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又现亡命顺风车,上热搜的平台总部就在杭州!93记者独家探访竟发现……

作者:FM93交通之声 来源:FM93交通之声 公众号
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03-30

来源:93记者杨喆、李巾、何贵成

FM93交通之声原创作品,未经授权谢绝转载



日前

广深沿江高速公路发生一起交通事故

一名大学生乘坐“一喂”顺风车身亡

家属索要说法

却遭遇司机和平台纷纷推责

……

昨天93记者探访“一喂“公司总部

获得公司法人代表独家回应

可记者发现,"一喂"平台的问题还真不少!

最新进展请戳93独家视频

↓↓↓

新闻回顾
深圳大学生打顺风车遇车祸身亡

据媒体报道,3月1日一大学生从深圳的家中搭乘”一喂“顺风车返回广州的高校,在途中遇车祸不幸身亡,车上其余几人不同程度受伤。



东莞交警支队太平高速公路大队出具的交通事故认定书显示,顺风车司机陆某安未按操作规范安全驾驶,承担该事故的主要责任。


所有乘客都已取消订单私下交易

据车上乘客介绍,他们均是通过顺风车平台”一喂“发布的出行信息,随后司机逐一与乘客联系并约定拼车出行。值得注意的是,所有乘客都在司机的要求下取消了顺风车平台上发布的订单。

顺风车平台是否需要承担责任?

每次乘车,“一喂”顺风车平台都会提醒消费者“切勿私下交易,谨防受骗”。记者看到在服务协议上注明,每单顺风车业务,平台将收取订单10%的服务费,但在“安全责任”条款中,却写明“若遇交通事故,由车主和乘客协商解决,由此产生的费用由过错方承担,平台方对此不负任何责任”。



死者父亲王先生在事故发生后,和顺风车平台多次沟通未果。多家媒体尝试向“一喂”顺风车平台的运营公司了解情况,但对方客服人员听闻是此事都避而不谈,多次直接挂断电话。

93记者独家探访涉事平台总部


3月29日上午,FM93浙江交通之声记者在杭州市余杭区仓前街道的一栋写字楼内找到了涉事的杭州一喂智能科技有限公司。公司位于该栋楼6层的一间不起眼的房间内,公司墙上的一条“致敬滴滴,学习嘀嗒,只需拼一拼,我们就是顺风车老大”的横幅非常显眼。记者看到,在数十平的空间内,多位年轻人正在电脑前忙碌。公司法人代表樊伟就舆论关切独家回应了93记者。



问题一:平台对此事如何回应?


回应:我们感到很痛心、很愤怒,同时感到很无辜。这个乘客是取消了平台的订单和司机私下交易的,我们平台发单和付款时至少有三次提醒“切勿私下交易,谨防受骗”,只要发现一律封号。 但若司机平台在乘客发单、付款真的线下交易,平台也无能为力。由于取消交易后没有视频监控,想要监管也很难。平台已经将涉事司机陆某安拉入黑名单。

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问题二:为何对小王的账户封号并打上“妖言惑众”的标签?


回应:确有其事。事故是3月1日发生的,但平台是28日看到媒体报道才知晓情况的。由于是线下交易,客服人员看不到信息和订单,外加每天接到各种骚扰的投诉举报电话,客服人员在家属的投诉电话中听到了笑声,又不能提供证据,于是将小王的账号判定为“妖言惑众”。

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问题三:平台是否为乘客购买保险?


回应:没有保险。联系了很多家,目前还没有找到适合顺风车的险种。其他顺风车平台购买的保险大多执行不到位。


记者查阅其他顺风车平台的政策,哈啰出行司乘双方都有免费的意外险和意外医疗险。嘀嗒出行联合中意财险,推出"顺风车公众责任险",为车主及乘客双方提供出行保障,同城顺风车每车最高赔偿30万元,每人最高赔偿10万元,城际顺风车每车最高赔偿100万元,每人最高赔偿20万元。

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问题四:顺风车业务也在杭州开展,那么是否有杭州相关部门的经营许可或备案?


回应:我们属于信息中介服务业,不属于交通运输业。产品已经在运营了,目前还在做运管、公安等部门的对接工作。

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问题5:一喂平台有没有对司机每天的接单量进行限制?


没有,我们限制不住的。平台如果限制了,司机取消订单线下交易怎么办?还是堵不住啊,这块我们没法控制的。

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那么,这一事件所反映出的法律关系和责任该如何认定呢?


北京天达共和(杭州)律师事务所律师董冬认为,本案中,由于乘客取消了订单与司机私下交易,在很大程度上减轻了平台的责任。但司机可能会因为非法营运遭保险公司拒赔,后续具体的赔偿可能还需要死者家属与司机进行协商。


董律师同时指出,对于提供顺风车业务的平台来说,既然从运营中获利,就应该为乘客的安全提供必要的保障,购买保险是必要的。


通过余杭区市场监管局,93记者查实,该公司的营业执照是正常状态



据《南方都市报》报道,深圳市公共交通管理局已经查实,一喂公司未在深圳登记设立分支机构,也未向深圳市备案小客车合乘信息服务,将对平台进行调查了解。


93记者向杭州市道路运输管理局了解一喂平台在杭州的营运资质,运管部门表示按照杭州的规定顺风车属于私人小客车合乘,没有事前准入门槛。但各部门会对其进行事中事后的监管,但不是兜底责任。运管部门已经注意到网络上的舆情,接下来会对该公司进行调查并加强监管。


记者查阅了《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》, 其中规定,顺风车每公里费用总额不得超过巡游出租汽车每公里里程运价的50%上限;开展私人小客车合乘信息服务的平台,须提交防止非营运车辆利用合乘信息服务平台从事经营活动的相关制度。


取消订单线下交易的做法存在风险

顺风车平台也要依法合规营运

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杭州 记者 
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