倒计时39天！郑州“大四环”即将贯通，东接开封、南接港区

随着建设国家中心城市、自贸区获批等一系列利好政策的出台实施，郑州城市建设越来越快，城市框架随之不断拉大，交通体系也历经着一次又一次的升级，尤其是对于城市格局具有分割意义的“环线交通”，每一次更迭，都意味着郑州城市规模的一次裂变式增长。

5月21日，中建七局郑州市南四环项目党建联建暨“大干40天，决胜6·30”劳动竞赛誓师大会举行，郑州“大四环”工程通车正式进入最后40天的倒计时。

“大四环”全貌

当郑州市“三环快速路正式全线贯通”的新闻热度还未消退，一个预示着“大郑州”真正来临的消息又进入视野——郑州即将迎来“大四环”快时代。

可预见的是，四环工程建成以后，按照设计车速80km/h计算，从北区到南区最快仅需20分钟，从西区到东区最快10余分钟。除去城市交通的分流、人们通勤时间的缩短，更重要的是，它标志着郑州主城区的成熟范围将进一步扩大，而郑州也将从现在的特大城市(人口500万—1000万)迈向超大级城市规模；同时，从道路网的密集程度来看，大四环的建成，也进一步明确了郑州东接开封、南接港区“向东向南”的发展趋势。

四环的立交桥设置在哪里？

全线的出入口多少对？

地面路口设置在哪里？

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郑州四环线及大河路快速化工程是郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，全长约93千米，包括旧路改建路段长86千米，新建路段长7千米。

按照当前设计，项目全线采用城市快速路标准，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+ 辅路；东四环规划为主线地面快速路（双向十车道）+ 辅路。快速路设计速度为每小时80千米，地面主干路设计速度为每小时50千米，辅路为城市支路，设计速度为每小时30千米。

西四环相交并跨越孔河、南水北调总干渠、秀水河（规划）、索须河；大河路相交并跨越邙山输水干渠、索须河、东风渠、东提灌干渠、西干渠、任庄明渠；东四环相交并跨越贾鲁河、魏河、东风渠、潮河；南四环相交并跨越十七里河、十八里河、南水北调总干渠、西干渠、金水河（规划）、尖岗水库、贾鲁河。

下穿高铁8处：

上跨普铁4处：

另外，全线与轨道交通线交叉22处，全线快速路出入口112对，全线地面平交路口151处。

相比郑州已经闭合的三环，此次由西四环、南四环、东四环和大河路合围的大环线全长约93公里，全线规划控制宽度180米。

郑州这条93公里的环线究竟有多大?咱来跟北京、成都、西安等城市比一比。

四环高架，每隔三个桥墩会设置一个检修口

根据官方数据，北京四环、五环路的里程分别为65.3公里、98.58公里。

相比之下，郑州这条93公里的四环路跟北京五环有一拼。

工人在为桥梁做桥底支撑，这是施工安全的双重保险

西安三环全长约74.8公里，目前，西安规划的四环为外环高速，长度为270公里，相比之下，西安这条环线可谓“大手笔”。

环线起步早、发展成熟的成都，三环长度为51公里，四环85公里，虽然维度不及郑州，但是成都环线规划已经到了七环。

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来源：大河客户端综合河南商报、郑州日报、郑州人民广播电台