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太可怕!南宁5年有828人在电驴事故中遇难!关键时它能救命!

作者:广西日报 来源:广西日报 公众号
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03-18


目前

南宁市的电动车

保有量已达300万辆

居全国前列

但由于电动车是“肉包铁”

一旦发生事故

伤亡往往十分惨重

5年里南宁共有

828人在电驴事故中遇难

仅2018年

南宁就有207人在电驴事故中遇难



这些惊人的数字表明

在电动车交通事故中

不戴安全头盔的致死

远远高于其他因素




1

案例惨不忍睹


记者搜集了一些街头监控拍摄的

近年来南宁市电动车交通事故

看得人头皮发紧

↓↓



案例1:未佩戴头盔,车手遭不幸


1

2018年11月08日,南宁市英华路发生一起一辆无号牌电动自行车单方事故,骑车人黄某当场身亡,另一名乘客受伤。


经民警调查,事发时,黄某为醉酒驾驶,他骑车经过事发路段时,与路牙子和树木发生碰撞。由于未佩戴头盔,黄某因脑颅损伤当场遭遇不幸。

2

2018年10月30日清晨6时左右,在东葛路延长线上,一辆白色电动自行车倒地,男骑手身亡。


现场目击者称,该男子车速非常快,他突然撞上马路边的路牙子,导致悲剧发生。


案例2:横穿马路时4人被撞飞


1

2017年7月23日,在东葛路延长线上,一辆无号牌的电动自行车横穿马路时,与一辆直行的小汽车发生碰撞。


据了解,4名伤者为一家人,其中有两名儿童,女童2岁,男孩5岁左右。 事发时,电动车不仅有严重的超员驾驶行为,且驾乘人员均未戴头盔。



2

5年时间,828人遇难


近日,南宁市交警部门对5年来涉及电动自行车事故进行了统计。2008年,涉及电动自行车的死亡人数为207人,5年中共有828人因车祸丧生。




有研究证实,正确佩戴安全头盔可以使头部受伤和颅脑损伤的概率减少63%和88%。如果车手有良好的开车习惯和自我保护意识,能够主动戴上一顶安全头盔,在事故中受到的伤害或可大大减少甚至避免。


3

戴上安全帽,关键时能保命


电动自行车驾驶员戴头盔真能减少死亡风险吗?“这是肯定的。”广西江滨医院神经外科主任向迅捷告诉记者,在该院收治的伤者中,因脑挫裂伤导致伤者不治而亡的案例有很多。在他看来,提倡电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔,十分有必要。



他提醒说,建议驾驶员佩戴符合要求的头盔,这样可以对脑部起到保护和缓冲的作用,减少脑部和颈椎损伤,“不符合防护标准的头盔,可能也有作用,但效果要差很多”。


4

安全头盔为何淡出市场


与摩托车不同,电动自行车驾驶员暂未强制要求戴安全头盔。


3月12日,记者来到北湖唐山路口,先后走访了爱玛、绿源、合美等3家店电动车铺面。其中,绿源、合美店铺内,均无安全头盔展货架,也没有安全头盔销售。在销售环节,未见售货员主动提醒正在下单的顾客驾驶时戴安全头盔。



随后,记者随机走访了铁唐巷、中华路、北湖路、思贤路、望州路等11家配件店发现,有7家店铺已经不卖安全头盔。


二线下铺面安全头盔的质量参差不齐。其中,一些价格低廉的头盔采用回收塑料加工制成,异味大,做工粗糙,也很薄,用手稍用力挤压即变形,头盔内饰没有安全缓冲棉,甚至无生产合格证、商标等。


广西电动自行车行业协会朱志贤认为,如果仅从商家这一层面推广佩戴安全头盔,力量难免单薄,交管、公安、教育、媒体、志愿者协会等应抱团合作,大力宣传骑行佩戴安全头盔意识,做到文明、安全出行。


看完这些触目惊心的案例

你还敢不戴安全头盔吗?

吃瓜群众说:“我戴还不行吗”

还真的不行

你还得确定你戴的头盔真的安全!


挑选安全头盔最重要的是……


网络配图


先来看一个实验:


实验员通过电动车门店、网购、小商品市场购买了3个电动车头盔,价格分别是25元、55元、40元。



作为对比,实验员还从网上和实体店买来了摩托车头盔,价格分别是124元和500元。


测试一:模拟自由落体


实验员以一定的速度骑车电瓶车 ,到达指定地点以后让头盔以自由落体形式接触地面,每二个头盔实验三次,看看头盔到底有多硬?



实验结果:


实体店购买的25元头盔顶部直接裂开一条缝,头盔的壁很薄很软,实验员用手就能轻易的让它变形。



网购55元的头盔除了护目镜掉落以及表面有点划痕外,并没有破裂。



小商品市场购买的40元头盔除了有点划痕外基本完好。



 网购的124元头盔装饰配件脱落,并出现了裂缝。



500元的头盔则完好无损。



测试二:汽车轮胎碾压


用砖头将头盔固定,让一辆重约1.9吨的汽车以40千米/小时的速度压过头盔,测试头盔到底能不能保护头部的安全?



实验结果:


3款电动车头盔全部完全损毁,外层塑料直接碎裂,汽车碾压的时候,头盔基本被压扁。


摩托车头盔情况:124元网购摩托车头盔也是被汽车轮胎压扁,外壳碎裂并完全损毁;500元摩托车头盔在轮胎碾压到的瞬间,由于坚硬而滑落出去,除了表面有一些磨损外基本完好。


拆开头盔,实验员发现,500元的摩托车头盔,在帽箍和顶衬外中间有高密度的泡沫材料用作缓冲层,能起到很好的保护作用。而电动车头盔除了帽箍和顶衬外,并没有缓冲层,如果外壳材料不好,那就基本是被碾压的节奏。



实验可见,头盔的外壳材料与头盔内部的缓冲层的好坏是安全与否的关键。

小编提醒:选购头盔可别贪便宜,必须认准有质量标准认证的合格产品,并根据自己的头围和头型选择合适的头盔,在不影响驾驶员视线和听觉的前提条件下,选择起防护作用面积更大的安全头盔,最好是圆球状的,起到全面防护的作用。此外,佩戴头盔时,要做到戴好系紧,以保证防护效果。


身为电动自行车大军的一员

你认为骑行有必要佩戴安全头盔吗?

您选择戴还是不戴?

又是何种原因

让您选择做“无盔”一族?

欢迎留言与日报哥探讨!



来源丨南国早报、当代生活报、浙江新闻客户端

编辑丨梁笑天

责编丨唐莉莉

值班主任丨黄俪

广西日报新媒体出品


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