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合资SUV销量暴涨433.5%排第九!一月销量榜把我看懵了

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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02-19


一日之计在于晨,一年之计在于春,1月份的销量,对于各个汽车厂商来说有着非常重要的意义。所谓万事开头难,开头的好坏,势必影响着厂商往后的“心情”和策略。



1月份,是一个比较特殊的月份,除了前面提及到的因素之外,在销售周期来说,实际上是有一定的缩水,因为碰上了我们最重要的节日—春节。春运、库存、上牌政策多种因素夹杂之下,销售周期得到提前。而对于汽车消费的刺激来说,年终奖、年终收入、春节买车等传统观念,又很大程度上的刺激了消费者的购买欲望。1月份SUV前十销量榜单新鲜出炉,这次,我们聊点“有意思”的车型。


(销量来源:乘联会)


 最稳妥冠军-哈弗H6 

1月份销量:43,668辆



SUV销量的第一名,没有任何悬念,还是我们所熟知的SUV车型—哈弗H6,1月份收获了43,668辆成绩。在教授的印象中,自从哈弗H6成功逆袭,当上SUV销量冠军宝座,在往后的几年时间里,几乎没有什么太大的变动。虽然有个小插曲,但并不影响哈弗H6的真正发挥,与第二名的差距保持在较大的幅度。2018款和2019款同时在售,红标和蓝标车型之分,大大给了消费者的选择余地。自主研发水平的提高,恰恰是哈弗H6最受益的原因。值得注意的是,不单单哈弗H6,旗下的兄弟SUV车型也有不错的市场表现,哈弗F7也在1月份中收获15057辆,大有遍地开花之势。只不过,对于国六排放标准这一方面,哈弗的动作似乎还没有实施的细节。


 发力发威,销量暴涨 -现代智跑  

同期最大增幅:433.5%

1月份销量:16,336辆



在SUV销量前十榜单中,教授猛然看到了少见的韩系车型—智跑。去年同期,销量仅为3000余辆,而今年1月份暴涨433.5%,销量达到16,336辆,一跃到了第九名,在前十榜单中有了自己梦寐的位置。巨大幅度的增长,暗示了智跑车型多年以来的故事。不单单如此,就连其姊妹车型—ix35也获得不同凡响的市场反馈,1月份的销量突破了两万辆大关,达到了22,051辆。常用的降价手段及降低入门价格,比如ix35,入门价格仅需要11.99万,性价比之说还有余温。而在往后的日子,除了搭载2.0L动力版本车型,智跑还会有1.4T动力车型,以此细分市场。两款韩系SUV的持续暴涨,是否意味着韩系品牌的春天将要来临呢?


 为数不多增长的SUV车型-日产逍客 

1月份销量:17,388辆



除了两款韩系SUV车型大幅度增幅之外,日产的逍客也有大幅度的增长。与去年1月份同期13,148辆的销量相比,今年1月份销量达17,388辆,增幅达32.2%。在多款车型呈现冷清局面的同时,相反,智跑、ix35及逍客这三款车型却有大幅度的增长,想必都有自己的过人之处。或是产品实力、或是极具诱惑力的市场优惠,无论如何,都是对消费者利好的地方。


“瘦死的骆驼比马大”-宝骏510 

1月份销量:30,775辆

同期下滑幅度最大:29.4%



有车型市场份额提升,相对的,就有其他车型下降。510在1月份销量为30,775辆,与去年同期相比,宝骏510的29.4%下滑幅度,是前十款SUV车型中最大的了。29.4%,虽然看起来抽象,让人觉得没有多。但宝骏510的销量基数大,换算过来,同期相比,少了12,796辆的市场份额,一年下来是一个非常庞大的数量了。作为小型自主SUV,宝骏510一向主张亲民实用,有着价格及颜值的双重优势。在过去的时间里,不同程度的进行调整,以此来满足消费者需求。而在近期,也新增了三款车型,进一步的拉低入门车型的价格。宝骏近期推出的多款新车,都有“骄人”的成绩,比如宝骏360,整体势头稳步向前。并且在不久的时间,还有定位更高的RS-5车型加入,产品线完善且强大。


