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这些新车就要来了!你钱包做好准备了吗?

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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03-12

日内瓦的各种狠货想必大家都看过了,今天,咱聊聊这次车展中,哪些车与我们息息相关,未来会进入中国市场呢?

如果你没看过各种狠货还有小姐姐的车展,戳这里:

买车换车必看!这些新车不看,买车后悔到撞墙!


新款三菱劲炫ASX

新款劲炫ASX的的外观很惊艳,像一台集合三菱家族风格兼美感的SUV,Dynamic Shield设计语言运用犀利的折线,将这些线条以镀铬的方式展现出来,颇具力量感。

大灯采用LED光源,下方四颗方形灯组为转向灯和雾灯,官方宣称这种大灯与转向灯分离的设计,可以提高转向灯的可视性。

轮胎规格:225/55 R18

车尾保留了老款的部分特征,但在尾灯灯腔内加入LED光源,提升整体精致感。后包围中间位置采用雾银处理,与前包围呼应。

进入内饰,一切都是熟悉的三菱味道,中控台造型中规中矩,简单方便,挑不出什么不足,同样也很难取悦你。

同样中规中矩的还有仪表盘,机械仪表+液晶屏的设计虽然清晰易懂,但作为一辆改款车型,潜在消费者总是希望它能更具科技感一点。

动力系统方面,将继续搭载2.0L自然吸气发动机,匹配5速手动和CVT变速箱,这样动力组合显然更适合欧洲市场,如果未来引入国内,在众多小排量涡轮增压面前,并不占优势


改款GLC

这台GLC一直摆放在展台中央位置,看来无论对于欧洲市场还是中国市场,GLC都是重磅车型,改款后的GLC变化并不大,造型更为圆润些许,更多体现在细节方面,例如中网造型、全新设计过的前后尾灯、中控大屏。

车尾的变化源自于尾灯中的示宽灯造型,新款改为环状,提高了车尾整体的辨识度。

内饰最大的改变来自屏幕,12.3英寸全液晶仪表盘,科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整,横向尺寸更长,纵向更短;并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。

动力方面,新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机,以及一款2.0T柴油发动机,并将提供搭载48V微混系统的车型,其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考,2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分,新车将匹配9速自动变速箱。此外,新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架,可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式,配备4MATIC四驱系统。


全新奔驰GLE

GLE之前就颇受争议,全新的外观设计和“上下晃动”的脱困模式,一度成为焦点。进入中国市场是板上钉钉的事,只不过在日内瓦车展上,奔驰展出的是一台梅赛德斯-AMG GLE 53车型。


看过实车后,我改变了之前对外观的看法,如果说国内现款GLE是优雅圆润,那新款GLE更像一位健身房练过的绅士,线条凸出,筋肉分明,配上灰色的车漆,标准的德国高速战车模样。

AMG家族直瀑式中网面积很大,在右侧镶嵌“AMG”标志,下方采用黑色网格纹路,运动气息强烈。

大脚显然是AMG系列专属,采用马牌CSC系列轮胎,尺寸前为285/40 R22,后为325/35 R22,这是非常标准的性能取向,现款在售的X5 M轮胎也是这个规格。

尾部是我欣赏的地方,虽然尾灯造型有点“囧”,但外凸的后翼子板和双边共四出设计足以弥补,圆形排气为AMG 53系列车型专属,而对于高性能车型收敛又精致的设计感,德系车拿捏的最恰到好处,你可以脑补下X5 M、RS 6之流。

内饰贯穿式大屏是奔驰的风格,这个风格从S级开始就饱受好评,而真皮与碳纤维饰板的加入,也更能体现AMG的风格。

COMAND系列控制区域后方,则是这台AMG车型的精髓:悬架阻尼调节、车身高度调节、排气调节选项。

另外,全新GLE在这个区域加入类似卡宴的扶手设计,更凸出性能特质,至于使用方法嘛,各位自行探索吧......

AMG GLE 53搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost微混系统组成的动力总成,以此为新车提供更强的动力输出,新车0-100km/h加速时间为5.3秒。


全新宝马3系

根据官方宣称,此次日内瓦车展将亮相全新3系的旅行版,可惜跳票了,但这并不妨碍我的热情,因为这台三厢3系即将进入国内。

第一次看到实车后,立刻联想到了E90的3系。没错!车头侧面的曲线凸出且圆润,整个比例更为之干练,亮黑色的“双肾”内部采用网格状纹路,整体运动感非常棒!

多辐条的20英寸M Performance轮圈很提气,搭配倍耐力P-Zero系列轮胎,主打干湿路面的操控和抓地性能。

全新3系标配全LED光源大灯,智能激光大灯将作为选配部件,远光照射效果逆天,最大可达530米。

如果你看过全新一代X5,对于宝马最新的设计风格一定很熟悉,中控台偏向于驾驶员一侧,整体布局相较上一代有所优化,红黑色的搭配也能更好提升内部驾驶氛围。

M Performance方向盘同样是“丁字裤”造型,在3/9点采用Alcantara材质,填充物厚实且富有弹性,手感极佳。

而未来在国内销售的主力长轴版车型,其长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,搭载一台型号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机,一起期待下吧。


马自达CX-30

在日内瓦车展前,马自达曾公布一张非常神秘的预告图,大家纷纷猜测这将是海外的CX-4。不过,当真相亮相之际,以CX-30的名字来命名,据传言,这台车未来将取代CX-4,至于真假,还需要交给时间。

CX-30是全新一代魂动设计理念的产物,车身结构上也应用了全新的Skyactiv设计理念。魂动红车漆依旧很漂亮,尤其是在聚光灯下折射出金属的光泽。

车身尺寸:4395×1795×1685mm,轴距为2700mm。

车身侧面修长,下方黑色材质的使用,让CX-30看上去更具野性,像一台加高底盘的两厢车。

采用第二代创驰蓝天发动机,2.0L/2.5L均带有SPCCI火花控制压燃技术,另外汽油机将搭配M-Hybrid系统,属于轻度混合动力单元。GVC的加强版GVC Plus系统增加了垂直方向的传感器,在过弯时能够更精确的调整扭矩输出。


小结

日内瓦车展一直是汽车界的风向标,未来这些车辆进入国内更新换代后,想必这个大市场会更热闹。那么不妨说说,这些车,你最期待哪一款?

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