这一层紧邻火车东站南广场的一侧，从入口进入客运枢纽后，乘客就可以直接进入主售票厅，旅客购票后再往前走就可以进入占地3000平方米的候车大厅候车。客运枢纽的主发车区域设有34个发车位。

由于地面1层的发车区和候车大厅层高超过9米，相当于普通的2层楼高，地面2层相当于是一个夹层，可使用面积并不大。客运枢纽的一部分办公区域就设置在这一层，而这一层与乘客相关的主要功能是提供换乘。  

地面3层是客运枢纽的下客区，几乎全部由下客专用车道和车道间的安全岛组成，客运班车、公交车、出租车都在这一层下客。从火车东站高架道路驶入客运枢纽的公交车、出租车和客运班车将从各自的专用车道进入客运枢纽地面3层。

昨天下午，记者在凤岭客运站看到，现场的灯光已经全部打开，站内闸机、电梯等设备也全部启动，在售票大厅里，电子信息屏上去往各个方向的车次、时间、票价清晰可见，测试人员以顾客身份前来买票，进行流程体验。

和传统汽车站不同的是，旅客在这里借助购票时留下的人、证、票等记录，使用身份证经过智能闸机刷脸验证后，就可以进入发车区。

南宁凤岭客运综合枢纽站总经理廖勇介绍，旅客如需要票报销，可以到窗口打印纸质的车票，如果不需报销，旅客凭借身份证、二维码等，一刷就可以乘车。

从整体格局来看，凤岭客运站设置有换乘厅、售票厅、两大候车厅及下客站台等多个功能分区，其中还特别配备了母婴室及自助行李储存柜，可以极大提升旅客的出行舒适度。

同时，凤岭客运站内还能实现多种交通方式的零换乘。高铁、地铁旅客可以通过地下通道直达站内，不用担心日晒雨淋；出租车、社会车辆也可以直达负一层并快速进出客运站。

另外，客运车辆出站后行进50米，即可上G75兰海高速、G80广昆高速的辅路，没有交通方面的阻塞。

凤岭客运站开通运营之后，发车的线路将超过40条，总班次约180个。作为一级客运站，它的设计日发送旅客量为3万人次，可以有效服务南宁火车东站铁路客流和青秀片区的公路客流，并满足南宁周边县区、乡镇的铁路长途出行需求，并承担部分旅游集散功能。

凤岭客运站总经理廖勇介绍，凤岭客运站的定位主要是以区内为主，而且是没有高铁覆盖的地方，作为凤岭客运站服务旅客的重点区域，让更多的旅客通过凤岭客运站这个线路，能够及时快捷乘坐高铁出行。