好开靠谱还送牌，巨省钱家用车首推这几款！

平心而论，如果不是因为牌照压力、限行压力，相信很多人都不会去选择新能源汽车，很多人就是冲着那块绿牌去的，在政策导向下，这已经成为了心照不宣的事实。

然而真的所有新能源车都是靠绿牌而活吗？很显然不是的，事情总有例外，不可一竿子打翻一船人，因为仍然有很多【高品质】的产品，它们的产品力就值得为他买账，即便不是因为它的那块绿牌，也很值得购买的车型，都有哪些？教授一一为你介绍。

小鹏G3的定位为“年轻人的第一款智能汽车”，从十万出头的定价来看就非常准，很符合现在年轻消费者的消费能力。教授试驾过G3最大的感触是它确实能够做到真智能，尤其是它的自动泊车系统，你甚至可以用语音直接激活，而且重点是可识别的场景数量是业内数一数二的，这让自动泊车成为一个真正你愿意去用的功能。

另外还有它的座椅自动调节功能是教授最欣赏的功能，它可以根据你的身高体重智能调整出一个教科书般的驾驶坐姿，这在以前的车型上是没见到过的。此外，小鹏G3的语音识别功能，语音助手“小P”的识别度很高，可以说是目前市面上最好用、最精准、功能最全的语音系统之一，配合上调教出色的音响和智能科技，体验棒棒哒！

其实是否真智能是要结合价格来看的，如果这是一款50万、100万的车，那么高智能是对它该有的要求，但小鹏G3起步价才13万，那么就可以说他是“真智能”了，这都是它非常值得买的点。

除了智能表现以外，G3的质感营造的是挺出色的，不管是内饰氛围还是驾驶氛围，内饰用料能摸到的都是皮革包裹，手感很细腻，用料是到位的，完全脱离了其他电动车的廉价塑料感，而且布局简洁；另外这个全景式前挡风玻璃是绝大部分车型上没有的。

驾驶方面也颇为可圈可点，G3的加速能力挺棒的，百公里加速仅8秒出头，中低速的推背感是即踩即有；而且配备的Autohold功能、变道辅助提醒、主动刹车功能又能给你满满的安全感。底盘的厚重质感是G3的做得很到位的，所以教授觉得仅凭智能、质感这两点，就足以成为你选择G3的理由。

去年轩逸的年销量达到了48万辆，销量排名第二的家轿，轩逸的品质、舒适性、可靠性其实不必教授多言，消费者是有目共睹的，以前很多人都希望能有一款轩逸这样可靠的新能源车，如今轩逸纯电来了，日产稳定可靠的品质就足以成为你信赖它的理由。

当然轩逸纯电也不是那些普通的粗制滥造的油改电车型，其内核其实就是享誉全球的聆风，全球累计销量已超过34万辆，是全球的第一的新能源车。其三电系统由一具80kW功率、254N·m扭矩，容量为38kWh的电池组组成。

前期上市的车型没有电子踏板e-Pedal和辅助驾驶系统，但后期车型会加入，所以纯电轩逸只靠产品力就足以为它埋单。

RX5上市以来就成为了“网红”车型，主要是因为它的车联网斑马系统是业内少有几个做得出色的系统，eRX5就是插混版的RX5，在RX5的基础上加上了一组电池和电机。但教授觉得eRX5的最大卖点还是在于它内外营造的质感，外观来看eRX5也是一个网红，颜值很高，请了外援的设计团队，让RX5的造型很有国际化的品质。

内饰同样是卖点，很多品牌都在玩大屏，尤其自主品牌，但教授觉得做得出设计感和质感的很少，荣威是其中之一，纵置中控屏跟中控衔接的很和谐；而且周围的用料也用上了很多皮革包裹，整个内饰设计是很时尚的；这份档次感和设计感其实就足以成为你购买它的理由，如果你正好摇不到牌照，那就再好不过了。

相信绝大部分人买唐DM的车主，因为那块绿牌去买它的人是只有极少数的，被唐DM吸引的，绝对是它的性能和颜值，性能从两年前就已经是块响当当的招牌了，4.9秒百公里加速，让唐DM一度成为风云人物。

这一代唐的DM系统已经发展到第三代，由一具2.0T发动机+两具大功率（110kW和180kW）电动机组成，百公里加速时间提高到4.5秒，这个数字，你可以挑战大部分入门级跑车了；而且还Brembo六活塞刹车，配备22寸轮毂，这哪是什么家用车，简直就是性能车，超跑都少有用到22寸的轮胎。

二代唐DM的颜值也是有目共睹的，出自国际大师前奥迪总设计师的手笔，“Dragon Face”设计语言已经是有口皆碑的，很协调而且霸气的车身线条，极具进攻性的前脸，这等颜值和设计是自主品牌一线水平，甚至比很多合资品牌都要出色。

教授推荐ES8的理由不是性能也不是智能设计等，而是蔚来为其打造的用车氛围，它有一键加电、一键升级和换电系统，还为此打造了一条京港澳全国高速公路换电网络，这可以切实解决蔚来车主的里程焦虑，这等售后服务是没有一个新能源品牌做得到的。

作为一款七座SUV，超过5米车长，3米的轴距为它提供充足的乘坐空间，车内用料同样直逼豪华车水准，大面积的皮革包裹，智能的NOMI，还有其媲美行政级轿车的“女王副驾”，绝对是一款能够给你高品质体验的车型。

5系插混，教授评价他为：操控最出色的新能源车、最值得买的豪华品牌新能源车。

5系插混的混动模式，可以说是教科书般的表现，电机介入毫无痕迹、能量管理系统合理而高效、混动工作智能而且高质量；配合5系出色操控性和舒适性，5系插混可以同时满足你：开宝马、坐宝马、上绿牌三大愿望。

超高性价比体现在它的定价，50万不到的售价，要知道530Li就已经接近48万，落地就奔50去了，但530Le省去了4万购置税，还省去了3-8万的拍牌费用（除非你是广上深摇到号的幸运观众）；所以其实插混530Le和燃油530Li的价格其实是差不多的，有时候反而530Le更高性价比，这也造就530Le去年能获得一万多销量。

总的来说，即便现在很多新能源车都是政策逼迫下的产物，但仍不妨碍精品的存在，抛开市场政策不谈，它们凭实力也能进入你购车候选清单。