没买车的朋友有福了，又一大波高品质高颜值新车将“到达战场”！

一年一度的2018日内瓦车展绝对算得上是汽车圈中的大活动，作为全球五大国际车展之一的日内瓦车展，此次也涌现出了众多重磅车型。

可能你会说，一个远在欧洲瑞士的日内瓦举办的车展，跟我有什么关系？

其实，很多在日内瓦车展上亮相的车型，都会在2018年进入中国市场销售，与每个中国消费者都息息相关。其中包括像BBA中的奔驰新C级、宝马全新X4、奥迪A6等一些车型。

在它们正式来到中国前，我们除了先要攒好钱外，还可以先好好了解一下它们！

作为奔驰家族的最入门的一款车型，如今第四代奔驰A级可以说是惊艳全场，无论是外观还是内饰，都有着巨大的变化。虽然新一代梅赛德斯-奔驰A级尚未登录中国市场，但该车早已在国内圈粉无数。

而在两厢版推出之后，北京车展上我们有可能会见到它的衍生车型——A级三厢版，同时该车也将在年内从北京奔驰工厂下线，相比于两厢版车型国产新一代A级三厢版将具有更好的实用性。

除了全新A级外，奔驰还带来了中期改款的新款奔驰C级车型，新车相比现款车型最明显的变化在于换装了全新的前包围和前大灯组，新的前大灯内部采用了84颗独立的LED光源，支持智能照明。内饰虽没有采用贯穿式的全液晶仪表盘，但12.3英寸全液晶仪表盘，以及10.25英寸的中控液晶显示屏同样为车内带来了更强的科技色彩。

奔驰C级作为在中国市场当中同级别销量冠军，除了品牌因素外，不俗的实力也是它成功的法宝，如今中期改款后的新款奔驰C级更是平添了不少实力，也让它在面对像奥迪A4L以及宝马3系等竞争对手时，具有更强的竞争力。

说完奔驰咱们再来说说宝马。此次车展上，全新一代宝马X4也正式全球首发，其也有望在今年正式进口到中国市场销售。作为宝马X3的Coupe版本，新一代X4同样保留了溜背设计，双肾格栅、天使眼大灯等标志性的宝马元素依旧保留，整体看上去很年轻运动。

由于宝马X4个性的风格以及进口销售的模式，使得它的实用性(因为溜背造型)不是很强且价格却也不低，所以它在宝马SUV家族中只能算是个小众车型，虽然全新X4在整体上的变化还没达到翻天覆地的地步，不过众多细节的调整以及配置的提升对于消费者来说仍值得期待。

同时宝马还带来了中期改款的宝马新款2系旅行车和新款2系多功能旅行车。其中新款2系旅行车将会在今年国产上市销售，而新款2系多功能旅行车也将会通过进口方式进入中国市场，新车外观变化不大，标志的双肾式前格栅尺寸有所加大并换装了全新的前包围，整体效果的确相比现款车型更加运动。坐进车内，有“丁字裤”之称的三辐式方向盘也使车内的运动气息更加浓厚。

在目前国内市场中，宝马2系旅行车实现了国产，而2系多功能旅行车仍为进口方式销售，尽管这两款车型都比较实用，但它们在宝马车系中也都算是比较小众的车型，国内市场销量表现平平，所以此次改款对宝马未来在华的销量影响不大，更它们此次在配置上的升级则能满足喜爱这两款车消费者们的需求。

全新奥迪A6(代号C8)算是本届日内瓦车展上最重磅的车型之一，在历经7年多的产品周期后，这款奥迪旗下的明星车型终于迎来了换代，当然未来这款车也会进行国产加长。新车虽然套用了类似奥迪全新A8的六边形大嘴格栅，但是整体搭配的更加协调自然。作为“灯厂”，全新的动态LED大灯点亮后科技感十足，内饰风格与全新A8非常相似，采用了上下双中控屏设计，并且换装了12.3英寸全液晶仪表盘，内饰大量采用了真皮、木板以及金属材质装饰，营造出强烈的质感和科技感。

一说到A6，大家首先想到的都是一些“官车”、“公务车”，的确奥迪A6L凭借稳重的风格，加长轴距后的宽敞空间以及舒适的乘坐体验，在国内市场中赢得了不少消费者们的青睐。如今更为年轻的全新一代A6(C8)有着更激进的外观、更加科技化的内饰设计，产品实力的提升毋庸置疑，可以说是一甩之前“行政级中大型车”的“帽子”，但就不知它引入国内后还能否留住原来的消费用户群体。

如今现代也开启了全新的家族化风格，在本届日内瓦车展上亮相的全新格越便同样采用这一设计理念。外观造型上，全新格越有着当下比较个性的流行的分体式大灯，整体设计非常前卫，而作为一款中型SUV，全新格越采用了大量的平直线条勾勒，一条腰线贯穿车头车尾，看上去气势十足。内饰设计稍显平庸，整体采用了深色调，对称式的中空布局集成了大尺寸中控屏幕以及众多功能按键，并通过大面积的软性材质包裹，拥有不错的内饰质感。

