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换装全新1.6T!这台4米7的7座SUV预售12万起,能不能火?

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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04-29


春城的天气和空气都要比广州好太多,呆着这边教授都有点乐不思蜀了,特别是还有一辆好车相伴,这份不舍之情就愈加浓烈。教授对奇瑞瑞虎8并不陌生,因为不久之前教授才完成了,想不到这么快就等到了全新一代瑞虎8的试驾,真是令人愉快。一起来看一下全新一代瑞虎8带来哪些突破吧。


 细微点缀,外观层次感得到加强 


点击文字查看瑞虎8主页


从外观来看,全新一代瑞虎8与2018款瑞虎8并无太大差别,毕竟18款瑞虎8上市也就1年左右时间,设计上并不过时。但是教授在做JS100的时候也有提到,瑞虎8由于车身尺寸相对较大,看起来气势很足,不过外观的设计相对平淡了点,没有特别亮眼的地方。


点阵式格栅层次感强很多


新一代瑞虎8保留了18款瑞虎8的气势感,在细节上进行勾勒。车头结构不变,前脸进气格栅变为镀铬点阵式造型,同时取消了前包围上贯穿左右的饰条。自动大灯带有智能远近光切换功能,同时日间行车灯变为点阵式造型。前脸的细微变化使整体层次感更加强。



全新一代瑞虎8腰部与18款相比变化不大,线条并不复杂,不过修长的车身看上去有几分力量感。车身尺寸与18款保持一致,换句话来说空间也是够用的,教授接下来会细说。



再来到尾部,新瑞虎8依旧采用贯穿式尾灯,不过双边共两出由装饰变为了真家伙,给人一种性能挺猛的感觉。


 全新设计,内饰提升不止一个档次 



在此次试驾活动的讲解中,奇瑞研发负责人徐有忠博士解答了教授心目中的一些疑惑。18款瑞虎8的产品力不差,卖得也很好,奇瑞怎么会这么着急改款?徐博士表示:用户认为18款瑞虎8内饰相对平淡,不太符合旗舰车型的定位,所以我们根据用户的需求进行了优化。


全新设计的内饰,豪华感十足


我觉得优化这一词还是谦虚了点,全新一代瑞虎8的内饰采用了全新的设计,视觉和科技感都提升了不止一个档次。全液晶仪表盘、悬浮式中控彩屏、触控空调面板等设计满足用户需要的豪华感,看上去更加有面子。



中控台上方采用了搪塑材质,手感较软,中间由镀铬饰条变为了木纹饰板,虽然塑料感较强,但整体的视觉效果不错。


全液晶仪表盘集成了车辆各种信息


全新一代瑞虎8升级的地方还有多媒体系统,其中语音识别功能比18款好太多,基本上能够识别你的普通话(不标准也不怕)。同时智能辅助系统达到了L2级,支持AEB、TJA等功能。时间有限,教授没有智能系统上花太多的时间,和车上的工程师交流发现智能辅助系统与博世合作,语音识别功能则与科大讯飞合作,这也是主流厂家成熟的做法了,可靠性不用担心。


接下来全新一代瑞虎8将举行百城十万人体验活动,昆明的下一站就是广州,如果有机会教授再对全新一代瑞虎8的智能辅助系统和语音识别功能进行详解,大家小小的期待一下吧。


 空间大,舒适度有所提升 



由于尺寸不变,所以新瑞虎8的乘坐空间保持不变,此次教授试驾的是五座版本,后排除了宽敞的腿部空间外,后备箱还有较大的容积,满足一家远距离出行需求。


试驾的过程中,工程师也在跟教授不断的强调,全新一代瑞虎8更多考虑地是家用属性这一需求。如何让一家人都满意是工程师最关注的问题,所以首先在NVH的处理上新瑞虎8提升地不止一星半点,行车过程中车内几乎听不到风噪声。发动机高转速时,机舱传来的轰鸣声也不明显,给新瑞虎8点个赞。



同时新瑞虎8的座椅采用了与路虎相同的供应商-李尔,柔软度和支撑性都提现了豪华车的水准。说到新瑞虎8座椅的舒适度,这里边还有个故事,返程的时候教授坐在18款瑞虎8上拍动态,这样教授就可以同一天体验到两台车的不同之处了。18款座椅太硬了,腰部支撑也不好,坐久了容易累,还是新瑞虎8的座椅舒服。


 换芯成功,动力提升明显 



本次的重点是这款1.6TGDI发动机,它是奇瑞第三代ACTECO发动机,它的最大功率为197Ps,最大扭矩为290N·m。这样的参数甚至已经赶上了某自主品牌的2.0T发动机,表现抢眼。


双离合变速箱低速顿挫并不明显


1.6T的进步是明显的,先不说动力较18款1.5T提升了50Ps,仅仅是起步阶段就能给教授留下好的印象。1.6T不像1.5T起步那么冲,给人不容易掌控的感觉。低速跟车动力衔接还是不够给力,但较1.5T有进步,你需要很好地把握脚力才不至于窜车。值得一提的是双离合低速顿挫感并不明显,这台格特拉克的7速双离合变速箱调校令人满意。



当速度升起来后,驾驶就变得得心应手起来,实际上教授在做JS100的时候就提到,1.5T中后段再提速就比较吃力了。新奇瑞的1.6T解决了这个问题,试驾车上人员4名,中后段提速丝毫不虚,超车动作都是一气呵成。



新瑞虎依旧保持了前麦弗逊后多连杆的悬架类型,然而悬架在调校上比18款瑞虎8软,过连续起伏路面会有开船的感觉。动力、转向、悬架的调校都是偏舒适,同时因为良好的NVH,新瑞虎8家用合适。



当你开过18款瑞虎8,然后再来试驾新一代瑞虎8,你才能发现新车进步如此之大。内饰变得更加豪华,动力方面换上了奇瑞最新的发动机,性能极大提升。而新瑞虎8的预售价不过11.99-14.99万,价格亲民。新车的方方面面都体现了家用的属性,能让一家人舒服出行,这便是新瑞虎8的使命。



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