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“干嘛不让我先走啊?”@个别行人,请不要对“车让人”会错了意

作者:陕西交通FM916 来源:陕西交通FM916 公众号
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05-21



西安的“车让人”渐渐成为城市对外的新名片之一,但是个别行人也许对“车让人”会错了意,认为“车让人”就是自己可以随时随地理所当然地闯红灯过马路,这样的市民无疑在给文明西安的形象抹黑。



斑马线前“车让人”,不仅体现着一座城市对生命的尊重,也直接反映着城市的文明程度。西安“车让人”推行至今,前期在管罚结合的手段促进下,"车让人"的概念已经慢慢渗透到了各个车主的习惯当中,渐渐成为了一种约定俗成的行为准则。这样的行为规范尤其是对老人和儿童来说,过马路的安全系数提高了,交通秩序也变好了。



然而,伴随着“车让人”出现的一些现象,却让许多遵守规定的司机无所适从。昨天(5月20日)中午,记者在雁南四路和曲江池西路十字看到,一辆银色轿车正在通过显示绿灯的十字路口,这时突然从人行横道冲出两位边打电话边过马路的行人,而此时行人所走的斑马线前方明明是红灯。轿车猝不及防地来了个急刹车,声音刺耳。等候在红灯区域的几位市民都替司机捏了把汗,多亏轿车速度并不快,否则根本刹不住车,后果不堪设想。而刚刚闯了红灯打完电话的两位女士还理直气壮地说了句:“不是说车让人吗,干嘛不让我们先走啊?!”



此刻,记者和等候在红灯区域的市民们想法一样:这两位女士一定是对“车让人”会错了意。道路交通安全法中规定:车辆、行人应当按照交通信号通行。机动车行经人行横道时,应当减速行驶;机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。



也就是说,在没有信号灯但是有斑马线的情况下,司机应当随时停让斑马线通过的行人,但是有信号灯的十字路口,汽车和行人需要依据红绿灯指示安全通过。而绝非那两位女士理解的,行人在闯红灯的情况下,机动车也必须让行。



记者观察中还发现,在机动车直行红灯、左转绿灯的情况下,不少行人或非机动车会试图强行横穿马路,让本就排队等待时间较长的左转车辆更难以顺利通过。



与记者一同等候红灯的市民徐依然对记者说,司机现在都有礼让行人的意识,但是行人的素质也有待提高。不管是车让人,还是人让车,都是建立在规则之上的文明礼让行为,更多的是需要我们自身去遵守交通规则,相互礼让、相互尊重。而对市民们来说,遇见“车让人”最好的感谢,应该是快速通行,别磨蹭。



今年1月至今与去年同期相比

车不让人行为下降六成多


自西安市开展文明交通“车让人”活动以来,“车让人、人守规”这一文明新风尚已在西安随处可见。记者昨日从西安市交警支队获悉,2019年1月至今与2018年同期相比,机动车不礼让行人交通违法行为下降62.4%,文明出行意识进一步提升。


昨天(5月20日)10时许,环城南路安东街口的一处斑马线上,一位60多岁的老人推着婴儿车过马路。这个路口没有信号灯,而此时环城南路东西双向的车流量很大,但由西向东的驾驶员看到后都自觉停在斑马线前,没有鸣笛催促。看到车辆在礼让自己,老人脚下也加快了步子,一路小跑地到了路中央的隔离带,此时,由东向西行驶的驾驶员看到后也立即停车,给行人让出了一条安全的道路。


随后,记者在南二环、环城南路、友谊路、长乐路、咸宁路等多条道路走访观察,发现绝大多数的驾驶员都能做到“车让人”。


记者也从西安市交警支队获悉,2017年5月12日,西安市文明办联合市公安局交警支队发出倡议,号召驾驶员和市民积极参与“车让人”活动。2017年6月至今,全市共查处机动车不礼让行人40余万例,2018年与2017年同期相比机动车不礼让行人交通违法行为下降65.8%,2019年1月至今与2018年同期相比下降62.4%。


在公安部交管局《各地推进道路交通管理重点工作任务进展情况的通报》2018年1到6月通报文件中,西安市“不礼让行人”查处量居全国首位。2018年全年,西安交警共查处不礼让行人342294例,行人交通违法行为120283例,非机动车违法行为331575例。


来源:西安日报




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