配置豪华，性价比高，这款混动车型是个不错选择

纵观内的汽车市场，轻混动系统的车型并不多，主要是一些豪华品牌的高端车型，而博瑞不仅仅是第一款搭载这套系统的车型，还将低配版车型售价稳稳地压在了十四万元以内，相比一些合资品牌的混动车型，博瑞GE MEV显得更加平易近人。

外观成熟稳重

今天我跟大家聊得是博瑞GE 1.5T MHEV 耀尊版，厂商指导价：17.98万元。 博瑞GE MHEV无需单独充电，这点与凯美瑞双擎相似。外观虽说算不上惊艳，但看上去却是一个有内涵的家伙。

进气格栅延续了吉利家族式水滴涟漪造型，发动机盖上隆起的线条使前脸看起来十分运动。

博瑞GE MHEV采用了溜背式的车身设计，搭配双五辐轮圈，并采用尺寸为215/55 R17的米其林GreenX轮胎。

大灯造型看上去犀利感十足，灯体内部为全LED光源，配备远近光一体式大灯。

外后视镜下方和车标上方的摄像头共同组成了360度全景影像系统（只有顶配车型才有哦）。

配置齐全，科技感十足

博瑞GE MHEV的内饰设计一眼看去科技感有了大幅度提升，中控屏使用了一体式的造型，更显高档，副驾驶触碰的区域，均采用软质材质包裹，多种内饰材质的搭配让内饰尽显豪华感十足的同时又多了几分高雅。

三辐式多功能方向盘上集成了语音、巡航、娱乐、行车电脑的控制按钮，后部配备换挡拨片。方向盘的真皮包裹的填充物质地较软，手感不错。12.3英寸的全液晶仪表，在全系五款车型三款都有配备，根据驾驶模式不同有三种显示主题。行车电脑的菜单逻辑非常易用，导航、驾驶辅助等信息也可以显示在仪表上。

中控屏幕也为12.3英寸，与仪表相连形成一体化设计。这套GKUI吉客智能生态系统基于安卓架构研发，操作起来很方便，流畅度以及清晰度很好，系统支持4G上网功能，内置的软件可实现在线音乐、查询、实时路况显示等。

屏幕下方的实体按键质感十足。

中控台下方有一个储物空间，可以放一些小的包包或者零碎的东西，还是很方便的。

用料实惠，舒适性高

顶配车型的座椅使用了专属皮质，手感细腻柔软。前排座椅的配备了座椅加热/通风/按摩功能，腿托、侧翼、腰部支撑也为电动调节，并且还配备了航空头枕，配置相当豪华。

后排座椅同样配备座椅加热和通风功能，独立的空调系统也没落下，而且后排座椅还支持角度调节，舒适性没得说。

动力方面，博瑞GE MHEV在“1.5T+7DCT”的基础上配备了一套48V轻混系统。其中1.5T三缸发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为265牛·米；由法雷奥提供的启发电一体机最大功率为16匹，最大扭矩50牛·米。作为一台三杠机，大家最关心的就是它的抖动问题，我只能说在试驾的过程中车身抖动不算特别明显，是可以接受的范围内。

写在最后

相比价格昂贵配置较低的合资品牌，中国品牌的车型凭借着超高的性价比以及配置越来越得到了消费者的认可，如果你对于品牌没有过多要求，而且更加注重配置以及实用性的话，这台车想必是一个不错的选择。