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重磅！浙江将率先取消所有高速公路省界主线收费站
近日，浙江省交通运输厅召开全省取消高速公路省界收费站工作会议。据《浙江省取消高速公路省界主线收费站建设实施方案》提出，在2019年底前撤销长三角区域浙江与上海、江苏、安徽之间的省界主线收费站，2020年6月前撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。
用最通俗的说法：
从温州开车去上海，在嘉兴与上海交界的地方，都会要首先出省结算一遍，然后再开一段，进入上海，再重新开始计算通行费。有时，如果车流量较大，省界收费站也会排起长队，给通行造成不便。而今后，这一步可以跳过了。
具体进程
2019年1月—3月
完成CPC卡、路径标识站和省界虚拟站试点系统的测试工作，确定浙江取消省界收费站系统建设技术方案。
2019年4月—5月
完成CPC卡的采购招标工作，高速公路经营单位完成路段机电工程施工图设计和工程招标工作。
2019年6月—9月
完成联网收费软件的开发升级、15个省界虚拟站系统、路径标识站系统、国密系统以及路段收费系统的建设改造和CPC卡更换工作。
2019年10月—12月
完成与部联网中心以及邻省（市）系统对接和联网调试，撤销长三角区域的省界主线收费站，实现无省界主线收费站联网运营。
2020年6月前
撤销所有省界主线收费站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营
取消后如何通行
取消省界收费站并不是取消收取通行费，而是撤销省界主线实体收费站，设置省界虚拟站，实现与所有周边省（市）高速公路联网运营。
收费将采取“ETC+MTC组合应用”的收费方式，也就是说，安装ETC的车辆在通过省界时，无须停车，也不要通过任何实体收费站，道路系统会直接读取车辆信息。对开车的来说，这一切都是自动完成的。
ETC+MTC组合应用
保持部省两级运营模式不变，建立部省联动的运营管理机制，遵循统一的联网收费运营和服务规则。
拆除省界实体收费站，设置省界虚拟站。
采用“ETC+MTC组合应用”的收费方式，ETC采用“分省计费、分省收费”，MTC采用“分省计费、统一收费”。
完成收费密钥系统改造，统一采用国密系统，MTC通行介质采用5.8G复合通行卡（CPC卡）。
建立联合稽查体系，将高清车牌识别作为辅助稽查手段。
可能会有朋友认为
取消省界收费站就是取消收费
这里需要解释一下
取消收费站，在一定程度上是为了缓解长久以来，一直存在的高速路拥堵现象。最主要的目的是为了提高通行速度，具体的免费措施，还要根据国家高速通行收费的相关规定。
也就是说，取消高速公路省界收费站，是对收费站进行"物理拆除"，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架，按照进站识别、路径识别的方式，在出站口收费。
取消省界高速收费站
确实是一项利国利民的举措
降低人工成本、减少时间成本
希望这样的便民举措，能够越来越多！
来源：浙江发布、宁波发布、宁波市交通运输局
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