市区续航1000KM！90%的人没听过的这台7座SUV太牛了吧！

我国是全球新能源车发展最快的国家之一，无论是从原来传统的燃油车企还是新势力造车，都在向新能源靠拢。传统厂家像北汽一类的车厂，以低端入门电动车为主，强势进入新能源车市场，获得不少网约车司机的赞许。而新势力造车则更加激进，如蔚来、威马等等厂家，特别是蔚来，在我国新能源汽车里面属于“明星”品牌，不仅仅是它最开始宣传的方法以及制造EP9刷记录等等做法，更重要的是在宣传的手段上，蔚来品牌更像如今新势力造车的宣传，而不是像传统的车企通过投放、海报等方式去曝光自家车辆。

而其中有一个低调而又不缺乏内涵的品牌——理想智造，起初跳出汽车之家的李想，最初目光放在出行的方案上，所以诞生了车和家SEV。这个计划本来是想着全面改变人类的出行方式，通过以租代购的形式，去解决出行问题。但车和家最终并没有获得不错的成绩，相反就连李想也觉得再做下去没意思，转而开始做整车。

点击文字查看理想智造ONE主页

外观上，整体设计以方正、沉稳为主，由于该车是增程式电动车，所以不能像其他纯电动车一样取消中网，理想智造ONE还是需要中网给增程器散热，虽说是需要中网，但设计上也相当大胆。

由于有7座的布局，并且定位于中大型SUV，所以侧面的尺寸不会特别小，前后翼子板处的线条以及大轮毂的设计，没有什么亮点，但也找不到缺点。

由于大面积的玻璃，所以车尾的贯穿式尾灯会压得相对低，镀铬装饰条衬托起贯穿式尾灯，使得尾灯更加精致。车辆毫无疑问使用的是电动尾门，车辆的后尾门地台不算高，所以在搬大件物品的时候能够更加方便地放入车尾箱。

理想智造ONE在2018年就正式发布，并且在最近推出消息称：4月10日开放预订，并且李想在微博上也发出了该车更加详尽的官图。并指出，理想智造ONE六座版的第二排座椅使用NAPPA真皮的双扶手电动座椅，并且新车会有更多的惊喜，电动座椅有助于第二排乘客的舒适性提高，但无疑增加的是成本。

根据官方消息公布看，理想智造ONE在车厢内布置了四块大尺寸的液晶屏幕，并且可以实现四屏互联和全车只能语音组合，仪表屏、中控屏副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，在科技化上理想智造ONE，比同样是新势力造车的蔚来更加激进，在做工、定位上更加高端。虽然内饰以直线条居多，但是多个大屏幕加入在内，并不会让人觉得枯燥。据官方介绍，车辆将标配L2级的辅助驾驶系统。

理想智造ONE于2018年10月18日正式发布，官方宣传其补贴前价格在40万以内，长宽高分别为5020mm/1960mm/1760mm，轴距2935mm，定位豪华中大型增程式SUV，整车使用前后双电机的电动四驱平台打造，高容量的电池组加上高功率的发电系统，整车将有超过700km的NEDC续航，如果纯市区续航里程将超过1000km，按照官方的说法，该车的巡航里程将超过纯燃油车，有这样的续航能力，何妨担心能源问题？

目前理想智造ONE只有一个配置，一个价格，日前已经开放预订，定金为5000元，2019年第四季度开始交车，如果中途放弃预订，定金可以退还。理想智造ONE是蔚来ES8最直接的对手，在蔚来面对诸多批判的时候，理想智造又会给出一个什么答案？我们不排除车辆跳票的可能性，但对于喜欢新能源车或者单纯对于该车高科技感兴趣的准车主们，不妨等一下。或许理想智造ONE是改变未来车辆内饰的一步。