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往返川黔更便捷丨习古高速赤水河大桥已吊装20多米桥面,预计明年通车

作者:泸州新闻网 来源:泸州新闻网 公众号
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02-21


昨日上午11时

赤水河大桥四川岸

钢桁梁拼装现场

一块高7米、宽27米

重达200余吨的钢桁梁

被专门架设的缆索系统

缓缓提升

随着缆索的移动

向大桥中间的预定位置移去



大约1小时后

钢桁梁到达指定位置

然后是卸载、安装

与之前吊装的两块桁梁

连接在一起

每段梁之间由高强螺栓固定

误差不能超过1毫米

三块桁梁连在一起之后

在赤水河谷上空

形成了20多米长的桥面

 据悉 


赤水河大桥于2017年5月开工建设。今年春节之后,赤水河大桥建设随即紧锣密鼓地展开,2月16日,赤水河大桥首块钢桁梁在贵州岸成功吊装,此后,四川岸成功吊装第二榀,截至20日,第三块梁吊装到指定位置之后,两岸施工队伍开始铺装桥板。这标志着大桥施工进入关键性阶段,为大桥2019年底贯通奠定了坚实基础。

据负责赤水河大桥项目四川岸现场施工的工程技术人员唐小灵介绍,大桥建设中难度最大的要数钢桁梁拼装,总共需要拼装81块钢桁梁,每一块均高7米、宽27米,单片重量均超过200吨,其中最重的一块钢桁梁有250多吨。

“三块钢桁梁将铺设在大桥正中央位置,此后的吊装将以中间桁梁为标准,同时向两岸延伸。”唐小灵说,为确保万无一失,钢桁梁吊装首次采用起吊缆索吊装整体联动智能控制系统,对锚固应力值、钢绳相对位移、风速等点位进行实时数据监测。


赤水河大桥属于

江习古高速公路的重要控制性工程

是世界上山区同类型

钢桁悬索桥梁中第一高塔

第二大跨的峡谷大桥

这座大桥共有两座主塔

其中位于贵州岸的主塔高243.5米

四川岸的主塔高228.5米

远远看去

大桥屹立于壁立千仞的

喀斯特溶岩地貌峡谷之上

十分壮观



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川江都市报记者 曾刚

责编  汤颂 刘笃梅 编辑 杜公英

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