震撼！“天下第一门”落户广西，安装误差少于3根发丝

太骄傲了！

昨天（17日），

有着“天下第一门”之称的

广西桂平大藤峡水利枢纽

船闸下闸首人字门启动安装啦！

新华社、人民日报、中央电视台

等主流媒体共同见证

“ 天下第一门” 安装过程。

据悉，大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门是个“超级工程”，只能分段安装。该门共分为24节，本次安装的首节重达160吨，相当于100多辆小汽车的重量。如此“庞然大物”在吊装的时候，需要3台450吨的吊车给它来个90度“大翻身”，然后安装到门轴上，并且误差必须控制在毫米级，大约相当于两三根头发丝合起来的直径大小。

大藤峡水利枢纽下闸首人字门创造多项新的世界纪录。它的高度相当于16层楼，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积相当于两个半篮球场大小，重1295吨，比三峡单扇门重495吨，每扇门叶结构由12节焊接组成整体，船闸规模、最大水头、水力指标等均达到国内外已建船闸的最高水平，是名副其实的“天下第一门”。

船闸。

发电机房。

工程建设全景图。

打破纪录就意味着更多的科技“冒险”。下闸首人字门配套的底枢蘑菇头，是这个“超级工程”的关键部位。蘑菇头直径1.2米，是三峡闸门底枢蘑菇头直径的1.2倍，尺寸远超出现有国家标准要求，且在国内首次选用高碳高铬不锈钢新材质铸锻，制造难度巨大。“这样的冒险很值得。”记者在大藤峡不止一次听到工程师们这样说，大藤峡的“破纪录”设计可以有效提高船闸的通航效率和通航规模。

大藤峡船闸建成后，通航效率将极大提升，过闸仅需1小时，单次通过载重量1.29万吨，黔江通航船舶由当前的500吨级提高至3000吨级，达到内河航运最高等级；年均货运量由当前的1300万吨提高至5400万吨，成为西江亿吨黄金水道的关键节点。

来源：南国早报 记者 周映 通讯员 许荣华、广西日报新媒体、贵港宣传

编辑：莫雨田

责任编辑：孙璐

值班主任：蒋晓伶

值班总编：刘化良

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