今日聚焦：两场空难，346条人命，幕后真凶竟是…

文|鲲鹏友

大坑，10多米深的巨坑！

遇难，机上157人，包括8名机组人员，全部丧生！

机身残骸，遍地散落！

偌大一个飞机，可如今最大的碎片才…看着都心痛！

失事飞机的机头，“深深扎入地下”！

一天多过去了，因为太深，挖掘工作，仍只能在紧张进行…

惨烈！

悲痛！

这，刚刚发生的埃塞俄比亚航空公司的一场空难！

当时，飞机起飞，才刚刚6分钟！

6分钟，157条人命！

谁该为这起空难负责？谁是幕后的真凶？

机长，资深、优秀的飞行员！

有着8000多小时的成功飞行记录！

埃航，管理还算完善！

其上一次空难，发生在2010年1月，9年多以前！

越来越多的信息表明：

罪魁祸首，真凶，就是那个波音飞机！

这次失事的客机，一架波音737-8MAX型客机！

关键的是，这架飞机，4个月前才刚刚交付！

塔台通话记录也显示，飞机起飞后不久，机长就发现问题！

而最后的飞行数据，“飞机上升率和飞行速度，均处于非正常范围”！

一架刚刚交付4个月的飞机，上升和飞行速度，竟然都“非正常”！

这，谁的问题最大？

更关键的是，刚刚，5个月前，印尼狮航一飞机坠毁，机上189人，全部遇难！

那架飞机，也是波音的737-8MAX型客机！

不得不提的是：

印尼坠毁的那架飞机，也刚刚交付！

5个多月，两次全体遇难，346条人命，300多个家庭！

这，竟来自同一机型，都是刚刚交付的新飞机，这，谁该负全责？

这两次事故，都发生在飞机的起飞阶段！

调查显示，波音737-8MAX飞机，设计存在缺陷，从而导致坠毁！

“737MAX系列机型，有一个防止飞行中机头上升的功能”！

“意外情况下，该系统可能会突然启动，大幅降低机头…飞行员即便手动操作，也无法使飞机恢复平稳…”

机头突然大幅下降，飞行员都控制不了，这，还不是真凶？

而且，这并不是印尼或者其他国家的结论，而是美国联邦航空管理局的适航警告！

目前，最普遍的观点：

737MAX飞机，飞机控制系统的机载传感器，会错误检测飞机速度，“并不在飞行员控制下下调机头，最终导致坠毁”！

按说，有缺陷，出事故之后，都是赶紧弥补！

可波音呢，飞机继续飞，缺陷，没有的！

结果，这次的埃航失事，简直“如出一辙”！

刚刚起飞，飞行员发现问题，但，飞机失去控制，最后，猛烈坠毁…

《环球时报》说，波音应主动要求停飞737MAX8，补上任何可能的漏洞！

可看看波音公司，依然在打哈哈哈，“技术团队已准备就绪”…

美国，尊重生命？

呵呵，看看如今的波音，多尊重啊！

生命，应该重于一切！

昨天，中国所有的航空公司，已暂停所有737-8MAX的执飞，改为其它机型！

漠视生命，就该付出代价！

波音股价，连续狂跌！印尼狮航遇难者家属，已经对波音发起诉讼，这次事件中的8名中国遇难者家属，也要拿起法律武器，让真凶付出应有代价！

玩火者，必自焚！

波音玩火，报应来了！