 稳坐第三,“两耳不闻窗外事”-上汽大众途观 

1月份销量:26,241辆



无论竞争多么的激励,在合资SUV中,几乎很难影响到途观家族。途观家族,基本是稳坐前三的位置,整体的变化幅度不大。只是基于不太友好的车市环境,整体销量有有些小幅度的下滑。同堂销售的政策,使得途观产品线长的同时,价格区间也涵盖了较大的范围。再加上消费者对新能源车型需求,途观L也有插电版车型,以此满足特殊消费者的刚需。优惠之下的途观和MQB平台之下的途观L,关注热度从来不会少。如果有20-30万预算,不知道怎么选择,选择途观家族吧,毕竟怎么选择都不会选错。如果走心的话,你就会发现途观家族的优点了。


 坐上了“火箭”,排名飞跃:长安CS35 

排名变化:146

1月份销量:19,152辆



往前的榜单中,在小型SUV中,除了宝骏510及名爵ZS之外,鲜有其他自主品牌的身影。这次,长安CS35上榜了,并且仿佛坐上了“火箭”一般,排名靠前,从之前的第14名到现在的第6名,1月份销量为19,152辆。当然,排名飞跃的最大功劳,还得归功于长安CS35 Plus车型。该款车型在外观、动力、配置等都有不错的竞争力,并且主打社交路线的它,由长安和腾讯打造的AI in car智能生态系统,有着自己独到的特点。在车型的定位及价格区间上,与宝骏510等车型非常接近,存在着一定的竞争关系。也许宝骏510错失的市场份额,刚好被它所“窃取”了吧。


 恢复信心,未来可期-长安CS75 

1月份销量:16,055辆



长安汽车整体在1月份的表现中渐入佳境,三款车型均破两万辆大关。其中,除了长安CS35之外,长安CS75也成功闯入了前十榜单。1月份销量16,055辆,改款之后的CS75,产品实力突出。与去年同期相比,虽有不小的下滑,但经历低迷的它,已经逐渐恢复元气,未来表现值得期待。而在产品规划中,长安CS75被爆出全新改款的谍照,相信整体的竞争实力将会得到加强。保持优点,在众多好手中,长安CS75也能占据一席之位。


 低迷期,排名骤降-名爵ZS 

排名变化:前十五榜单不见踪影



如果翻看去年12月份SUV销量前十榜单的话,可能会发现名爵ZS的身影,而关注点来到了1月份,名爵ZS在其他车型的冲击下,前十五榜单已不见踪影。一方面,有着整体车市不友好的因素,宝骏510小型SUV也大幅度下降;另一方面,热销的长安CS35,证明了车型新鲜度及技术革新的重要性,才能满足到更多消费者日益挑剔的要求,获得消费者的独爱。也许在这方面上,是名爵需要重点衡量的地方。


 最失落的车型:荣威RX5 

排名变化:前十五榜单不见踪影



在去年的12月份中,荣威RX5就已经跌出了前十榜单。而时间来到2019年的1月,在前十五名榜单中,已经看不到荣威RX5的影子了。2016年的时候,凭借互联网汽车风口,荣威RX5一上市就成网红车型。高水平的外观设计、上汽SSA架构平台打造、蓝芯高效动力等,都是热销的前提条件。但时间对于任何事物都是公平的,荣威RX5此后的改款,都是针对于外观和配置等细节方面,消费者对车型的好感有些下滑。也许上汽荣威在丰富其他产品线,无暇去顾及此款车型。被其他车型赶超,难免有些失落。也许需要一个大的变化,才能重回往日的巅峰。



从该份SUV销量排行中,我们可以发现,除了前三车型,位置比较牢固之外,其它车型很大程度上进行了重新洗牌。而智跑和其姊妹车型—ix35的变化最令人惊讶,高涨的士气,表明韩系品牌正在发力中。同时,智跑、ix35及逍客,是为数不多增长的车型。而往前的一些网红车型,比如荣威RX5,相继跌出前10榜单,这次更是在前15榜单见不到其身影了。如何需求一些突破,是这些车型所需要思考的地方。


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