【客从中原来】海湾隧道中有个郑州的“穿山甲”

国内最大直径海湾盾构隧道

——汕头海湾隧道，

目前正在如火如荼建设当中，

而作为隧道建设最核心的机械设备

——盾构机，

来自郑州中铁工程装备集团有限公司。

郑州造"穿山甲"将中原

与潮汕两地紧密联系起来。

记者在广东省汕头市海湾隧道工程西线工程现场看到，这台盾构机刀盘直径15.03米，重达570吨，总长度100多米。

▲郑州台采访小分队“走进”海底，在汕头海湾隧道内进行深入采访。

而就在十年前，盾构机这样的高端地下工程装备我们还不得不全部依赖进口。如今，中铁装备出厂盾构产品市场占有率连续6年国内第一，产品远销马来西亚、新加坡等14个国家和地区，在国际市场上向"世界第一"发起冲锋。

作为联系汕头南北两岸的重要通道，2020年建成通车后，通行时间将从原来的40分钟缩短为6分钟，大大促进南北两岸的经济发展。

▲汕头市海湾隧道工程项目设备部机械副总张纯接受郑州台记者谷瑞阳专访

据汕头市海湾隧道工程项目设备部机械副总张纯介绍，这台我国自主生产设计的盾构机比东线工程使用的德国盾构机更为先进。

张纯说：“本身这个常压换刀有一定的风险，会导致闸门损坏，德国盾构机就没有这个技术，而中铁装备就具备常压更换闸门的技术，可以说是首例。两台机器对比，中国装备的盾构机承压能力更大。”

▲中铁隧道股份有限公司西线工程机械负责人王世强（左）

“中国盾构”已成为"中国高铁"之后，又一块叫响世界的金字招牌。中铁隧道股份有限公司西线工程机械负责人王世强说：“对于我们来说，能使用我国自主研发设计的第一台15米级的泥水盾构机，感到骄傲和自豪。”

时间回到一百多年前，早在第二次鸦片战争之前，汕头就是一个颇为繁荣的商埠，西方列强早就已经垂涎三尺。1858年，英法联军攻陷天津大沽炮台，清政府迫于无奈签订《天津条约》，1860年1月1日，汕头正式开埠。凭借着善于经商的天赋和商业能力，许多潮汕人走出潮汕地区，到东南亚和香港从事种植业、商业和转口贸易业。在海外的潮商们凭着自己的刻苦经营成就一番事业之后，又回到家乡斥资兴办实业，成为建设汕头的重要力量。

▲汕头开埠文化陈列馆馆长张如强接受郑州台记者罗燕专访  

汕头开埠文化陈列馆馆长张如强说：“以前潮商在海外挣到钱后，没办法回来，就往家里寄信，一是报平安；二是在上面写着寄回来的钱数，家里的人收到信后到侨批局将钱领走。好长时间，潮汕人都是靠着侨批生活的。如果哪一个水客把钱拿走，你也不知道，因为在海外的潮商不知道家里的人是否活着，家里的人也不知道有人会寄钱给你。所以，潮汕人做生意很看重诚信二字。”

2017年底，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划》，首次提出将汕头作为广东省域副中心城市的定位；2018年广东省政府工作报告提出，支持东西两翼打造广东经济新的增长极，其中东极以汕头为中心，将领衔"汕潮揭"城市群一体化融合发展，为广东省建设具有全球影响力的沿海经济带提供有力支撑。汕头，这个始建自1981年中国最早的经济特区，时隔三十多年，再一次被赋予高规格的战略定位和发展重任，迎来全面振兴、协调发展的新"起势"。

▲中共汕头市委党校综合学科教研室主任陈晓东

中共汕头市委党校综合学科教研室主任陈晓东说：“我认为汕头的定位应该在粤东这块区域，做好区域中心的角色，要当好这一角色，就得把整个粤东的10个县区一个小时内到达汕头市中心。这样，就可以把所有的人、财、物都聚集到汕头来，现在政府正在布局汕头周边的轨道交通，布局好了，我认为汕头就会发展好。”