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同一款车,为什么国外比国内更耐用!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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05-06


汽车对我们来说是仅次于房子的大件商品,

所以很多人都希望自己的爱车,

能尽可能长时间的陪伴我们。


 

但对比国内外的汽车寿命后会发现,

国外汽车的寿命,

明显比国内汽车的寿命要长。

在国外,80、90年代的老车随处可见,

而我们的车十几万公里就已经算“晚年”了。

那到底是什么原因,

导致我们的汽车都不能长寿呢?


 

首先决定一辆车寿命的就是质量,

一流产品卖欧美、二流产品卖本土,

三流产品卖中国。

这并不只是谣传,小编曾经用数据证明过,

有些车型,国内汽车的质量确实比国外差。

 


汽车都是在路上跑的,

除了质量,路况的好坏也极大影响着汽车寿命。

近些年国内的路况一直在改善,

但是中国太大了,

三四线城市和广大的农村地区,

还有大量坑坑洼洼的道路。


 

就算是一二线城市,

道路状况也不敢说让人满意。

即便有的地方路修的不错,

但人为设置的减速带也是伤车的利器,

尤其是令人闻风丧胆的水泥减速带……


 

俗话说病从口入,

对汽车来说吃的饭就是汽油。

国内的汽油主要分为两个阵营,

两桶油为代表的正规加油站和“路边摊”。

正规加油站的油品质量尚且不如国外,

路边摊的油品,更是完全没保障。


 

这也就是很多车型,

在国外好好的,到了国内就成了积碳王的原因。

加了劣质汽油,毛病会积少成多,

最终损伤供油系统、发动机、氧传感器等等。

 


发动机的工作离不开汽油,

也离不开空气。

发动机做功燃烧的是,

空气和汽油形成的混合气。

每到雾霾爆表的时候,

人们出门都会带个口罩,但发动机呢?

常年呼吸着雾霾,人会生病,

汽车也会折寿。

 


汽车都是人来开的,

汽车的寿命和车主息息相关。

而国外汽车的普及比我们早几十年,

车主们的使用经验以及对车的动手修复能力,

比中国车主强很多。

 


而中国车主大多还是刚买到人生第一辆车,

不要说对车的动手能力,

车子出现问题都不一定能及时发现。

在国外车主自己动手,简单修车很普遍,

而很多中国车主,尤其是女车主,

换备胎、加机油的技能还没解锁。

 


中国汽车之所以寿命短,

还有一个最重要的原因就是排放法规。

随着国六的临近,

一大批国三车型将面临限行甚至淘汰,

而部分地区,在2014年之前还在施行国三,

也就是说,最新的车到现在才5年,

就要面临限行、淘汰了。


 

在这样的排放法规下,

我们大街上的汽车不得不新,

但是老车也是汽车文化的一部分,

如果大街上跑的都是花花绿绿的新车,

小编觉得,这或许也是一种悲哀吧!

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