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进口奔驰轿跑?入门价不到20万!还有妹子喜欢的无边框车门!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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04-28


从2018年全新一代奔驰CLA级第一张谍照亮相开始,奔驰官方好像在故意吊我们的胃口,总是不经意地透露一丢丢奔驰CLA级的讯息。直到2019年1月美国CES展上,奔驰终于忍不住发布了全新一代奔驰CLA级,它依旧延续着典雅动感的造型,就像官方给它的一个解释一样:“这是一台优雅富有感情色彩的车”。



我们先来看看海外发布的全新奔驰CLA级宣传片。相比上代奔驰CLA级,全新一代车型的家族化设计更为清晰。


(上图为奔驰CLS级)


而且从车头、车侧以及车尾部分看,奔驰CLA级的造型与奔驰CLS级更像,只是由于车身尺寸偏小,整台车看上去如同奔驰CLS级的“小弟”一般。



全新奔驰CLA级的车头位置,官方提供了多种外观套件可选,包括了上图的“Edition 1特别版本”以及另外两款“AMG-Line运动套件版”和“普通版本”,它们之间的区别则体现在中网样式、前包围和一些细节点缀上。



另外,在3月份的日内瓦车展上,奔驰新CLA Shooting Brake(猎装版)也完成了首发,猎装版不同于普通旅行轿车,它采用了介于轿跑和旅行车之间的溜背设计,看起来也更有小资情调。只是目前还不知道奔驰新CLA Shooting Brake(猎装版)会不会引进国内。



(上图为上代奔驰CLA级)


相比上代奔驰CLA级的前脸,显然全新奔驰CLA级看起来更为精致,尤其是细长的大灯设计以及更加夸张的进气口,为整个车头营造出了很低趴的视觉效果,然而类似的设计也出现在了全新奔驰A级和奔驰CLS级上。



上图是全新CLA级AMG-Line运动套件版的前脸设计,与Edition 1特别版本的不同之处在于中网采用了满天星样式的,而Edition 1特别版本则把中网喷涂成了运动感更强的黑色,另外在前唇位置,Edition 1特别版也有橘色的细节点缀。




来到整台车的侧面,我们可以看到全新奔驰CLA级的车身比例非常协调,尤其是在紧致车灯的点缀下,显得整台车的线条更加修长,当然我们把新老款CLA级的照片放在一起就会发现,全新一代奔驰CLA级看起来也更有轿跑车型的味道。


(上图为国内在售的奔驰CLA级)


通过分析新老车型的车身数据,可以更直观地了解它们之间的变化。我们以新老款的奔驰CLA 180为例:新款长4688mm、宽1830mm、高1439mm、轴距为2729mm,相比老款车型的长、宽、高以及轴距均有提高,另外全新奔驰CLA级的风阻系数可以控制在0.23cd的水平。



无边框车门自然不会在全新奔驰CLA级上缺失,这也是轿跑车型应该有的配置之一,但你也需要忍受它在行驶中隔音表现平平的缺点。



全新奔驰CLA级可以选择16-19英寸多种样式的轮圈,配图是Edition 1特别版的19英寸多条辐轮圈,样式与奔驰AMG的轮圈非常接近,另外特别版轮圈边缘的橘色处理是它的特有标识。



在奔驰CLA级特别版的前翼子板上还能见到“EDITION”的身份象征,类似的LOGO,我们在奔驰很多Edition车型中都能看到。



在奔驰全新CLA的门把手位置我们可以找到上图的标识,它的意思是可以通过手机NFC功能实现解锁车门。



同样,全新奔驰CLA级在尾部的处理上延续了车头的思路,而且经过重新设计后的后备厢以及尾灯造型和奔驰的轿跑车型很像,比如我们熟悉的奔驰C级轿跑版,它的尾部设计看上去就要小巧精致些。



全新的尾灯造型采用了分段式设计,而类似的设计我们可以在很多轿跑车型中找到,比如奔驰C级轿跑版、一汽-大众CC都是非常典型的案例。



全新奔驰CLA的Edition 1特别版在AMG-Line运动套件版的基础上对尾喉部分进行了熏黑处理,而且周围同样用到了标志性的橘色点缀。



很遗憾,奔驰全新CLA还是没有配备掀背式后备厢,而且受到尾部设计的影响,后备厢的开口也不算大。



进入车内,我们发现全新奔驰CLA有着和奔驰A级相似度极高的内饰设计,即便图片展示的是印有“Edition 1”的特殊车型,我们还是可以将它和奔驰A级的Edition版本混为一谈。



与奔驰大多数换代车型类似,全新奔驰CLA级搭载了两块大屏,它还可以按照不同的尺寸进行选装,比如我们可以搭配两块7英寸的显示屏、一块7英寸+一块10.25英寸的显示屏组合和两块10.25英寸的显示屏。另外全新奔驰CLA级还可以选装更丰富的导航选装包、显示选装包以及Burmester环绕立体声系统等多媒体配置。



类似于涡轮样式的空调出风口比上代奔驰CLA级精致了很多,周围的银色材质非常有质感,而相同的设计还出现在了老大哥“奔驰CLS级”上。



运动风格座椅自然不会在这台轿跑车型上丢失,即便你不是“Edition 1特别版本”或者“AMG-Line运动套件版”,你还是可以享受运动座椅带来的包裹性,这点对于我们来说已经相当实惠了。图片显示的是奔驰CLA Edition 1特别版,座椅缝线已经替换成了更显眼的橘色。



来到奔驰CLA级的后排,从图片中我们可以看到它有着不错的空间表现,而相比上代车型,全新CLA级在轴距以及车身高度上的增加必然会带来更好的乘坐体验。



全新奔驰CLA级在动力方面分别提供了1.3T代号为M282的4缸涡轮增压发动机和一套2.0T代号M260的4缸涡轮增压发动机。



1.3T发动机对应的是奔驰CLA 180和CLA 200两个车款,而M260则对应了CLA 220和CLA 250车型,其中1.3T发动机分为高低功率(最大功率136马力和163马力)两个版本,配合6速手动变速箱,0-100km/h的加速时间分别为9.4秒(奔驰CLA 180)和8.5秒(奔驰CLA 220);代号M260的2.0T涡轮增压发动机可以达到190马力和224马力的动力输出,在7挡双离合变速箱的帮助下,0-100km/h的加速时间仅需7秒(奔驰CLA 220)和6.3秒(奔驰CLA 250)。



另外在变速箱方面,德国规格的奔驰CLA级1.3T排量均为6挡手动变速箱,2.0T的车型才会出现7速双离合变速箱的身影。当然引进国内后奔驰CLA级会搭配什么样的动力总成,我们现在还不知道,不过依照惯例,国内应该不会使用手动变速箱。


总结:奔驰CLA级一向以优雅“高贵”的轿跑姿态深得年轻人喜爱,而相比奔驰的其它产品,奔驰CLA级显然更具个性。至于它的价格如何?结合德国版奔驰CLA级的参考价格进行推测:欧洲入门版奔驰CLA 180的售价为26450欧元,约合人民币19.9万元,而顶配车型CLA 250 4MATIC的售价为35050欧元,约合人民币26.3万元。再加上一些税收和一些选装配件,预计新款奔驰CLA级和现款的指导价格23.28-35.98万元并不会有太大出入。说到最后,进口标签、奔驰头衔、轿跑身份、入门价格,它会成为你的选择吗?

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进口 奔驰 
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