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【车闻】比亚迪发布神车,汉兰达终于换代,本周这些新闻很重要

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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04-21



在过去的一周里,相信大家已经见识到众多新车扑面而来的场面。4月16日,两年一度的上海车展隆重开幕,一时间,新车消息铺面而来。而仅隔一天时间,4月17日,远在大洋彼岸的纽约车展,气势汹汹,也亮相了多款重磅车型。过去的一周,是新车不断的一周,有首次亮相,也有隆重上市。买不买车,都过来瞧瞧吧!

 

上海车展:那些留下深刻印象的车型 

 


说起本届车展最吸引眼球的品牌,最直接的答案就是比亚迪了。作为新能源汽车引领者,比亚迪汽车在本次车展上,让我们看到了全球首发亮相的新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro以及e系列全新车型。其中,E-SEED GT最受瞩目,该款概念车型基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发--“EV Dragon Face”设计语言,富有中国风的同时,科技化前沿感受也尤为明显。





有了沃尔夫冈·艾格、胡安马·洛佩兹、米开勒·帕加内蒂三位国际设计大师的加盟,比亚迪在外观内饰等设计方面,进步有目共睹。从以宋Pro为代表的王朝系列车型,到俘获无数粉丝的E-SEED GT新能源概念车,再到纯电e系列,让我们看到了一个更加强大的比亚迪。随着时间的加深作用,比亚迪未来可期。

 


在本届上海车展中,宝马亮相的新车型也让人留下了深刻的印象,首先是顶级SUV--X7。作为宝马顶级SUV,基于CLAR平台下,科技成份最高。大车身之下,大“双肾”设计,没有一点违和感。内饰科技化,很有宝马专属的豪华风格。3.0T和4.4T两款强大引擎植入,关键还有自适应双轴空气悬架,为驾驶提供更多的可能性。另外一款引人注目的车型就是全新的宝马3系。相比外观的改变,植入新元素的内饰氛围营造,更直击消费者的偏好。让人期待,宝马家族中最为纯粹的驾驶乐趣,全新3系是否很好的保持着呢。


 

 

从无到有,宝马X7的到来,更是创造性的巨大意义。高达100万的售价,相信不是大多数消费者所能轻松驾驭的车型,确认过眼神,是土豪们的大玩具。而全新3系,就显得亲民了许多,作为一款以操控闻名的车型,3系给消费者留下了太多的过往。而此次的全新换代,从改变之处可以看出,依然能给宝马带来又一个辉煌的时代印记。

 


说到加价,没有哪款车型能够盖过丰田埃尔法这款车型,即使起售价突破八十万,但要想拿下,还得按照市场行情,加上30万不可,并且目前只能通过广汽丰田这个销售渠道来购买。一汽丰田,作为兄弟品牌,怎么能眼睁睁的看着这块肥肉?于是,一汽丰田引入了埃尔法的兄弟车型--威尔法。在本届上海车展上,丰田新款埃尔法和威尔法一同亮相,并在动力上换装了2.5L混合动力系统。与此同时,雷克萨斯作为丰田的高端品牌,也顺势推出了LM高端MPV,4座的独特设定,更是让人有了不少联想。一时间,三驾马车,丰田正形成高端MPV的主导地位。


 


在高端MPV中,丰田一直是一家独大。此次在上海车展中,丰田更是一口气带来了3款高端MPV。其中,包括了埃尔法、威尔法及雷克萨斯的LM。鉴于埃尔法之前的火热,这三款车型在往后的市场火爆程度,可想而知。



除了传统车企之外,本届的上海车展依然有许多新势力品牌的加盟参展。其中,蔚来与小鹏算是大家比较熟知的新势力品牌之一。而把两个品牌放在一起,原因就是在本届上海车展中,两者都推出了轿车版本车型,并且都是第一款轿车。小鹏P7,以“生动力”作为设计理念,流动贯穿式光剑大灯,很是有时代前沿感。而对于ET7来说,与ES6有着同工异曲之妙。在车身尺寸上,两款车型寸都接近于5m。遗憾的是,由于场地等客观限制因素,内饰设计布局等,我们并没有机会目睹。


 

