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重磅！非浙A号牌车主看过来！好消息来了！
FM93交通之声综合杭州发布、中国杭州
大家都知道，为了交通顺畅，几年前杭州就开始实施错峰限行，根据杭州错峰限行规定，受限车辆在早晚高峰(每个工作日的7：00至8：30，17：00至18:30)内，不能驶入受限区域。“限行”升级后，受影响最大的就是非浙A号牌车辆——工作日高峰时段，不分号牌实行限行。而除了市区现有的限行区域外，外地号牌在高峰时段也不被允许进入各条高架道路。
昨天，杭州市政府门户网站上公布《杭州市人民政府关于部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行的通告（征求意见稿）》，非浙A号牌的好消息要来了！
为妥善解决非浙A号牌小型客车高峰时段进出杭的紧急通行需求，经市政府研究，决定按照“提前报备、次数控制、急事通行”的原则，实施“部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在我市错峰限行区域内通行”的便民利民措施。现将有关事项通告如下：
一、非浙A号牌的小型客车，因驾乘人员来杭办事、就医、学习、开会等，需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，可通过浙政钉APP、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块，提供车牌、姓名及出行时段等信息申请报备，取得“电子通行凭证”。
二、经申请报备并取得“电子通行凭证”后，可在《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》和《杭州市萧山区人民政府关于实施工作日高峰时段“错峰限行”交通管理措施的通告》规定的“错峰限行”时段、区域内通行。
三、“电子通行凭证”生成后不可撤销，无论是否实际使用，均计作通行次数之一。每辆非浙A号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12次（2019年为X次）。其中，24小时内在我市“错峰限行”区域内通行的，计作1次；超过24小时的，计作2次，以此类推。
四、未取得“电子通行凭证”而在我市 “错峰限行”时段和区域内通行的，公安机关交管部门仍将依法作出处罚。
五、本通告自2019年X月X日起施行，由市公安机关交通管理部门牵头组织实施。
浙A号牌那些事：
2014年，杭州市人民政府发布《关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》：自5月5日起，规定非浙A号牌机动车在工作日7：00—9：00，16：30—18：30两个高峰时段，禁止其在“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）通行。自2016年3月28日起，萧山区在工作日的早晚高峰（时间同上），也对非浙A号牌机动车在其核心区内（含高架、隧道）实施限行措施。
杭州作为省会城市，外埠人员来杭办事、就医、学习、开会等需求客观存在。从正向看，近几年，我市通过加快地铁建设等，交通状况较以往有所改善：2015年交通拥堵排名列全国各大城市第4位，至2018年已降至第30位；主干道通行速度较2015年提升了20%。因此，在通行量上有一定的填充空间。从负向或者风险看，当前及今后几年，我市正处于城市快速路网和轨道交通网的施工高峰期，过量外埠车包括本地居民购买的外籍车辆在高峰时段涌入，将加剧我市交通拥堵状况。综上，解决外埠车辆“进杭难”问题，既有基础、也需适度。
为什么一年开放12次？
虽然近几年我市交通拥堵状况有所改善，但由于城市快速路网和轨道交通网进入施工高峰期，道路通行面积锐减，故尚无法全部取消早晚高峰时段对外埠及本埠小客车的限行措施。据分析，一年开放12次，即平均每月1次可基本满足外埠人员来杭办事需求。1月内确有紧急需求多次来杭的，可在12次总量内自行调剂。
今年开放的次数？
该政策目前在征求意见阶段。今年开放次数将从施行当月起，按照平均每月1次的原则计算。即：假设5月施行，则今年开放次数为8次；6月施行，则为7次，依次递减。
支持这个措施的点朵小花！
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