汉兰达一直都是合资SUV中,最具话题性的车型,每当有合资中型SUV上市,汉兰达就理所当然成了对标车型。虽然各个都说产品力远超汉兰达,但汉兰达的销量却丝毫不受影响,而且新车售价异常稳定!
不知不觉,第三代汉兰达已经上市销售多年,而它也即将迎来换代,最近海外就曝光了新一代汉兰达测试车谍照。据消息称,新一代车型将于年底或明年初在海外上市。新一代车型与现款相比有哪些变化或者进步,它会带来哪些惊喜?
RAV4 Plus
新一代RAV4发布时,大家就已经可以窥探到丰田全新的SUV家族设计风格,而丰田官方则用冒险和精致两个词来形容RAV4的设计。应该说丰田在开发新车时,仍然比较注重美国市场的需求,这种更张扬的设计也更容易俘获年轻消费者。
从测试车的轮廓上可以看出,汉兰达前脸也采用了最新的家族化设计,六角形进气格栅以及层叠式前保险杠设计,有着很好的辨识度。相比RAV4,新汉兰达的大灯设计更加讲究一些。
从一些细节设计可以感觉到,新汉兰达更加精致了。比如外后视镜布置在车门下方,而且是双色设计,鲨鱼鳍天线也增添了一丝高级感。
从车身侧面看,新汉兰达的整体轮廓并没有很大变化,丰田也不太可能像其它厂商一样,直接加长轴距,新一代车型空间应该与现款差距不会很大。
TNGA-K 平台
新汉兰达虽然车身尺寸不会有多大变化,但是车身技术却焕然一新。上一代汉兰达采用的是K平台,而新款则基于TNGA-K平台打造,出自这一平台的新车还包括凯美瑞、亚洲龙和RAV4。
新平台有什么好处呢?采用新平台的RAV4,车身强度比上代提高了57%,车身强度包含的意思比较多,比如车身刚性。新RAV4特意宣传驾驶方面的改善,也是因为车身刚性的提高。
采用新平台的汉兰达,在驾驶方面估计也有一定提升,毕竟骨子里有一丝的运动感,才配得上更加年轻的外观。但汉兰达是否会像RAV4那样,通过增加轴距和轮距的办法提升驾驶稳定性,目前还不得而知。
动力
现款汉兰达有2.0T、2.7L、3.5L和3.5L混动4款动力总成,看上去可选择的动力很多,实际上国内除2.0T外,别无其它选择。
换代后的汉兰达是否会为国内提供更多动力版本?现阶段丰田已发布的新动力总并不多,而其中适用于汉兰达的发动机也比较少,用于凯美瑞和RAV4的2.5L发动机,有潜力替换掉汉兰达上所用的2.7L发动机。
国产新汉兰达沿用现款2.0T动力总成是大概率事件,用于RAV4上的那套2.5L+8AT的动力总成,也有可能出现在国产汉兰达上,毕竟已有马自达CX-9这样的案例作参考。 而极具吸引力的混合动力版,依旧不太可能引入国内。
四驱可能是彩蛋
新RAV4用了丰田不少新技术,其中就包括扭矩矢量控制四驱。这套四驱系统在同价位车型中并不多见,配备这套四驱的RAV4战斗力也大幅提高。
扭矩矢量控制四驱有几个亮点,在经济模式下可以完全断开前后桥之间的传动轴,这就避免了两驱模式下传动轴空转造成的动力损失,从而提升燃油经济性。另一个亮点就是,它可以单独分配后桥左右侧车轮的扭矩,操控或者越野性能都有一定提升。
汉兰达本身定位就比RAV4高,如果四驱系统不如RAV4,那么它的产品溢价能力就会打折扣。新一代汉兰达配备扭矩矢量控制四驱的可能性很大,这也有利于提升丰田四驱车型市场份额。
总结
从现有的信息看,新车尺寸不会有大的变动,但设计风格开始统一。与丰田其它新车一样,新汉兰达也是基于TNGA架构打造的车型,相信它的驾驶表现会有进步。
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