郑州农业路大桥正式通车！912全媒体第一时间带你体验

好消息！好消息！

农业路大桥今天上午11：10正式通车！

FM91.2郑州交通广播全媒体报道组

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FM91.2郑州交通广播 曙君 摄

上跨郑州铁路北编组站的农业路大桥提前建成通车，其相邻段主线桥，京沙互通南向西、西向南、西向北三条匝道也随即放通。至此，郑州市农业路快速通道主线已全部建成通车，郑州市“井字+三环”快速路网体系组网完成，其在郑州“井字+环形”快速路系统中，总长约13公里的农业路快速通道工程是其中的重要“一横”。

郑州农业路快速通道工程西起西三环以西雄鹰东路，东至郑东新区金源东街，全长13.581公里，总投资约130亿元（含征迁），项目全线为单幅高架桥，设置匝道31处，标准段高架主线为双向六车道，设计时速60km/h，地面双向八车道，设计时速40km/h，嵩山路至南阳路跨编组站段及京广铁路段高架桥为双向八至十车道。

31号通车的主线段南阳路—嵩山路段为铁路代建段，由中原铁道工程有限责任公司路外项目事业部负责招标，通号（郑州）电气化局与郑州铁路局工程管理所联合组建项目建设部负责管理，施工单位为中铁大桥局集团有限公司和中铁七局集团有限公司。

让农业路高架东、西段“天堑变通途”的中段为铁路代建段，在农业路高架桥东、西两段都已建成通车的情况下，农业路大桥成了农业路主线桥贯通的关键。

农业路大桥上跨亚洲最大最繁忙的编组站——郑州北编组站。郑州北铁路编组站共有3个站场45股铁道，每天约3万辆货运车厢在此编组。

此次农业路大桥的开通，标志着郑州市农业路快速通道工程全线顺利实现贯通。大桥通车后，将大幅提升中心城区北部片区的交通承载能力，极大缓解郑州东西方向的交通压力，为支撑我市空间布局调整，完善中心城区“井字+环线”快速路网体，促进中心城区形成路网结构合理、通达性较高的交通服务体系发挥积极作用。

近年来，郑州市抢抓建设国家中心城市重大机遇，统筹推进百城建设提质工程，有效提升了全市城乡形态风貌、建管水平和交通承载能力，为郑州向全国乃至全球城市体系更高层级城市迈进发挥了巨大作用。

西向东方向，东向西方向

上下桥口都在哪？

目前农业路高架

东向西方向已开通的上桥口有8个：

东向西方向已开通的下桥口有11个：

目前农业路高架

西向东方向加上桐柏路和南阳路，已开通的上桥口有12个：

西向东方向已开通的下桥口有7个：

据了解，农业路大桥在去年9月7日钢梁顺利顶推到位，主塔也完成了塔柱施工。从去年9月中旬开始桥面板铺装，9月下旬开始第一对斜拉索挂设，之后按照一边安装桥面板、一边挂设斜拉索的方式施工，如期在春节前把桥面板、斜拉索安装完毕。年后主要进行桥面涂装及桥面防撞墙、伸缩缝等附属工程的施工，最后进行路面层铺装，3月31日正式建成通车。

农业路快速通道工程全线进程时间表：

2015年3月9日进场施工；

2016年1月26日，南阳路以东段主线桥建成通车；

2017年1月8日，桐柏路以西段主线桥建成通车；

2018年9月7日，沙口路至南阳路段建成通车；

2018年12月31日，沙口路至嵩山路地面道路建成通车；

2019年3月31日，南阳路至桐柏路高架主线建成通车。

来源：郑州交通广播综合郑州电台新闻中心、郑州日报、郑州晚报

记者：FM91.2郑州交通广播 张涛 曙君

摄影/摄像：FM91.2郑州交通广播 曙君 张涛