西安地铁北大街、小寨站如何换乘？你来选择方案！

北大街站一二号线为“岛侧式”换乘，二号线换乘一号线通过换乘平台换乘，一号线换乘二号线通过站厅换乘。因北大街站换乘客流较大，两侧换乘平台至站台通行能力有限，易产生拥堵，在站厅采用双“几”字型围栏绕行，增加走行距离，减缓换乘平台、二号线站台拥堵压力。另外在双“几”字型围栏中间设置应急通道（用于处理突发情况应急人员快速到达事故点），保证站厅东西南北四个方向贯通，并在两侧“几”字入口正对位置开设活动围栏，平峰期打开，便于走错方向乘客通过。

此方案主要客流控制点为：站厅南北两端楼梯口处，在二号线站台、换乘平台客流较大时，通过此处围栏开放大小控制客流，保证换乘平台、二号线站台的客流有序。在站厅客流延长出“几”字型围栏入口时，通过一号线大客流车站配合限流，减少一号线到达北大街换乘客流。

（北大街站方案一，点击可看大图）

北大街站建设设计单位北京城建院提供方案，主要是在现有客流组织方案的基础上进一步增加了一号线换乘二号线的换乘距离，分散进入换乘平台以及二号线站台的客流，减少进入二号线站台的乘客，从而缓解二号线客流压力，并且该种方式能够利用站厅出入口通道进一步拉长换乘距离，灵活调整客流组织方案，但站厅东西方向无法贯通。该种方案在进一号线时候需要根据导向标识选择在一号线东侧两侧进入，若在二号线进入时，需要利用无障碍电梯或者进入二号线后进入地下二层进入对应的站台。

（北大街站方案二，点击可看大图）

小寨站二三号线换乘方式为“T字型”换乘，二号线换乘三号线通过站台换乘通道至三号线站台（单向），三号线换乘二号线通过站厅换乘（双向）。站厅根据三号线楼扶梯位置、站厅至二号线站台“T”型楼梯，以及小寨客流集中于D口的特点，分别设置了引流围栏。

此方案主要客流控制点为：站厅“T”型连接处两侧围栏，二号线站台客流较大时，封闭南侧围栏增加走行距离，北侧围栏控制围栏开口大小减缓速度方式，缓解二号线站台压力。在三号线站台客流较大时，通过二号线大客流车站配合限流，减少二号线到达小寨换乘客流。

（小寨站方案一，点击可看大图）

小寨站建设设计单位提供方案，与现有客流组织方案不同点在于三号线站厅扶梯上方的铁马绕行通过北侧绕行，将西侧扶梯换乘客流引导至二号线站厅北侧，三号线站厅中部、东侧楼扶梯换乘客流引导至二号线站厅南侧，该种换乘方式同样能够分散二号线站厅的三组楼扶梯客流压力，但采用该种客流组织方式，二、三号线站厅只能通过南侧通道连通，当车站发生突发大客流时，改变客流组织方式或需应急疏散时，响应速度慢、疏散困难，加之扶梯北侧通道宽度较窄，铁马通道宽度也将不足，对于携带大件行李乘客极为不便，另一方面铁马摆放方式灵活性较差，三号线站厅中部、东侧楼扶梯客流绕行距离较远，换乘效率差。

（小寨站方案二，点击可看大图）