近年来韩系品牌在中国市场预冷，各个车型的销量都不算理想，虽然格越是一款有着现代最新家族化设计语言下的新车型，同时配置也很丰富，但是格越这个老牌选手到今天却依然采用的是进口方式销售，这无疑会对它的销量起到雪上加霜的作用，毕竟像途观L、冠道、汉兰达、锐界等竞争对手们都早已国产化，价格优势也更明显。如果它能国产化，凭借着高颜值与高性价比，相信全新格越也能有着很不错的销量。

外观设计一贯是法国人的擅长，最新的设计语言使得新一代508看起来更加具有攻击性，獠牙式日间行车灯仿佛时刻提醒人们，这是标致产品当中最大的“狮王”，同时全新的尾灯组设计，灵活运用LED光源营造出狮爪风格。无框车门的加入让它更是突显几分运动风格。升级后的i-Cockpit座舱，进一步彰显以驾驶员为中心，看起来也很有科技感。

这个“呲牙着獠牙”的全新标致508，因为突出运动属性，将自己的车身尺寸进行了缩小，而它引入国内如果不加长轴距，必然会出现“水土不服”。在中国这种“以大为美”的市场中，标致508作为标致的旗舰轿车，极有可能会针对中国市场进行本土化调整，海外新一代508标志性的无边框前门可能不会出现在国产新一代508之上，但换来了更为宽敞实用的空间表现也算是很值的。

雷克萨斯的UX同样是一款非常受关注的一款跨界SUV车型，极具个性的外观，是它吸引人的第一要素，虽然尺寸仅有4495/1840/1520mm。但标志性的纺锤形进气格栅设计使得其看起来并不小气，内饰设计上，雷克萨斯UX遵循了当下雷克萨斯的设计思路，较强的层次感以及红色座椅的搭配，同样彰显出了年轻化的个性风格。

跨界SUV诞生后很受消费者们的欢迎，以至于两厢轿车的销量都受其波及，而雷克萨斯更是选择直接放弃全球销量不佳的CT200h，转而推出雷克萨斯UX来同时巩固入门级市场。尤其是在国内SUV市场爆发的今天，推出雷克萨斯UX这款车也是想在入门级车型市场中多分得一块蛋糕。而它拿手的混动车型雷克萨斯UX200h，更是强竞争力的体现。

最后再来为大家介绍两款最具特点的车型，首先是捷豹I-PACE，这也可以说是豪华品牌首款量产版纯电动SUV。与此前概念车保持非常高相似度的外观设计，让他看上去动感十足，简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，同时配备有两个大尺寸控制旋钮，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，动力方面，I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，最大功率为400马力，最大扭矩为696牛·米，官方公布其0-96km/h加速时间为4.5秒，81kWh的电池组能让它有着500km的续航里程(欧洲NEDC工况下)。

随着电气化的发展，汽车最终也将会变成“电车”，而作为本届车展中最重磅的纯电动车，捷豹I-PACE的亮相自然吸引了大量关注。首先就是其与概念车相似度很高的量产版车型外观，未来感十足，内饰设计以及其配置与动力表现，更是满满的科技感。不到5秒的加速时间以及500km的续航里程，更是让它成为了特斯拉MODEL X最大的竞争对手。如果价格上能更占优，那相信MODEL X的日子可能就不会太好过了。

坊间层有这样一个传言：“无论你是男是女，都无法抵挡奔驰大G的魅力”。方方的外观总是能给人一种“硬汉”的感觉。如今这款超具魅力的硬派SUV又推出了高性能版本—全新梅赛德斯-AMG G 63。外观上，它换装了一款与新款AMG GT风格一致的前格栅，其内部由12根竖置镀铬饰条组成，22英寸的轮圈搭配红色刹车卡钳更是打造出了极具运动感的视觉效果。

奔驰G级同样是小众消费者们的选择，而AMG G 63则更是小众中的小众之选，但这些并不会影响年轻人对其的向往，因为奔驰G级有着独特的魅力，而其高性能的AMG版本更是很多人的梦想座驾。品牌、情怀、强悍越野实力、强劲的动力等等，任何一点都是选择购买奔驰G级消费者的理由，而对于热爱它的年轻消费者们来说，能为拥有一辆奔驰G级或是AMG G 63而奋斗，也是一件好事儿！

虽说此次日内瓦车展是一个远在千里之外的展会，但在此次车展上登场的很多“重量级选手”也大多数都将会引入国内，与中国消费者见面。

其中奔驰全新A级也将会由北京奔驰进行国产，并推出三厢版车型，将会与奥迪A3、宝马1系形成新的豪华品牌紧凑型车市场竞争格局；

而全新一代奥迪A6也一改此前“老干部”形象，做起了帅气的大叔；

雷克萨斯UX、标致全新508等也都有着不错的实力，在纯电动车型领域，特斯拉MODEL X迎来了最大的竞争对手捷豹I-PACE，实力不俗的捷豹I-PACE如果能有着更为亲民的售价，也算是进一步的丰富了消费者们的选择。相信你也跟我一样，期待它们能早早的进入我们的生活。