首款五星安全新能源车！它不仅加速比卡宴快，安全性比合资还好！

C-NCAP作为中国最权威的安全性能测试机构，它所给出的新车安全性能测试成绩，对于消费者选车有着重要的参考意义。而最近，有一款车的成绩在公布后引起了广泛关注，它就是比亚迪的全新一代唐DM。

前不久，比亚迪唐DM以得分率86.2%的优异成绩，荣获了2018版C-NCAP五星安全认证，成为C-NCAP史上全球首款五星安全新能源车型。

要知道，2018版C-NCAP的测试规则可比以往严苛了许多，就连昂科拉、高尔夫等合资车都只获得了四星，而此前参加测试的两款新能源车型更是只有两星评价。

在这样的情况下，比亚迪唐DM是如何获得五星的呢？下面我们就来扒一扒。

大家熟悉的碰撞项目，属于乘员保护的内容，此部分主要考验车辆的被动安全，即车体结构的安全性以及对车内成员的保护性，共有四个项目，下面我们挨个来看看比亚迪唐DM在这些环节中的表现。

首先是正面 100% 碰撞试验，可以看到唐DM车头的吸能区充分发挥了作用，连轮胎都没有损坏，A柱并没有明显变形，正面气囊正常打开，安全带对于乘员的束缚正常。

这一环节，满分20分，唐DM得分18分。

然后是正面 40% 碰撞试验，这是最考验车身刚性的环节，由于唐DM的A柱和B柱都使用了热成型钢，整车高强度钢使用比例高达63%，因此A柱几乎无变形，并没有波及到乘员舱，四门亦可正常开启，保证了之后的救援。

这一环节，满分20分，唐DM得分15.16分。

接下来是侧面碰撞试验，从撞击之后的车门处可以清晰看到比亚迪唐DM防撞钢梁的设计位置恰到好处，门板侵入量很小，B柱无明显变形。车内侧面气帘及时弹出。

这一环节，唐获得满分20分。

最后是鞭打测试，主要考验座椅的安全设计水平，通过记录检测颈部受到的伤害情况来计算分数，在测试过程中，座椅的头枕很好的承托住了假人的头部，起到了缓冲的作用；座椅靠背动态张角也仅10.8度，座椅滑轨也未失效。

这一环节满分5分，唐DM得分3.53分。

另外，由于前后排均带有安全带未系提醒，并且配有侧面安全气囊与气帘，唐DM还获得了5分加分。

因此在乘员保护这个大项目中，比亚迪唐DM的总分为61.69分，得分率88.13%，这个成绩很不错。

在2018年C-NCAP评价体系中，新增了AEB（主动安全系统）评价，而比亚迪唐DM几乎全系都搭载了AEB系统、车道偏离预警系统，更全系标配ESP，因此这自然难不倒它。

从测试视频中可以看出，比亚迪唐DM的主动安全系统在检测到前方有行人和车辆时，均能有效制动并刹停。在满分15分的主动安全项目中。比亚迪唐DM取得了14.427的高分，得分率96.18%。

最后，C-NCAP的安全评定还包括电安全这一项，不过不计分，只分为通过和未通过，而比亚迪作为全球唯一一家同时掌握“三电技术”的车企，在C-NCAP的安全评定中，自然也是轻松通过。要知道比亚迪唐DM的电池单体和电池模组在生产过程中，需要经历过高温、高寒、穿刺、火烧、水浸、正侧向冲击等严酷测试，同时整车还针对可能发生的超过20种道路事故进行了模拟与实际测试，这也就意味着电池的可靠性非常之高。

以上三大得分版块中，比亚迪唐DM的综合得分率为86.2%，最终获得了C-NCAP的五星安全评价，成为了首款获得此成绩的新能源车型。而在测试之外，日常生活中，比亚迪唐DM的全时电四驱也能让我们的驾驶安全大大提升。

比亚迪的全时电四驱系统依靠前后轴上的电机实现四轮驱动，而不像传统汽车那样需要分动箱和传动轴，这两台电机会让车辆在行驶时一直保持四驱状态，而轮间限滑将依靠电子程序实现，有了这套四驱系统，比亚迪唐DM能够应对各种复杂的路况，即使是在冰雪路面上，也能行驶自如。

根据比亚迪官方数据，这套全时电四驱系统的响应速度仅需约20毫秒，响应速度极快，配合ESP系统，遇到突发情况时能保证车辆在最快时间里保持车身稳定。

2016年底就有一位比亚迪唐车主，他驾驶着唐在高速上时速接近120km/h时压上石子爆胎，而出乎意料的是车辆始终在车主的掌控中平稳行驶，这就是全时电四驱系统与ESP系统协同配合的功劳了，系统在爆胎瞬间及时调整了4个轮胎之间的动力，调整扭矩，让车辆保持平稳，也守护了车主的生命安全。

比亚迪唐DM能荣获C-NCAP五星安全评价，可以说是为新能源车开了个好头，在这个消费需求多样化的时代，人们买车时不仅希望动力越强，也希望安全性有所保证，而比亚迪唐DM，在做到百公里加速仅需4.5秒的同时，也做到了与这个强劲加速表现相匹配的安全等级，让人们能够更加无忧的享受比亚迪唐DM带来的用车生活。