3 月 20 日，据美国科技媒体 The Verge 报道，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future, 简称 FF）已经卖掉了位于洛杉矶的总部，由一家位于纽约的房地产公司 Atlas Captial 在 3 月 8 日购入，在交易完成后，Atlas Captial 又将该处房产租赁给了 FF。

难道这是要卖地求生？

法拉第未来的传播总监 John Schilling 确认了出售总部的信息，“拉斯维加斯土地资产以及 Gardena 总部房产的出售是我们优化商业策略的一部分，我们将所有的资源都投入到核心目标：在今年内实现 FF91 的交付。”

法拉第未来是贾跃亭一手创办的电动汽车品牌。

贾跃亭曾在国内创办乐视生态链相关产业，因资金、相关法规监管等问题，贾跃亭被列入失信被执行人名单，更是被北京证监局责令于 2017 年 12 月 31 日前回国，配合解决乐视的问题。然而，即便贾跃亭一心在美国实现“造车梦”，但法拉第未来频繁传出“资金链断裂”、“多位高层离职”等负面消息。

目前的 FF 仍深陷资金危机，公司将在 2019 年内努力筹集足够的资金，尽快将变革性产品 FF 91 推向市场并为今后的大规模量产 FF 81 做准备。目前，美国超过 400 位员工以及全球近 800 位员工目前全力以赴聚焦首款产品 FF 91 的量产。随着财务状况好转，公司会陆续召回更多的员工。

投资方恒大许家印最终放弃了对贾跃亭海外造车事业的继续支持。而此前已经投入的部分将变成：1，通过此前收购的香港时颖公司持有 32% 的 FF 优先股权；2，并100% 持有合资公司全资附属公司 Evergrande FF Holding (Hong Kong) Limited（FF 香港）及重组协议项下的权利，作价合共 2 亿美元。

同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向 FF 注入资金，并同意解除现存的质押。同时双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。贾跃亭可以在 5 年内回购恒大持有的 32%FF 股权。

3 月 25 日消息，有媒体获悉，第九城市今日与 FF 签订协议，双方成立合资公司，九城最高注资 6 亿美元，分期注入，拥有对合资公司的战略经营管理权；双方各占 50% 股权。合资公司预期年产 30 万辆智能电动车，其将于 2020 年前实现量产车下线及预定销售。

除此之外，FF 还面临多起诉讼。由于欠款问题，有至少 11 家公司已经向 FF 提起诉讼，要求偿还的金额合计近 8000 万美元。