一半价格，买奔驰和宝马的享受！

想买奔驰/宝马，可是囊中羞涩？

只要你看重的是奔驰宝马的品质，

而不是LOGO的光环，

那么市面上有很多产品，

只要一半价格，就能提供同样的体验！

但是，如果你只是为了：

用三叉星和蓝天白云LOGO刷存在感，

那么请出门左转2.3T野马。

下面就给大家挑挑那些：

能带来奔驰/宝马的享受，

却只要一半价格的车。

丰田皇冠

在日本

曾经有一则著名的丰田广告，

“你什么时候买Majesta”

意思就是：你何时混出名堂？

对于日本人而言，

买一辆Majesta就代表了，

你的人生已经达到了一个小巅峰。

而Majesta，就是丰田皇冠的顶配版本。

但是，得益于一汽丰田的出色营销，

丰田皇冠从最初豪华车的代表，

成功沦落为一款无人问津的产品。

但是，这并不影响丰田皇冠出色的产品力。

这款定位于5系、E级、A6的行政级轿车，

如今只要不到30万！

甚至比凯美瑞同源、

前驱的雷克萨斯ES还便宜！

而其驾驶感受、乘坐感受、品质等，

却直逼奔驰、宝马、奥迪的行政级轿车，

碾压同价位的3系、C级、A4完全没问题。

你唯一需要担心的，

就是当你开皇冠出门时，

不能享受到开豪华品牌带来的光环而已。

但真正得到享受的，不仅仅是驾驶员，

还有后排的老婆、孩子、爸妈。

讴歌TLX-L

雷克萨斯凭借口碑和用户基础，

成为了日系豪华车的代表。

英菲尼迪凭借金宝街撞车、高晓松酒驾，

成为了妇孺皆知的豪华品牌。

而讴歌，除了被戏称为长安之外，

就像一个幕后工作者一样无闻。

作为所有豪华品牌（不仅仅是日系）中，

混的最惨的一个，

讴歌在国内一直没有什么存在感。

旗下的产品也是一样。

而TLX-L正是这样一款车型。

当提到3系、C级、A4的竞争对手时，

打死你都不会想到，

还有TLX-L这么一款车。

虽然产品力足够出色，

但是定价28万起步的TLX-L已经跌破23万，

仍然无人问津。

充裕的空间、凌厉的操控、可靠的品质，

还有炫酷的外形、出色的静音性。

即便比不上C级于3系，碾压A4还是妥妥的。

你唯一需要忍受的，

就是停车大爷对你说：

你的长安让一让，后面的大众要停进来！

福特探险者

只有停在大揽胜身边时，

你才能意识到福特探险者有多大。

只有你踩下3.5T发动机油门、

并听到排气隆隆作响时，

才知道这车开起来也很出色。

如果你想要高大威猛的SUV，

那么福特探险者绝对值得推荐。

完全不输X5、GLE、Q7的尺寸与空间，

还提供了同级别最实用的第三排座椅！

槽点当然是内饰不高档，

但是转念想想，价格便宜啊！

2.3T版本，只要35万成交价，

3.5T版本，现在不到50万成交。

还要啥自行车？！

如果不是非常拮据，还是3.5T的好。

毕竟这个变速箱比较傻，大马力能有所弥补。

此外，换代车型上市在即，

所以，等新款也不失为一个选择。

林肯大陆

其实在这个领域，

有很多车型都可以推荐。

沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q70...

但如果说一半的钱，买奔驰/宝马的享受，

那么林肯大陆最为适合。

作为美国老牌豪车的旗舰车型，

林肯大陆在研发之初的定位，

就明显高于5系、E级与A6，

而现在国内价格呢？30来万妥妥的。

林肯大陆在车内空间、乘坐品质上，

绝对看齐BBA的旗舰车型。

而且还拥有出色的可靠性。

虽然不是一线豪华品牌，

但是林肯大陆的豪车气场十足。

处处显得贵气，可以享受豪车注目礼。

绝对值得作为备选对象！

你看，《欢乐颂》里精明的小包总，

不就选了林肯大陆么~

阿尔法·罗密欧Giulia

首先不推荐你买Giulia。

但又忍不住向你推荐，

为什么呢？因为太便宜、太好开啦！

操控绝对是标杆一般的存在，

而价格只能用跳楼价形容。

但是，不管是普通版的Giulia，

还是四叶草版的Giulia，

都属于新车一时爽，后期火葬场。

这种感觉，就像你娶了个意大利媳妇，

年轻时貌美肤白，迷倒众生一片，

后来胖成了大婶，后悔都来不及。

但是，Giulia就像一个磨人的小妖精，

你明知她各种不好，

但就是打消不了拥有它的念头。

所以，冲动是魔鬼！

你看，我就是因为冲动，才推荐的Giulia。

路特斯Exige

开完路特斯Exige，

其他跑车的操控就是垃圾！

快到让你怀疑人生、

时刻挑逗你的心里极限、

好玩、帅、炫酷、乐趣无穷。

想要体验同样的乐趣，

意大利牛马的产品都要好几百万，

而Exige只要1/4价格。

Exige属于那种懂的自然懂，

不懂的，说到天花乱坠也无济于事的车。

如果你觉得的它开起来很烂，

那只是证明驾驶员的技术太渣！

趁现在，赶紧入手一台，

作为汽油时代的经典收藏。

以后，这么好玩、这么纯粹的车，

也许再也不会有了。