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这项为内燃机续命的技术,目前国内已有16家车企布局!

作者:车早茶 来源:车早茶 公众号
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05-25

去年,当多个车企公布停产禁售传统燃油车时间表后,大部分人都在感叹电动化竟来得如此迅速,还没来得及好好感受内燃机,它竟要被淘汰。

但实际上,技术的衍变并没有所想的那么快。对于停产禁售传统燃油车的这个新闻,大部分人都忽略掉了重要的“传统”二字。也就说,燃油车还是存在的并会继续生产销售,内燃机也不会在短时间内被淘汰。那么,是谁给燃油车续了命并让燃油车不再“传统”呢?

这个答案显然是属于48V轻混技术。

48V轻混,其实就是一个介于车用12V电气系统以及300-600V的高压系统之间的产物。它不仅具有成本方面的优势,同时能获得不错的节油效果(10%左右),此外,这一系统也可在加速辅助等方面产生有利的影响,并为日益增多的汽车电子提供支持。

所以,我们能看到有越来越多的厂商开始使用48V。虽说,48V是奥迪、奔驰等一线大厂在去年将其带入人们的视野,但就国内厂商而言,目前将48V例如产品矩阵的也不在少数。

吉利汽车

搭载车型:博瑞GE、嘉际、星越等

吉利汽车是目前在48V轻混这一技术上布局最为积极的国内厂商。吉利汽车首次采用48V轻混是在2018年5月上市的博瑞GE MHEV上,这台车搭载的便是48V BSG智能油电混合动力系统。在今年3月上市的MPV吉利嘉际以及本月上市的星越上,也同样是搭载1.5T+48V轻混的动力系统。未来,吉利旗下的高端品牌领克也将会布局48V轻混,预计是在04、05上。

长安汽车

搭载车型:逸动、CS55

虽然吉利在48V轻混这一技术的布局上最积极同时也是名号最响的那一个,但实际上它并不是最早的。长安汽车早在2016年广州车展上便上市了搭载48V轻混技术的长安逸动蓝动版,不过长安并没有一蹴而就趁热打铁,在接下来的两年停止了在48V这一技术上前进的脚步,直到2018年9月,CS55才成为了第二款搭载48V轻混技术的长安汽车。

奇瑞汽车

搭载车型:瑞虎7

奇瑞的48V是将12V启动机换成48V启动机,并且增加8.5Ah的48V电池组和变压器。

目前奇瑞搭载48V轻混的车型有瑞虎7和其旗下的豪华品牌星途。其中。瑞虎7为1.5T涡轮增压发动机配48V轻混动系统,星途为1.6T+48V轻混,1.6T为星途的低功率调校。

比亚迪

搭载车型:研发中

虽然比亚迪是目前自主品牌新能源龙头企业,但目前它的产品线还尚未布局48V混动。不过,早在6年前,比亚迪便推出了自己的48V混动技术——采用48V的磷酸铁锂电池的绿混系统。虽然比亚迪尚未有车型采用,但从2017年开始便有十多个车企与比亚迪进行过项目对接。

众泰汽车

搭载车型:研发中

与比亚迪相同,目前众泰也尚未有48V布局,不过众泰P0架构48V混动系统正在进行开发,同时其他架构48V混动系统也在预研当中,在不久的将来有望看到众泰第二代48V混动系统,第二代48V混动系统将实现纯电动工况,整车能够实现12-19%油耗改善。其他系统譬如PTC加热器、底盘电子稳定杆、水泵、电子增压器、ibooster、制动真空泵等48V系统化也在稳步推进,以实现更高节油能力。

江淮汽车

搭载车型:瑞风M4混动版

2017年江淮汽车在广州车展上发布的瑞风M4混动版搭载的便是48V混动技术。江淮48V BSG系统,是由48V BSG、48V电池包以及48V/12VDCDC降压模块三部分组成。整个48V系统可提供最大功率12千瓦,最大扭矩55牛米。

东风启辰

搭载车型:T90

现款启辰T90搭载的动力总成为1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力形式,据透露新款上市后将会新增动力形式,其中就有1.5T+48V轻混系统。但至于是仅仅更换一个更大的起动机还是另有其他技术形式,目前尚不清楚。

一汽海马

搭载车型:福来美F5

海马的市场行情虽不温不火,但在技术方面却仍算得上是与时俱进。福来美F5,目前所搭载的动力总成为1.6L自吸配5MT/6AT变速箱,在未来,该车还将提供搭载"1.2TGDI+6MT"以及"1.2TGDI+6MT+48V"的多种动力组合车型。

一汽大众/上汽大众

搭载车型:高尔夫8、T-ROC等

在即将上市的8代高尔夫和T-ROC上我们将会看到48V轻混技术的搭载,其中8代高尔夫搭载48V轻混技术的车型已确定为1.5TSI MHEV车型。据透露,未来48V还将会用在大众POLO、斯柯达Octavia、大众Arteon、帕萨特等车型上。

上汽通用

搭载车型:研发中

2019年,上汽通用宣布将加速新能源布局,除了别克VELITE 6纯电动车,还将在年内推出雪佛兰纯电动车型,并在传统驱动车型上逐步全面配置48V轻混技术,完成覆盖轻混、全混、插电式混合动力、纯电动的全系新能源车型国产化。

上汽通用五菱

搭载车型:宝骏730

2018年底,新款宝骏730正式上市,新车对外观以及内饰进行了相应升级,并增加了一台1.5T+48V轻混动车。此外据了解,宝骏560混动版也采用了1.5T发动机搭配48V轻混系统,接下来上汽通用五菱或有更多车型搭载48V微混系统。

江铃福特

搭载车型:领界

领界搭载的是一台采用热效率更高的米勒循环技术的1.5T缸内直喷发动机,最大功率140马力(103千瓦)/4500-5200rpm,最大扭矩225牛·米/1500-4000rpm,动力参数并不突出,主要是为省油。为了进一步提升燃油经济性表现,顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统,当然,这套48V轻混系统是无法单独驱动车辆的,它主要有两个作用,一是发动机助力,二则是动能回收。

北京奔驰

搭载车型:奔驰C级、E级

目前中期改款的C 260L便搭载的是1.5T+48V轻混技术,取而代之的是原先C 200的2.0T低功率发动机。除此之外,新款的E 260L所搭载的动力总成也是这个M264 1.5T发动机与48V轻混的组合。

东风风行

搭载车型:研发中

东风风行目前尚无车型使用48V轻混技术,不过据透露,混合动力车型包括48V在内已经是在进行的研发工作,并且48V轻混系统将很快在新一代SUV车型上率先搭载。

48V轻混技术是汽车由内燃机向纯电动转变的过渡品,同意的点在看。



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