手脚真的太麻溜,
忍不住为深圳的速度点上大大赞!
历经18天、432小时,
黄木岗综合交通枢纽建设项目
第一阶段立交桥体拆除工作,
目前已顺利完工!
这次深圳又再一次超越了自我!
为减少对周边道路交通和居民出行影响,
赶在春节假期人流量、交通量较小的时候拆桥,
力图把可能的影响降到最低。
经过建设者们的努力
黄木岗立交有望今天晚间提前恢复平交路口,
这比计划提前了整整两天!
来!上个对比图
大家还记得之前的黄木岗立交长什么样吗?
2月14日,原黄木岗立交所在地
已变成一个十字路口,
路口范围的路面黑色沥青已铺设完毕,
现场有大批工人在进行道路设备安装、
路面标线施画等工作。
深圳特区报记者 刘羽洁 摄
是不是在感慨时光荏苒,岁月如梭
一杂眼这个庞然大物就被拆除得干干净净
你肯定很好奇——
一句话总结:
绳锯切割+吊车+运输车运走
这段视频告诉你这桥是怎么被拆的?
为做好相关公交线路恢复行驶工作
减少对市民日常出行的影响
施工期间封闭的
笋岗西路、华富路、泥岗西路
将于2月15日23时45分正式解除交通管制
也就是说这些路段车辆可以通行了
同时,华强北路维持管制不变
该方案将持续至2019年6月30日
那么,问题来了
社会车辆怎么走?人怎么走?公交又怎么走?
别着急,继续往下看
(点击查看更新的路线图)
1. 黄木岗立交桥拆除后,地面恢复成平交灯控十字路口,笋岗西路、华富路、泥岗西路实现双向六车道通行,华强北路继续中断。
2. 市二医院东侧继续保持三车道的右转辅路,其中两条供进出医院车辆使用。
3. 由黄木岗平交路口转往海馨苑及百花片区的车辆,因华强北路继续封闭仍需绕行。该路口其他转向车辆均可正常通行。
注意!!!
以下路线调整从2019年2月16日起正式执行!
封路期间两条免费接驳巴士取消啦!
(一)调整公交线路8条
❶ 216、N12、317、高峰专线37号线等4条线路,经过皇岗路--红荔路--华富路的路线,调整为皇岗路--笋岗西路--华富路。
❷ 12线往火车站方向,经过彩云路--彩田路--红荔路的路线,调整为彩云路--笋岗西路--华富路--红荔路。
❸ M460线公交线路往怡华工业区总站方向,经过红荔路--华强北路--百花四路--笋岗西路--上步北路--北环大道的路线,调整为红荔路--华富路--泥岗西路--北环大道。
❹ M202线公交线路往实验学校总站方向部分途经道路,由皇岗路--振华西路--振华路,调整为皇岗路--笋岗西路--华富路--振华路;往伟禄雅苑公交总站方向部分途经道路,由红荔路--皇岗路,调整为红荔路--华富路--笋岗西路--皇岗路。
❺ M122线公交线路由双边运行调整为单环线运行,部分途经道路调整为皇岗路--笋岗西路--华富路--振华路--燕南路--红荔路--华富路--笋岗西路--皇岗路。
(二)恢复公交线路34条
❶ 58、398、M454、M511、M203、E11、E11区间、高峰专线5号等8条途经笋岗西路、泥岗西路的线路,恢复原途径道路行驶。
❷ 107、111、320、333、M329、M414、E5、E20、高快巴士95号等9条途经华富路、笋岗西路的线路,恢复原途径道路行驶。
❸ M435、M476、M123、M194、M224、高峰专线17号、高峰专线18号、高快巴士39号等8条途经泥岗西路、华富路的线路,恢复原途径道路行驶。
❹ 11、79、102、213、323、365、357、M401、高快巴士12号等9条途经笋岗西路的线路,恢复原途径道路行驶。
(三)维持原改道方案的11条公交线路
7、9、371、M112、M207、M406、M193、M481、M405、高快巴士4号、N25等11条线路,继续保持临时改道不变。
太复杂了……看不懂?没关系
这里有更详细的路线走向
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温馨提示:
为确保通行安全及秩序稳定,请市民和驾驶人注意原立交周边路段交通标志标线的变化,服从现场执勤交警的指挥。
为了您的人身安全,请勿擅自进入工地内部。如有疑问,可通过拨打热线电话(0755-23994334)联系我们。施工现场已设置咨询和联络点,接受市民的投诉和监督意见,及时解决市民反映的问题,力求将影响降到最低。
由于交通改道路线较多
为免耽误您的行程和宝贵时间
建议市民提前做好出行计划
考虑车辆绕行方案、注意公交调整情况
合理选择出行方式和线路哦~
全新黄木岗
我们共同期待它的华丽蜕变!
背景链接:
黄木岗片区是未来城市发展的重点区域。片区现状黄木岗立交的四层立交桥梁对城市产生严重割裂,慢行交通服务水平差,行人过街绕行时间长,人车混行安全隐患大,影响整个片区的城市形象和城市功能。
为优化片区的城市功能,提升片区交通运行效率,打造高品质的城市发展空间,市政府研究决定利用地铁枢纽建设契机,拆除黄木岗立交桥,对该片区的市政交通、土地利用、地下慢行系统等进行全面提升。
目前,现场正有条不紊地进行验收、完善工作,
未来,这里将按照
“站城一体化”的理念
打造交通一体化、功能一体化
空间一体化的综合交通枢纽
并于2022年建成通车
▲黄木岗综合交通枢纽建筑概念方案——桥梁景观
据介绍,
到2022年地铁7、14、24号
在这里实现无缝衔接。
同时,改善优化道路交通,
打造“一桥一隧”结构,
南北向采用桥梁、东西向采用隧道、
地面采用平交的交通组织形式,
将城市道路与轨道交通相结合,
实现地上、地面、地下交通体系的快捷转换。
▲黄木岗综合交通枢纽建筑概念方案——核心空间
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