发动机省油技术哪家强？l 飞碟擎报局

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在喜迎油价四连涨之际，各位车主们是不是都在默默地心疼自己的钱包呢？有道是油价虐我千百遍，油卡还是你大爷！

自动空调虽然有，但为了那0.5L油，我忍了！

加速超车一时爽，但为了匀速省油，我忍了！

Wait！Wait！Wait！何必这么拼呢？有了下面这项发动机闭缸技术，省油还不是So easy的事！

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闭缸，顾名思义就是在车辆平稳行驶时，发动机按气缸数的比例自动关闭相应的气缸以达到省油的目的。大部分情况下，拥有闭缸技术的车型都是八缸、十二缸等大排量、多气缸车型。值得注意的是，一款发动机能否实现闭缸在设计之初就已经被确定了的，是不可以进行后期加装的。

不过在现在这个提倡节能环保的大环境下，许多车企都已经拥有了闭缸技术，闭缸也不再是大排量、多缸发动机的专属。例如福特新一代福克斯，搭载一款三缸车型，但也能在巡航状态下关闭一个气缸，靠两缸行驶。只是这项闭缸技术相对简单，通过减少喷油以及中断活塞与凸轮轴的连接来实现闭缸，至于省油效果嘛……

凯迪拉克XT4在这方面就比较突出了。它是依靠在可变气门升程技术上通过对其中的两个气缸加入没有升程的凸轮轴，然后根据油门开度的大小决定这两个气缸是否关闭。这样闭缸的省油效果，嗷嗷好啊！

而在奥迪的4.0T V8以及6.0T W12这种大排量发动机上，发动机在低负荷下可以关闭一半的气缸。这就使得燃油消耗大大降低，省油效果十分显著。

当然你也不必担心闭缸会影响你的驾驶感受，现在成熟的闭缸技术在过程上是十分迅速与平顺的。你甚至都没啥察觉，发动机可能就已经在闭缸工作了。当你再次需要动力时，在你踩下油门的一刹那，被关闭的气缸又会被重新唤醒，给你提供充沛的动力输出！

评论区报上你的车型和油耗吧~

闭缸车主，你们显摆的机会来啦！

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