天哪！漂亮的车都在这个月上市了！之前买车的人都后悔了

春节收假后的3月份，往往是新车扎堆上市的一个月，因为在汽车市场上，春节前的购车热潮会使汽车消费需求集中释放，而2月份通常是一年里销量最惨淡的一个月，汽车厂商想要在春节后打开局面，就必须在三月份推出一些像样的干货，所以各位看官如果今年想买车，那么三月份上市的新车您一定要关注下。

一汽-大众-速腾 

上市时间：3月18日

在现款速腾上市多年以后，全新速腾终于要在这个三月正式发售了。新车在外观上基本沿用了海外版Jetta的造型，融入了大众家族全新的设计语言，宽大的六边形进气格栅让全新速腾相比现款车型更显得大气十足，另外，新车在外观上或将提供普通版和R-Line运动版两种风格。

尺寸上，全新速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，这一轴距比海外版的Jetta加长了80mm，因此全新速腾的英文官方名称为“NEXT GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”即“全新一代速腾长轴距版”。

在内饰方面，全新速腾最值得关注的地方在于引入了双色内饰，虽然内饰整体风格还是浓浓的“大众风”，但双色设计仍然让全新速腾内饰多了些灵动感。配置上，为与时俱进，全新速腾增加了全景天窗、全液晶仪表及自适应巡航、车道保持、盲区监测等驾驶辅助系统。

动力及传动方面，全新速腾将提供1.4T发动机和1.2T发动机可供选择，前者最大输出功率为110千瓦（150马力），后者最大功率为81kw（115马力）,与之匹配的传动系统或将延续之前的5速手动或7速双离合变速箱。

相对其他品牌的A级轿车，长轴距带来的空间优势或许将是全新速腾带给消费者最大的感受，而且它大气的外观也非常符合大部分中国消费者的口味，如果上市再来一个讨喜的价格，相信它一定会是热销的那一款。

东风悦达起亚-新款KX5 

上市时间：3月19日

现款KX5的上市时间可以追溯到整整三年前，而这三年也是韩系品牌在中国市场上持续遇冷的三年，而从去年的现代菲斯塔开始，我们已经能明显感受到韩系品牌正在试图挽回颓势。在新的2019年里，现代起亚集团将在中国市场上引入超过十款车型，起亚KX5就是其中的先行者。

相对老款车型，新款KX5在颜值上有了较大升级，新车细长造型的前大灯与“虎啸式”进气格栅融为一体，这样的设计较老款车型显得更加精致也更加含蓄，另外，新款KX5全系标配LED大灯/雾灯，这让该车的前脸造型更显科技感。

2019款起亚KX5

2016款起亚KX5 

新款KX5的长宽高分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm，新车除了在车身长度上比老款车型有所增加外，其他车身尺寸均无变化。另外，在底盘系统和动力方面，新车较老款车型也没有区别，所以，2019款KX5虽然在外观上有了较大变化，但这仅是在老款车型基础上进行的一次中期改款。

在内饰方面，新款KX5采用了悬浮式中控显示屏幕，仪表盘采用机械式仪表搭配彩色液晶屏。在科技配置方面，新款KX5引入了360°全景影像，ACC自适应巡航等功能，与此同时，智能互联系统、手机无线充电等功能等配置也在此次改款中得以加入，大量配置的增加无疑让新款KX5显得颇有诚意。

动力方面，新车将沿用老款车型的2.0L和1.6T发动机，最大功率分别为121kW（165马力）和130kW（177马力），前者搭配6AT自动变速箱，后者搭配7挡双离合变速箱。

近些年来，韩系品牌的遇冷让众多韩系车型在定价上进行了很大的调整，这让韩系车在性价比上拥有了比肩中国品牌的实力，所以如果您中意合资品牌SUV，但手中的预算又不太充足，那不妨关注下新款KX5。

一汽丰田-亚洲龙 

上市时间：3月20日

在经历了长时间预热之后，一汽丰田-亚洲龙终于要在这个月发售了，作为一款在海外市场上卖得很好的中型车，亚洲龙在它相对较长的车系历史中积累下了非常出众的用户口碑。此次亚洲龙登陆中国市场后，将接替丰田皇冠，成为丰田在中国市场上的旗舰级轿车。

车身尺寸上，一汽丰田-亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，尺寸上亚洲龙虽不及车长超过5米的皇冠，但仍然比凯美瑞大了一号，而且，相比现款凯美瑞的运动化外观，亚洲龙似乎更加适合作为一台合格的商务座驾。新车异常宽阔的进气格栅显得霸气十足，车身侧面雍容华贵的曲线也透露出了浓浓的商务范儿。

亚洲龙的大气沉稳除了体现在外观上外，更体现在内饰上。亚洲龙仪表台采用了对称式设计风格，棱角分明的仪表台轮廓线条塑造出了十分稳重的视觉体验，中控台上采用了一块9英寸的多媒体液晶屏，屏幕上集成了大量多媒体和车辆控制功能，使用起来非常方便；另外，该车内饰中除了大量采用皮质材料软性包裹外，车门饰板的缝布设计也让它内饰的豪华感加分不少。

动力方面，亚洲龙将推出2.5L和混合动力两种动力车型，工信部公布的两种动力版本车型的油耗分别为每百公里6.2L和4.3L，如此惊艳的油耗数据当然和丰田发动机的高热效率以及THS混动系统的高效有着分不开的关系。

底盘方面，亚洲龙采用的依然是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构，但值得关注的是，此次发售的亚洲龙将标配AVS自适应可变悬架系统，这一配置的加入将能够帮助车辆兼顾舒适性与行驶稳定性两方面的性能。