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为啥女神喜欢坐我3万的车?原来因为我车里有它!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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04-26

音响可以说是车上使用非常频繁的一个设备了,很多朋友一上车,就喜欢打开收音机听听路况,或者是听首歌放松一下。一套好的音响,不仅可以帮助我们更加享受生活,同时也可以消除疲劳。有一些原车音响不太好的车主,就动了改装音响的念头了。



想改装音响,但是不太了解,不知道哪种方案更适合自己,直接去店里咨询又害怕被坑,所以今天咱们就来聊一聊音响的小秘密。首先家用音响跟车载音响为什么不能混用呢?第一它们的使用环境不一样,工艺也不一样。家用音响的使用环境相对来讲比较稳定,毕竟家里的温度湿度变化都不会太大。但汽车就不一样了,跟着我们风里来雨里去的,所以车载音响要有防潮防振、耐高温、抗严寒的特性。第二个是汽车音响的价格,其实是包含施工调试,甚至是倒膜的费用。所以这二者虽然都是音响,但是差别还是不小的。那究竟汽车音响是怎么工作的呢?

 

汽车音响真的就只有两个喇叭吗?当然不是啦,听老师给你好好讲一讲!汽车音响其实是一系列设备的一个总称,它其中包括主机、扬声器、功放、低音炮以及隔音等。今天我们就从大多数车型上都有的主机和扬声器这两个部分讲起。主机也叫做机头或者音源,是原车自带的,比如像CD机、收音机以及连接手机的功能等,都属于主机。它的作用就是来读取,并且输出音频信号的。它的质量是决定音质好坏的一个重要基础。大多数车型会把主机输出的信号,直接转化为音频信号传播给扬声器,这样扬声器就开始广播了。这个就是大多数车型音响的一个工作原理。

 

说完工作原理,接下来说一下音响的改装。其实一说到音响改装,很多朋友第一反应就是:可以换一个扬声器。扬声器分为同轴扬声器和分体式扬声器。同轴扬声器是融合了高中低音,不同频段的喇叭。分体式扬声器分别有高音、中音和低音不同频段的几个喇叭。如果您的车门板上原本只有一个扬声器,那大多数可能使用的是同轴扬声器。如果车本来是同轴扬声器,想改成分体式扬声器,可不可以呢?当然没有问题了,不过需要给车做倒膜,要不然就是在车门板上或者是A柱位置掏一个洞,加装高音喇叭,不过改装的费用相应会有一些增加。

 

有的朋友就会问:究竟哪一种扬声器效果才更好呢?其实在相同品牌、相同质量的前提下,分体式扬声器的高音效果会更好一些,同轴扬声器优势在于价格会更实惠。如果说我们的预算有限,那质量比较好的同轴扬声器也是一个很好的选择。

 

除了这些扬声器,还有一个喇叭是非常独特的,那就是低音炮。


 

如果本身您对低音非常的迷恋,很喜欢那种节奏感很强的嗨歌的话,那低音炮确实是一个不错的选择。不过我们今天主要聊的是简单的音响改装,这个部分我们暂时不聊。

 

了解上述这些,就可以直接去店里改装吗?还是不行!接下来美丽姐说几个需要注意的问题,首先第一个,因为车用音响产品在全国,并没有一个统一的标准,所以我们一定要选择知名品牌的产品,并且选择正规有口碑的商家进行改装。这样可以最大程度地保护我们的权益。第二个就是要学会辨别喇叭的种类,这样可以避免在安装过程中,由于疏忽搞错了。美丽姐手里拿的就是同轴扬声器,它中间会有一个小喇叭,这个是高音喇叭。



跟同轴扬声器相比,这种分体式扬声器有什么区别呢?就在于它这个中低音喇叭中间不再是一个小喇叭,而是一个防尘帽。



它的高音喇叭是单独分出来的,会安装在门板的上方或者是A柱位置。



在安装这种中低音喇叭的时候,我们一定要注意保持它的相位一致,也就是正负极接线不要搞错了,否则的话,肯定会影响音响的效果的。



我们再来聊一聊改装功放,早些年间一提到音响改装,那就不得不提到功放了。



不过最近这两年比较流行的是DSP功放。



在加装过DSP功放之后,主机会先把信号传输给DSP功放,然后经过信号处理和放大,再传输给扬声器,这样就可以提升声音的指向性以及声场的定位了,确实对音响音质的提升有一定的帮助。但是它效果大不大?它究竟能调整到多好?还是要看扬声器的品质怎么样了。在加装过DSP功放之后,我们可以通过电脑来调节EQ,也就是电子均衡器,来达到改变音响效果的目的。


 

有的朋友就会问:我的车本身自带调节的功能,能不能提高音质呢?这样是不能提高音质的,因为车辆自己的均衡器效果已经非常的平衡了,我们这些调节,只是能更贴近自己的喜好,对于音响音质的提升并没有太大的帮助。

 

最后我们来聊一下价格,因为每个音响的品牌不一样,种类也不相同,所以价格无法统一评价。如果您要是想装的话,可以先在网上查询一下,但这个价格不是最后您安装的总价,因为基于难易程度,还会收取一定的施工费。如果您感兴趣的话,也可以在评论区和我们交流互动。

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