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2018汽车销量全榜发布 28年爆涨后首现下滑！
据中汽协数据显示，2018年全年汽车总销量报2808万辆，同比下降2.8%，这是自1990年来汽车销量首次出现年度下降。我们不清楚此前的1990年以前的销量数据，掐指一算中国汽车至少连续增长了28年之久，最终在冲击3000万辆关口的时候放缓了脚步，出现28年后的首次下滑。
吉利逆势上扬 长安汽车显颓势
车市进入寒冬，车企优胜劣汰淘汰赛也已经开启。吉利汽车继续保持逆风上扬，并跻身销量第四名，位居自主品牌销量之首，三年来从年销量80万辆大跃进到将近翻番。相反，另外一个自主品牌的长安汽车销量滑坡严重，这个世界就是这样，有人开怀大笑，有人伤心落泪。
SUV市场份额不再继续扩大
2018的整个汽车销量比例基本维持稳定，尽管各个厂商推出的车型集中轰炸SUV市场，但是基本是属于此消彼长，SUV市场的整个蛋糕基本稳定在42%左右，还在沉迷SUV美梦的车企要醒醒了，不停的推出SUV可能只是个幻象，推出一款新的就把老的给弄死了，何苦来哉？
值得警惕 连SUV都出现同比下滑了
2018整体大环境略微低迷，但此前无论大环境如何，SUV市场高歌猛进的大势是不会变的，2019年的销量止步跟SUV市场“见顶”也有不小的联系，连SUV市场都同比下滑，那就没有哪个市场能顶得住了。
五菱宏光持续下滑 轩逸看涨
五菱宏光相比轩逸销量略胜一筹，不过MPV市场受挤压，相对于持续滑坡的五菱宏光，轩逸的涨势势不可挡。哈弗H6表现也不再在SUV市场一枝独秀，对手已经慢慢能接近了。而英朗、传祺GS4等已经榜上无名。
2018年A级轿车销量TOP10
轩逸的2018似乎没有做什么，但是收获了全年最大的销量增幅。英朗的动作倒是挺大的，但受三缸机认可度影响，英朗2018年整体销量降幅非常大。这就很讽刺了，日产躺着就赢了。还好，同是上汽通用旗下品牌的雪佛兰科沃兹则表现可圈可点。
2018年B级轿车销量TOP10
相对其他细分市场遍地哀嚎来说，B级轿车市场可谓一路长虹。B级轿车的改革收到了市场的认可。雅阁、凯美瑞等换代后，销量更进一层楼。奥迪A4L成功赶超奔驰C级、宝马3系。
2018年SUV车型销量TOP10
SUV市场同样受到大环境影响，前十中就有过半车型销量下滑。尽管哈弗H6依旧卫冕SUV市场，不过优势已经没有去年那么大。传祺GS4遭遇了滑铁卢，2018年降幅最大的车可能就是他了。长安品牌也要找找症结了，销量前十无一款车型上榜。
2018年MPV车型销量TOP10
MPV市场中，宋MAX凭借帅气的造型成为家用MPV的领导者，彻底赶超此前我高高在上的宝骏730。宝骏730怎么突然之间就不行了呢？要不要问问那台跟在后面的宝骏360？我觉得宝骏是最搞笑的车企，每一款新车推出就把前面火热的车型干趴下，“囊外必先安内”，宝骏够狠！
最后附上2018年轿车、SUV及MPV的销量详细榜单。
2018年轿车销量排行榜
2018年SUV销量排行榜
2018年MPV销量排行榜
注：数据来源选车网发布的乘联会数据
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