还好有它！能让我在老婆眼皮子底下，往车里藏私房钱！

之前带大家逛深圳汽车改装用品展的时候，发现大家对主动隐私玻璃膜非常感兴趣，但是因为时间的缘故，我们并没有去体验它。今天我们就来到美丽的秦皇岛，带大家体验一下主动隐私玻璃膜，同时还会做主动隐私玻璃膜和普通玻璃膜的对比实验，相信通过今天这期节目，您会更了解主动隐私玻璃膜这款产品。首先我们要知道这项技术在玻璃膜这个领域使用的时间并不是很长，但是在建筑行业已经使用很长时间了，就怕您说不知道，所以现在就带您去了解一下吧。

有的小伙伴说：这种技术在高铁以及飞机上也有应用到，那么问题来了：它为什么可以调节透光度呢？这种玻璃膜的学名叫做电子液晶调光膜，也叫做聚合物分散型液晶膜。它的原理就是把一层液晶塑胶层复合在两片柔性透明的导电薄膜当中，当断电的时候，液晶塑胶膜使入射光散射，玻璃膜就成一个不透明的状态；通电的时候，液晶塑胶薄膜当中的分子沿电场方向排布，使入射光投射达到透明的状态。是不是有点被高中物理支配的恐惧感了？

简单来说，这款膜是需要通电的，在通电的时候是透明状态；在断电的时候是不透明的状态。之前有小伙伴一直担心：车熄火以后，这个膜会不会一直损耗车辆电瓶的电量呢？这个是不用担心的，因为在不透明的状态下，它是不耗电的，是断电状态。

这项技术应用在汽车玻璃膜上面和建筑行业里面到底有什么区别呢？最大的区别在于为了不影响车窗的升降，所以会做得更薄一些，而且增加了水贴的工艺。之前我们在一期专门讲玻璃膜的节目当中，也涉及到一系列的测试，现在我们就去测试一下这款主动隐私玻璃膜。

用同样的测试设备对贴了主动隐私玻璃膜和传统玻璃膜的汽车玻璃，进行透光率、阻隔紫外线和阻隔红外线的能力测试。

可以看到主动隐私玻璃膜在透明状态下，除了透光率比传统膜高一些之外，对紫外线和红外线的阻隔能力基本相同，而主动隐私玻璃膜无论是透明状态还是不透明状态，对紫外线的阻隔都是百分之百的，可以说主动隐私玻璃膜与普通玻璃膜的功能基本上没有太大区别。

测试完以后，我们来了解一下这款膜是如何安装的。安装的过程与普通贴膜比较类似，首先按照窗户的尺寸裁好膜。

之后需要先给膜做电极和连接控制模块

然后贴在车窗上。贴好之后就是走线，需要连接车窗的电源和ACC的电源

测试没有问题就完成安装了

安装完成后，开在路上感受一下。停车状态下非透明时的隐私优势，就不用多说了。主要来聊一下行驶过程中，美丽姐发现的一些缺点：首先在观察主驾驶车外后视镜时，因为膜的关系有雾化的感觉，有些影响驾驶视线。

右边的后视镜是没有什么影响的。

再有就是开启不透明状态后，在车辆掉头时会有些遮挡视线

所以如果您安装了这款膜，行驶时最好让前排两个车窗保持透明状态。停车熄火后，为了方便周围情况安全下车，全车的膜会自动变成透明保持十秒左右。但如果是临时下车，车膜是不会发生变化的，这点在使用时也需要注意。我们这次体验的时间不长，如果你也使用过这类产品，欢迎留言分享使用感受。

今天带大家体验了一下这款主动隐私玻璃膜，如果我们日常生活中要用的话，其实还有一些需要注意的问题。我们也咨询了一下，其实这款玻璃膜的透光度是可以进行调节的，但是因为工艺比较复杂，所以可能在之后的产品当中，实现调节透光度、调节颜色这类的功能。以上就是小百科的全部内容，这款主动隐私玻璃膜您感兴趣吗?欢迎到评论区和我们互动留言。