致敬！他们深夜弯腰300多次，行走10000多步，只为你我每一次安全出行！

△央视财经《城市梦想》栏目视频

作为中国在线教育赴美上市第一股公司的创始人、清华大学的优秀毕业生，黄佳佳在出发之前对自己的学习能力以及吃苦精神充满了信心，还立下flag：“高铁信号工的工作再难也没有自己创业难。”

但当他跟随师傅王克辉走上高铁轨道，他才深深意识到，高铁信号的检修维护工作远没有想象中的轻松简单。

由于黄佳佳事先未经培训，对道岔设备情况不了解，面对车间书记的提问他做出了似是而非的回答，犯了高铁人工作的大忌。于是在第一天晚上，他就遭到了车间书记严厉斥责：“我们高铁人，从来不讲可能行，我们只能说，行，还是不行”。

反复重复的这句话，完全颠覆了黄佳佳本来的flag，他后来回忆时说：“十几年都没有人这样对我讲话了。”

师傅王克辉看出短时间内可能无法让黄佳佳熟练掌握工作，于是改为去做另一个相对简单的工作——查看并拧紧轨道上的每一颗螺丝。

一颗小小的螺丝，在有些地方或许微不足道，但对于高速行驶不能有丝毫偏差的高铁，一颗螺丝的松动，轻则停运，影响发车，严重的后果，那是不能想象更不容许发生的。

所以，信号工们从敲螺丝听声音，到肉眼看有没有缝隙，甚至再用手去试探，加以固定，确保每一颗螺丝钉都在最牢固的状态，万无一失。这项看似简单的工作也是很有技巧的，黄佳佳一样急出了一身的汗。

检查完所有的螺丝后，黄佳佳突然发现刚才还严厉指导的车间书记，转眼就蹲跪在自己身边的道岔旁。严冬腊月，年近五旬的他赤手扶着冰冷的轨道，一点点抠出轨道的污垢并擦拭干净，黄佳佳深深感动。

当问起为什么要用手去擦拭轨道时，车间书记又慈父一般地教导说，油污会影响轨道方向转动，信号工们需要随时检查并清洁每一处活动部位，确保洁净，这是机器做不到的，只有靠他们手工完成。

就是这样一群叫高铁信号工的人，在轨道上没有载客列车行驶的的“天窗期”，在大多数人正在熟睡的每一个夜晚，全神贯注，丝毫不差地检修维护着高铁信号设施，做着机器无法取代的劳动，用自己的双手一点点擦拭、调整，用高度的责任感和严苛的工作态度，夜复一夜地确保着工作的万无一失。

有这样一组数据，记录了高铁信号工人们的工作：

而与他们工作所保障的，是这样一组组成绩：

这每一项成绩，都少不了高铁信号工们在一个个漆黑的夜晚细致排查，每一颗螺丝都必须固定稳妥、每一处活动部位都要干净灵活、每一个接点都要接触良好……

他们踏在轨道上的每一个脚印，他们印在钢轨上的每一张掌纹，都是无比珍贵的！

仅仅度过了一晚的黄佳佳，后面两天将如何度过呢？年关将至，当工作的责任和对家人的思念难两全时，信号工们心态如何？两位主人公之间还会发生哪些难忘的事情呢？