关注丨节后复工，你最关心的川南城际铁路建成啥样了？

2月9日（大年初五），川南城际铁路CN-5标段二分部经理许栋楠急忙赶回工地，随着工人们陆续回来，他要随时安排好对施工机械的检修、养护，还要进行安全教育学习。

川南城际铁路CN-5标段分为三个分部，一分部主要承担铁路箱梁制作和泸县境内部分道路工程。泸县制梁场已于1月底顺利通过国家生产许可证审查。同时，随着泸县玉蟾大道附近高压线、铁路水塔的成功迁改、爆破，泸县双线特大桥施工取得突破性进展。

“二分部承担了CN-5标段6.7公里的铁路建设，主要是隧道和桥梁。尖山坡隧道贯通后，只剩下少量的隧道内附属工程扫尾。”许栋楠说，目前，二分部的工作重心已经转向濑溪河特大桥和磨子坝特大桥的施工。

“由于磨子坝特大桥横跨成自泸赤高速，将采取现浇连续梁挂篮的方式进行施工。为了确保施工安全，必须预先制定完整的施工方案，上报上级主管部门审批后才能动工。”许栋楠说，虽然磨子坝特大桥工程有些滞后，但在年内完成6.7公里路段基础工程的目标不能变，要保证后续架梁、铺轨等工序顺利开展。

作为川南城际铁路改线段的最后一部分，CN-5标段三分部所承担路段的建设也在紧锣密鼓地推进。现场负责人刘华说，主要工作仍旧是路基A、B料填筑和桥梁施工。其重点控制性工程跨隆纳高速和蜀泸大道桥梁工程力争今年内完成。同时，根据城北高铁站的规划设计进度，将开展车站建设的前期工作。