「探访」2019 CES Asia，今年又有什么好玩的汽车科技？

2019 CES Asia 亚洲消费电子展已经是第五届，这些年来汽车科技在展会中所占的规模也越来越大，即然车企们这么积极，那咱们就好好聊聊展会上那些汽车黑科技吧。

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哈喽，小伙伴们好，欢迎收看新一期的 ZEALER HERE ，这次我们来到上海 2019 ASIA CES 亚洲电子消费展，这次展会和以往相比，最有趣的是、汽车科技似乎成了主角，五个室内场馆中有两个被汽车科技占据，面积比上一届扩大了一倍，既然汽车厂商们这么积极，那我们这期就单独盘点一下，展会上那些有趣的汽车黑科技吧。

来到 N4 场馆，你一定会被奥迪的展台吸引，灯光炫彩的竖条型外墙，将整个展台包裹的若影若现，神秘感十足。奥迪在本次 CES Asia 上为我们带来了让人意犹未尽的”沉浸式娱乐系统”。在车静止时，车上的四轮独立主动式悬架、还有座椅上原本用来按摩的震动电机，再加上全车媲美家庭影院的 23 个扬声器，这些组成了一套完整的 4D 影音娱乐设备，在你观看电影时通过动态反馈给你带来更极致的娱乐体验。

当然了，光是静态娱乐还不够，奥迪还有一套名为奥迪 - holoride 车载娱乐系统。

你可以把它当作一套后排乘客的 VR 游戏，不过和一般的 VR 游戏不同，Holoride 车内娱乐系统注重的是游戏互动和汽车本身的行驶动态相结合，汽车在行驶时全部的动态感受都会和 VR 眼镜内的画面同步。

来到起亚展台，虽然展台布置的没有奥迪那样梦幻，但也是满满的未来感，这次起亚为我们带来了全新的概念车 Habaniro ，它最大的亮点就是用有一套名为 R.E.A.D. Now 概念座舱理念，你也可以称它为“情感自适应驾驶系统”，它通过车内的传感器感知乘客的面部表情、心率和皮肤电活动等等，根据乘客不同的情绪反应，自动对车辆各种功能进行调整。

R.E.A.D. Now 概念座舱是起亚对未来自动驾驶出行时代的一种创想，通过提升车辆的感知能力为乘客营造更舒适惬意的驾乘体验，可以说，它更注重车内乘客感性层面的需求。

而我们接下来在日产展台看到的自动驾驶理念，又是另外一种思路。 

日产这次为我们带了它最新黑科技“ I2V 无形可视化技术”。这也是一套自动驾驶技术，它的侧重点是提升驾驶安全、和乘客驾驶意识，简单来说，它主要依靠“全向感知技术“和“无缝自动出行技术“两者结合来实现，全向感知技术通过 5G 数据传输和云端大数据来快速探测收集交通状况和车辆周围环境，而无缝自动出行技术通过收集到的数据分析道路环境，从而实现自动驾驶。 

I2V 无形可视化技术可以说是更像是未来的物联网，城市中所有的车辆、公共数据、道路信息等等所有实时信息都集中上传到云端，在拥有庞大的宏观数据基础下，城市中每辆车都能追踪周围车辆位置信息，从而达到安全的自动驾驶目的。

不仅如此，这些宏观数据通过算法，车辆还能提前预知未来一段时间内的路况，并通过 AR 增强技术投射在车前方，这样下来整个自动驾驶过程将会变得更有趣味性，而且也变得更加安全可靠。

当然了，这是一个任重而道远的概念，因为要实现这个愿景最大的难度不在于技术本身，而是需要依赖庞大的云端数据，而这套完整的云端数据不是日产单靠一己之力能解决的，而是需要政府和众多行业齐心协力共同完成。希望” I2V 无形可视化技术”能尽快实现吧。

好了，看了这么多来自未来的汽车技术，我和大家一样都意犹未尽，汽车自始至终都是科技最大的载体，随着众多新新技术发展，车企们一定会带来更多让人惊喜的智能出行方案。好啦，这次的ASIA CES 亚洲电子消费展-汽车科技篇就到这吧，小伙伴们下次见。

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