花1000万买辆奔驰，却被强行喷字？

先讲两个国外的。

AMG ╳ Bape

说到日本潮牌Bape，最先想到的一定是它标志性的迷彩鲨鱼。如果把这迷彩涂满车身会是什么效果？告诉你Bape还真干过！比如和奔驰AMG GT的联名，使其披上了迷彩战袍，一副战斗力爆表的样子。

布加迪 ╳ 爱马仕

再来讲讲更贵的。早在2008年，布加迪就和爱马仕合作推出了一款联名威龙车型——Fbg par Hermès。这辆车的门拉手、中网和轮圈的H造型等无不体现着爱马仕的元素，仿佛是在告诉你，布加迪是一个高贵的品牌，和那些个柯什么尼塞什么格、帕什么加什么尼不一样（小声bibi）。

无论是AMG和Bape联名表达两者共同的街头潮流、运动属性，还是布加迪和爱马仕联名凸显高贵、独一无二的极奢体验，这些顶端玩家之间的联名更多是为了强调他们的品牌调性、核心理念。

是不是会导致价格的上涨而无力购买…这不是他们所要考虑的，毕竟他们的消费群体不是我们（太真实了吧），真正有能力购买的人确实也会因为喜欢Bape而购买一台AMG GT（只不过是多了个大玩具）。就像我说的，强强联合，贵就完事了!

再来讲讲咱国内的品牌。

红旗 ╳ 李宁

自2018年1月红旗在人民大会堂召开战略发布会，并接连发布了H5和HS5两款年轻化家用化取向的新车型之后，如何改变大众心中红旗高高在上的庄重严肃的形象成为了当务之急。

与李宁的联名，使红旗也有了国潮的元素，更能打动年轻人，形象也更加亲民；而通过与红旗联名，李宁也坐实了国潮第一把交椅，所以这两者的联名可谓是优势互补，各取所需。

领克 ╳ JOMA

领克这个品牌一出生，就走的是年轻运动潮流的路线，按照正常逻辑，它和李宁这样的国潮或是vans这样的街头品牌联名是符合品牌调性的。但是，谁能告诉我这个JOMA是什么鬼？？能给领克带来什么？？

某度一查，真相大白，原来JOMA早就被收入“舒服”爸爸囊中，成为了吉利控股旗下的子公司（顺便问一下，有什么是您不买的吗）。合着原来是自家人，我想吉利是想凭借领克的影响力带动JOMA的销量吧。但是平心而论，我是不看好其前景的，单单凭领克现在的知名度，还远远不够撑起一个N流运动品牌，不过，注重会员服务的领克，倒是可以把JOMA作为周边安利给车主，我认为这才是现实可行的方法。

数风流人物还看民间

作为普通的人开着普通的车，无奈有一颗扑通的心。也想要联名车，可是官方没有，而且不就是个破车贴，凭啥那么贵？秉持着自己动手，丰衣足食的美好理念，没有联名自己造！于是民间联名三大家族—supreme、百事、耐克诞生了。

不过和三大家族联名还是不够档次，你看上图花了1000万才求得一个官方联名，高下立判。估计车主其实挺无奈的...

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