这些黑科技将影响你的驾车生活，最后一个亮相上海车展

未来的汽车黑科技会怎么改变我们的生活呢？这样说来可能你会有点懵，但看完以下四个或处在研发阶段，或将到我们身边的黑科技之后，你会抛开日常开车的固有思维，原来黑科技“改变”世界是真的，黑科技让人变得更“懒”也是真的。

电动车能给电网逆向充电

是的，目前这项“可逆充电”技术正被雷诺用在法国、德国、瑞士、瑞典和丹麦等试点城市中。

车辆给电网充电也称为可逆充电，可以根据用户的需要和电网的电力供给，来调节电动车电池的充电和放电。目的是通过技术手段的调配，电动车作为临时的能量储存单元，让试点地区的电力资源供给、运转更加及时，而且降低了基础设施成本：

当电网电力供应过的剩，特别是在能源生产的高峰期阶段，电动车充电将达到最高值。但在用电高峰期，电动车也可向电网提供电力。

而且这种技术只需在车内安装可逆充电器，同时对现有充电终端进行简单的改造，不会产生昂贵的加装费用。

一句话点评：我们不妨把脑洞开大一点，如果未来偏远的太阳能、风能发电设施也可以和带“可逆充电技术”的车辆联通，新能源车充电的价格会进一步下降。

“自愈涂料”自动修复车身刮痕

最近，德国萨尔兰大学和一所材料研究院共同研发出一种透明涂料，基于其分子的特殊排列，微小刮痕将能在适当的热度下自行修复。目前团队已成功能在100 ℃的温度下，将去除微小刮痕的时间缩短到至1分钟。

这种黑科技透明涂料中最主要是包含一种被称为环糊精(cyclodextrins)的成分，这种来自玉米淀粉的环状分子就像珍珠一样串在长链聚合物上，能够在长链的某些部分自由移动而不会从末端掉落，分子间又透过化学反应交叉链接。当暴露于适当的热度下，环糊精便会沿着环状的链滑动，填补任何可能由刮痕引起的缝隙，种特性使得涂料的聚合物网络非常具有灵活及弹性。

一句话点评：想想都兴奋，以后车门的小刮痕可以自行修复，不用报保险，也不用抱怨是不是原厂漆，唯一担心就是新材料贵到天价了。

可彻底避免晕车的系统？

这项黑科技研究的初衷，是大众都希望未来自动驾驶汽车很舒适，特别在车上工作、阅读和看电影时不晕车，而未来自动驾驶车辆的乘客很可能坐在旋转座椅，或者背对前方道路位置上（类似目前动车的反方向座椅），这些场景都是晕动病的高发场景。

目前英国里卡多公司的研究小组研究出一种算法，可以改善乘车的舒适性并且避免晕车：处于研发阶段的车辆，算法软件就可以计算出该车最合适的悬架规格，并在驾驶过车中，实时与车内多个传感器配合，控制温度、灯光和气味，特别是在车辆转弯、启停、超车的场景里，选择最优的解决方式。

这种精准算法，离不开足够多的晕动病例大数据的支持。

目前研发机构正与英国的大学合作，招募足够多的成人、4至18岁的志愿者人群作数据分析；虽离应用还很遥远，但这个可能会改变未来出行方式的技术，已经收到自动驾驶公司、豪华车生产商的密切关注。

一句话点评：如果成功商用，第一家运用这黑科技的豪华车会是谁呢？这技术听起来不错，但使用起来坎还很多，同一个人每天的状态都不一样，大数据能准确预测某个体身体的变化么？晕动者患者还是过日常生活吧。

安全下车辅助

安全下车辅助（Safe-exit assist）是现代公司新推出的高科技功能，可以帮助后排乘客更安全下车。

这个技术实现起来非常简单，车停下来的时候，雷达传感器检测到侧方有车驶来时，可让后门保持锁定；而仪表盘会通知告诉驾驶员，乘客现在下车可能不安全，如果驾驶员看了一眼，认为没有问题，可以通过再次按下激活按钮打开后车门锁。

现代汽车表示，该功能设计的初衷是取代老式儿童安全锁，防止孩子们在车一停就冲出去。日常驾驶员只需激活安全下车辅助功能，就会隐藏在后保险杠中的雷达传感器，车辆检测到侧翼有汽车移动时，锁定后车门。

而且这个功能不需要重新配置零件，工程师唯一要做就是写一些新代码，利用车上现有的传感器、雷达（或要添加额外的摄像头），就可以达到预期目的。但也有业内人士估计，这种产品会有缺点，自行车和摩托车行驶的速度更加不稳定，很难每次都准确检测。

一句话点评：下车前要观察车流侧才开门还没成为我们的习惯，所以新功能对大人、小孩，这项功能都很实用，但新科技都有迭代（chōu fēng）的时候，自身的安全不能全部指望科技，下车前一定要观察周围情况，勿成开门“杀手”。

车内人脸识别

车内的人脸识别其实跟iPhone X的人脸识别差不多，是通过车上的摄像头、软件、深度学习功能去证明“你就是你本尊”的过程。而且车内人脸识别应用场景比手机广很多，除了代替车钥匙进入车内之外，人脸识别在车内可以作为一个强大的ID，串联起手机号、微信号、支付宝账号，代替频繁输入密码的操作。

还可以对驾驶员的体征进行“防疲劳检测”，比如人体的温度、脑电波、心跳和呼吸等检测一个驾驶员的状态，如果检测到驾驶员的情绪、健康状况不适合开车，车辆会提醒或作出辅助反应。

但人脸识别的“黑科技”主要体现在深度学习的功能上，每天检测到驾驶员的数据，久而久之车内就会形成一个驾驶风格“数据包”。当你的身体状态、驾驶偏好、生活习惯、车外的环境和车内硬件控制、多媒体内容推荐进行数据融合，你和你的车会越来越默契。

目前奇瑞 EXEED 星图就搭载了相关技术，能“用户识别”和“人脸支付”，这款车型将在今年上海车展上市。

一句话点评：2019年人脸识别已逐渐应用到日常驾驶，但这只是最初的应用阶段，之后这项黑科技可能标配到每辆量产车里，车无疑是更加通晓人心了，但怎么保障每一个驾驶者的权益和私隐，值得我们去关注。