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买短补长 需经工作人员同意!强行越站乘车将加收50%票款!

作者:新闻晨报 来源:新闻晨报 公众号
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05-05

五一小长假期间,旅客“买短乘长”导致行程受到影响的话题受到不少关注,中国铁路总公司有关部门负责人也在近日针对“买短乘长”的问题表示,未来或增加诚信记录。


为了进一步解决“买短乘长”带来的不良影响,有消息称,在铁路出行高峰期间,将由列车工作人员事先判断旅客是否可以先坐车后补票,否则,到站后补票的旅客将会被加收50%票款。


图片来源:视觉中国


想“买断补长”?列车工作人员要同意

五一期间,一则“很多买到火车票的人上不了车,原因竟是其他旅客‘买短乘长’导致火车超载”的消息颇受关注,旅客“买短乘长”的操作再度引发争议。

昨日返程期间,又有多名旅客在网络上反映,自己所乘高铁或动车组列车广播指出,本次列车不办理车上延长补票,如乘客执意越站乘车,到站后车站将根据铁路旅客规程,除补票外还将加收50%的票款。

对此,记者从12306工作人员处获悉,由于近日“买短乘长”的问题备受争议,因此,在铁路出行高峰期间,如果旅客想要“买短乘长”需要在上车后先告告知列车的工作人员,“如果工作人员判断列车的承载量可以让旅客先坐车,之后再补车票,那么旅客就可以正常补票。”

但是该工作人员也强调,一旦列车工作人员表示不可以“买短补长”,旅客执意要坐到终点站,“那就需要在到站后加收50%的票款,因为经工作人员判断,没有办法越站补票,列车很有可能已经超员了,而乘客拒不下车,就变成了无票乘车的状态。”

根据《铁路旅客运输规程》第二章第十节第四十四条规定,有下列行为时,除按规定补票,核收手续费以外,铁路运输企业有权对其身份进行登记,并须加收已乘区间应补票价50%的票款:无票乘车时,补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。

据了解,铁路部门对于“买短乘长”作出这样的限制也是担心高峰期间车上旅客过多,产生安全隐患,因此提供了这样一个暂时的计划。

目前来看,旅客上车后能否补票的问题,需要由列车工作人员根据整辆车的运载情况作出判断。

加大罚款力度能否治理“买短乘长”?

面对这样一种临时措施,就有网友提出质疑,铁路部门是否能够有一套长远并且行之有效的机制彻底解决“买短乘长”带来的不良影响?

有网友表示,刚刚开通不久的广深港高铁香港段对于“买短乘长”就提供了一个可以借鉴的措施。

根据《香港铁路附例》规定,在不符合有关条件下搭乘列車,按照规定罚款5000元。

此外,根据铁路总公司和香港铁路共同制定的《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》,对于无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车时,补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价,核收手续费,加收已乘区间应补票价50%的票款 。在香港西九龙站发现上述情形的,按《香港铁路附例》收取附加费,广深港线路各站至香港西九龙站的车票,附加费为1500港元;其他线路各站至香港西九龙站的车票,附加费为3000港元;不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。

但是对于这样的借鉴做法也有网友提出了不同的看法,高铁香港段这样的做法真的适合其他线路的高铁的吗?

有业内人士表示,现在,在铁路高峰期间没有办法买到直达列车车票的旅客太多,因此,如果彻底禁止旅客先上车后补票或许会让很多买不到车票的旅客有苦难言。根据现行的《铁路旅客运输规程》相应条款,“买短乘长”并未被完全禁止,旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理,核收越站区间的票价和手续费。

该业内人士说道,但是对于旅客“买短乘长”的操作在无形之间被恶意利用后,铁路部门的确需要进一步规范“买短乘长”,通过各种技术事先对于列车的承载量作出判断,通过有利的制度对于执意越站的旅客作出严惩。

铁总回应“买短乘长”:或将增加诚信记录

就在近期,中国铁路总公司有关部门负责人针对“买短乘长”的情况发声。

该负责人介绍,五一期间旅客集中出行,铁路部分区段运能紧张,难以满足旅客出行需求,特别是5月1日当天全国铁路开行旅客列车9000多列。

但是运力的增加依然没有办法避免“买短乘长”带来的恶劣后果,对此,该负责人表示,今后铁路部门将采取以下措施,更好地做好假日旅客运输组织服务工作。一是针对部分运能紧张区段补强运力,科学安排运输组织。二是加强列车宣传引导和秩序管控,引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车,不要“买短乘长”、越站乘车,影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。

该负责人表示,铁路部门将认真听取网民和社会公众的意见建议,采取有效措施更好地改进提高假日运输服务工作,并商有关部门增加诚信记录内容,铁路公安部门也将依法维护站车秩序。


来源|周到APP  记者 张立

编辑|周颖


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