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近20款新车明天开始来了!价格都曝光了,超多好车!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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02-28


2月28日24时

迎接我们的不仅是全新的一个月

也不仅是油价的再一次上调

而且还有一大波新车的到来


3月即将上市的新车

二十几款扎堆来袭,亮点十足噢



今天,教授特别想聊聊以下几款重磅新车



- 轿车 -


点击文字查看科鲁泽主页


教授点评:科鲁泽Monza是雪佛兰品牌目前10万级的“年轻运动”代表,这从它的命名以及造型可以充分体现:Monza是著名的意大利赛道,以此为新车之名,寓意着它会是一款具有运动基因的车型;而造型上,科鲁泽推出RS和Redline两款个性化车型,酷炫且潮流,年轻人对此应该比较满意。至于在动力方面,科鲁泽搭载的是1.0T和1.3T发动机,这也是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的重点驱动系统。两款三缸发动机的燃油经济性比较出色,与此匹配的变速箱目前还没公布。若没有惊喜可言的话,教授估计1.0T自动车型会用6DCT变速箱,1.3T自动车型则会用的6AT变速箱,也就是和别克英朗一样的。


又是一款通用旗下,除了动力系统接受度稍欠,其他地方都比较令人满意的车型,上市后想要马上收获高销量估计优惠也得抓紧时间提上来了。


点击文字查看速腾主页


教授点评:全新一代速腾终于用上了MQB平台,而且轴距也有所增长,达到2731mm,比海外版全新Jetta以及国产现款速腾都要更修长,这方面相信能很好地讨好到国内消费者。至于造型方面,全新速腾毫无疑问用上是最新的家族设计,虽说算不上惊艳,但干净利落的设计,特别是轻微向驾驶员一侧倾斜的内设中控设计,看着用着都比较舒服。


速腾算是在中国市场颇受欢迎的一款大众车型,这次换代升级变化不少,相信会进一步增强竞争力。


点击文字查看亚洲龙主页


教授点评:3月上市车型中,唯一一款重磅中大型车。无论是它的造型、空间尺寸,还是预售价,都引起消费者高度的关注,教授这里不需要做过多的介绍了。2.5L起步的动力、接近5米的车长、品质位于20-30万级别的前列、定位比凯美瑞要高、定价走的是高性价比路线,这对于没有浓厚品牌执念的消费者的确是一个不错的选择,所以教授身边不少朋友已经抵不住诱惑去预定了。


亚洲龙的确是一款产品表现十分均衡的车型,而且性价比高得令人服气。最后教授只想站在消费者的角度说:不求别的,但愿别“加价提车”。


- SUV -


点击文字查看长安CS85 COUPE主页


教授点评:长安CS85 COUPE是长安汽车首款轿跑SUV。它最吸引教授的地方并不是酷似宝马X6的溜背造型,更不是夸张的前格栅设计,而是长安CS85 COUPE所搭载蓝鲸2.0T+爱信第三代8AT的动力组合,算得上是长安汽车目前比较“高级”的一套动力;此前驾驶过它后,教授对它质素颇高的行车质感印象深刻。综合来说,除了造型过于个性、后排空间会因轿跑造型稍有影响外,长安CS85 COUPE的产品力是能拿到比较高的分数。至于上市后是否能带火这个小众的轿跑SUV市场,有待市场验证了。



教授点评:今年的轿跑SUV风刮得可是很大。同在3月上市的哈弗F7x也是一款轿跑风SUV,只不过它基于哈弗F7打造,属于紧凑型SUV级别,前脸设计、内饰布局、动力搭载都基本和哈弗F7是一脉相承的,不具有太多的惊喜。所以看哈弗F7x时重点目光放在溜背设计上就好。而溜背设计的确是一个性感的设计,用得好很加分,用得不好则很突兀,哈弗F7x用得如何?就真的见仁见智了,教授认为看起来还比较协调的,你觉得呢?


点击文字查看奥迪Q3主页


教授点评:奥迪Q3是一款销量不差的奥迪品牌紧凑型SUV,在Q2L诞生之前,也是奥迪SUV的入门级产品,但上市多年产品力终究显得老旧,终于也是在今年的迎来垂直换代。与大众/奥迪的所有新车一样,强大的模块化平台让新一代奥迪Q3同样拥有着1.4T和2.0T的动力选择,分高低功率版本供不同需求的人群选择,同时在外观层面,除了常规的设计造型,全新一代Q3也具备S-line的运动版本选择,这本身便是一台相对面向年轻消费群体的SUV,因此在设计上更夺人眼球,也确实有助于销量的爬升。


凭借着奥迪的品牌光环,换了全新平台的奥迪Q3自然不愁卖,但面向当下的市场,即将国产的宝马X2,已经上市的雷克萨斯UX,都是十分值得期待且产品竞争力强劲的车型,因此未来奥迪Q3的市场压力并不小。


- 新能源车 -


点击文字查看卡罗拉双擎E+主页


点击文字查看雷凌双擎E+主页


教授点评:丰田的混动系统一直都是行业中的标杆,但在国内却不是一个被承认的混动形式,由于不上“绿牌”,不享受政策优待,不可以优先获得牌照的原因,导致丰田双擎在国内市场上很长一段时间显得有些憋屈。为了迎合国内市场环境,丰田针对旗下在中国分布南北的两家合资企业的拳头产品:卡罗拉双擎和雷凌双擎都做了一定调整,成为PHEV版本的“双擎E+”。新车实际上脱胎于尚未换代的卡罗拉与雷凌(非TNGA架构),仅在外观层面做了细节化的调整,而由于换装了更为高效的能量回收系统,综合续航里程更是接近1000公里。同时,插电混动的形式在牌照获取和消费者购买难度层面开启了绿灯,因此这似乎才是最重要的意义所在。


点击文字查看名爵ZS纯电动主页


教授点评:名爵ZS的燃油版本上市已经两年有余,在自主品牌小型SUV市场中的表现也算是可圈可点,年轻的形象和注重智能的用车体验也代表着名爵品牌的追求。在新能源产品逐步被广大消费者接纳和被市场力推的前提下,名爵ZS的纯电动版本也就应运而生。整体的车身外观与燃油版本并没有太多的差异,仅在前翼子板处有纯电动标识,而内饰变化较大,换挡机构变成了电动车常用的旋钮式且具备电子手刹,名爵ZS纯电动版本的NEDC综合续航里程为335公里,最大60km/h的等速续航里程为428公里,从参数上看似乎并不占优,但却也处于时下自主品牌纯电动车主流产品中的正常水准。名爵ZS纯电动比较讨喜的是在设计层面并不像某些其他自主品牌的“油改电”车型那般在设计上有些突兀且生硬的要凸显出“新能源定位”的设计元素,看上去更得体自然的形象,也许就是这款车吸引人的一个重要因素所在。


好啦,以上就是3月的重磅新车


大家有看上哪一款的吗?欢迎留言哦



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