 

两款新车亮相之后,很多网友表示,与特斯拉的Model S太相似了。但不管怎样,两款车型的设计还是有很多吸引的地方。很多车企,在造车的时候,都将最大的概率放在了SUV上。而有了前面车型的铺垫,轿车阵营的到来,可以更好的为产品体系补充弹药。在新车消息上,官方并没有透露太多,所以,还是让时间慢慢来揭开其面纱吧。

 

纽约车展:那些让人急不可耐的车型 



在豪华品牌的顶级SUV中,奔驰的 GLS最有话语权。但宝马X7的到来,这样的情况就有了更多的可能。就在宝马X7于上海车展亮相的同时,奔驰GLS也紧跟时代步伐。在纽约车展上,奔驰GLS得到亮相的机会,新车焕然一新,在延续现款设计风格的前提下,内饰豪华科技元素被施以最大化。新车基于MHA平台打造,尺寸上有所优化。


 

 

奔驰在顶级SUV上,由于品牌力等其它因素,在市场上更具有影响力。新款奔驰GLS,被植入了全新的面貌,竞争力得到进一步的提高,似乎有一种要与宝马X7一争高低的决心。而在品牌力、产品力、目标人群等,奔驰GLS和宝马X7,两者都具有高度相似的地方,所以,两者的市场竞争更加剧烈。在这个时候,就有很多网友表示:奥迪,你还顶不顶得住啊?

 


全新汉兰达基于丰田TNGA架构生产,与往前该架构之下的自家车型一样,新车设计一改油腻,虽有现款车型的设计语言,但整体多了几分犀利感。内饰设计有些熟悉,依然是沉稳成熟之感偏多。车身长度比现款车型长了60mm,相信内部乘坐空间会有更好的表现。作为奶爸车型,汉兰达在储物空间和乘坐空间上,不会让消费者失望。常规之下的后备箱,有着456L的容积,而放倒以后则是能达到了1150L的水平。区别于美版的汉兰达,国内版本除了2.0T版本之外,不知道该款2.5L混合动力系统会不会被引入国内。

 


汉兰达凭借着非常综合的产品实力,在7座SUV上,经常扮演着常胜将军的角色。因此,不断有新车型向汉兰达发出挑战,但目前并没有一款车型成功打败汉兰达,可见汉兰达的实力。而此次的纽约车展,展示了新款汉兰达的改变之处,更让消费者期待新款的到来。这次,新汉兰达是否又是常胜将军呢?教授在想,大多数的答案:可能是吧!

 


在2019纽约车展上,现代发布了全新一代索纳塔。全新索纳塔最大的亮点莫过于颠覆传统的外观设计,名为“Sensuous Sportiness”的外观设计语言赋予了全新索纳塔激进的外观,内饰的质感相比老款车型有了一定程度的提升,配置也十分齐全。动力上,目前美版车型提供2.5L以及1.6T两款发动机,国内版本或将采用2.0T发动机。现代全新索纳塔未来直接的竞争对手无疑是日系四强,它能否成为有力的搅局者?




在中级轿车上,韩系品牌的影响力相对比较弱。而此次纽约车展亮相的全新索纳塔,一改往日风格,外观极具颠覆。面对实力不低的日系四强,全新索纳塔是否能够改变局面呢?拭目以待吧!

 


在2019纽约车展,凯迪拉克正式发布了旗下全新车型CT5,该款新车将取代CTS。在设计上,新车外观融合了CT6以及全新XT6的设计元素,整体造型动感十足。动力上,美版的CT5了提供2.0T和3.0T两款发动机;传动方面,被植入10速自动变速箱,标配后轮驱动,可选装四驱系统。从相关资料显示,CT5整体配置十分丰富,具体体现在舒适性配置以及主被动安全配置上,这也是凯迪拉克错位竞争的最好体现了。


 


近些年,凯迪拉克利用巨大的市场优惠政策和错位竞争的市场策略,为美系豪华品牌赢得以一些市场认可。而中级轿车阵营,是各大豪华品牌的必争之地,新款CT5,则将担起凯迪拉克销量的重担。各方面都富有看点的CT5,能否撬动全新3系?



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