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别怪我没提醒,17万起这些车选低配妥妥的!

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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05-18


大宗消费品的身份+受制于有限的预算+动辄10年以上的使用年限使得大多数人在购车时总会在挑选配置一关面前犯起了难。与此同时也希望4S店的销售人员可以将每项配置都给你详细介绍清楚,让自己犹豫的心可以变得坚定,而同一款车型肯定是高配车型配置更高体验更佳,但是到了最终落单的时候。我还是建议您选择低配比较稳妥!

 


原因不外乎以下几点

其一:高低配外观雷同。

其二:高低配后期保值率相近。

其三:高低配车身结构基本一致。

其四:低配车型后期维护成本更低。

其五:高配车型的高端配置使用频率低。

 

所以在汽车圈内广泛流传着这样一条不成文的定理“买车要买低配车”,那么市面上有那些车型符合该条定理呢?

 


ES车主多半是向往慢节奏生活、追求高质体验的精致人士,飙车、劈弯、漂移的极限操作非他们所爱。百公里加速快个两三秒在他们脑海中并没有太大的概念,反倒对售后服务、品质、必要的舒适性、实用性配置会显得更为敏感。如果屏幕前的你也认同我的观点,那么200豪华版就有了出场的理由了。

 


推荐低配并不是为了推荐而推荐,低配省钱固然是其中必不可少的因素,更重要的是雷克萨斯推崇的宾至如归式售后服务和十年如一日的过硬品质,低配车型同样可以享受。再回归到配置层面,以200豪华版为例不到30万的售价即可将并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、座椅通风、加热、主驾座椅电动记忆、车载空气净化器等高端配置收入囊中再结合中大型的定价、品质、服务,还买啥高配!



明智的“价格战”策略让凯迪拉克品牌得以在芸芸的二线豪华品牌中脱颖而出,并顺利成为最靠近BBA的那位幸运儿。就以担当品牌销量主力的ATS-L为例,2.0T高功率发动机、8AT变速箱、Brembo四活塞刹车卡钳皆为全系标配,此外全系平均还有将近10万的巨额让利。彻底打消消费者对于高低配车型动力总成差异过大的忧虑,更为关键的是即便是低配车型也能满足购买ATS-L目标人群的高性能需求。

 


既然高低配的性能已无差异,那么剩下要买哪一款的问题就变得很明朗了。其中28T 时尚型为教授最心水配置,翻开配置表内含的定速巡航、雷达、真皮座椅、主副驾电动调节、车联网、手机互联、后座出风口等配置涵盖了安全、实用、智能、舒适四大维度。此外主动降噪、全车双层隔音玻璃和BOSE音响的存在利于彰显其豪华B级车的身份,提升行车品质也是大有裨益。



“收归国有”后的沃尔沃品牌开始变得亲民,从配置到优惠再到动力系统的分布处处体现人性化。给XC60的待遇就是除却乞丐版车型以外,全系标配2.0T高功发动机+8AT变速箱的动力组合外加全时四驱。至于为什么不用考虑高配,全因低配车型配置已足够给力。



以四驱车型最低配的T5四驱智逸版为例,基础配置一应俱全、一整套的第三代City Safety城市安全系统包含了时下最先进的安全配置、让车内空气始终清新自然的Clean Zone清洁驾驶舱功能,以及诸如自动泊车、空气悬架、HUD抬头显示等大量的高端配置可供消费者按需选装。



如果将君威身上的9AT变速箱移植到冠道身上,我会毫不犹疑选择冠道的高配车型。因为其不仅解决了9AT变速箱挂不上9档的尴尬(90km/h就可挂上),大大改善油耗表现,还通过全新设计的单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器促使变速箱的换挡变得更为高效、平顺、快速。更讨喜的是别克是采取全系标配的做法,加之1.5T发动机170匹马力的动力储备应用日常家用还有富余,还是省点钱买个低配吧!

 


那么在众多的低配配置哪款性价比最高?不妨来看看20T精英型,比下的领先型多出前排座椅加热、氛围灯、真皮方向盘、Alcantara内饰面料、安吉星、定速巡航、车联网,这1万元花得超值!加上自己拥有的后雷达、上坡辅助、远程启动、座椅加热、LED日间行车灯,而且1.5T高配车型的eProtect智能安全系统有效使用次数并不高,综合而言20T精英型是最明智之选。

 


习惯于在机械层面自给自足的本田,由于给冠道的高配车型装备了一具与TYPE-R同源的2.0T发动机,过大的扭矩输出自家的CVT或是8速双离合变速箱都无福消受。无奈之下只好选取采埃孚9AT变速箱作为2.0T的帮手。然而市区限速路段挂不上9档、低档位切换卡顿、反应迟钝让这9AT饱受争议,实际驾驶体验远不如低配的CVT变速箱。



而在4款配备CVT变速箱的配置中,两驱豪华版无疑是首选。车内的座椅、方向盘、全为真皮材质,还有LED日间行车灯、前雾灯、并线辅助、车内防炫目后视镜确保行车安全。25万出头的价格+1.5T地球梦发动机属于价位竞品中的上流水准。



教授并非在表达高配车型不好的观点。付出更高的代价获得的高端配置的确能起到提升日后用车体验的效果,这是毋庸置疑的!只是即便抛开高低配的后期保值率相近、外观雷同、车身结构基本一致不谈,花高价钱买回来的那堆高端配置,后期使用频率实际却是低得可怜。

 


没有花钱的不是那也是建立在你没有预算限制的前提下,更多的时候我们还是得为预算发愁,要学会把钱花在刀刃上。对于某些车型而言既然低配就能把你照顾地妥妥当当,又何必强行买高配呢?

 

你们觉得还有哪些车低配比高配更值得买,到评论区留下车型哦!


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