苹果自进入中国市场以来可谓春风满面,但近来受到各大外资看衰iphone的销量、又再有苹果承认针对旧款手机的电池以更新程序调降效率,造成处理器效能减低的情况,引发各地消费者的不满加之与高通的专利大战等连番负面消息冲击下苹果公司近三个月股价蒸发约4460多亿美元。相当于1个腾讯或1个阿里巴巴或2个特斯拉。为了稳住股价苹果官方日前决定对部分产品进行官降以此来提振销量。
自以为是“行业规则制定者”的苹果也不得不向现实“低头”选择用官降来刺激销量。相对于苹果“自降身段”在汽车的世界里有些车型上市多年售价坚挺,甚至至今仍存在加价还要等车的现象。到底是什么车型这么“横”呢,让教授带你们走进真相。
总结
在市场经济的体制之下,加价和减价都是很正常的市场现象,在对减价的商品拍手称好的同时也不必要对所有加价的商品嗤之以鼻。正如上述4款车型在产品力有保证的前提下基于各种不同原因才导致加价。比如普拉多是受产能的掣制影响、埃尔法有明星光环加持。更何况现阶段已是一个完全遵循自由意志的买卖市场,没有人会逼着你去买加价的车型。
但是有些车真的是加价都想买啊!
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