916关注 | 西安交警支队支队长刘军履新前最后一次谈交通

西安市机动车保有量昨日突破300万辆，今天上午（5月4日），西安市公安局交警支队召开通报会，西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军，就广大市民和车主关心的问题，现场答疑解惑。

西安机动车保有量达到‌‌300万辆，如何解决城市交通问题？

刘军认为，限行、限牌都是‌行政措施，交通管理要管好，关键要从思想理念上发生变化。一说到限号，大家就提公共交通能否免费，买车的想免费停车。如果都想这样占用公共资源那就太狭隘了，提高全体国民素质是很有必要的。如果没有先进的理念，大家都不遵循公众利益，却只考虑个人的利益的话，只能用行政强制手段。

西安的机动车保有量已达300万辆，而每天道路上运行的机动车只有三、四十万辆，交通就开始拥堵了。如果每个人无节制、无感恩意识的使用个人交通工具，交通就彻底瘫痪了。这就不是限购、限制车辆总数的事，而是人的理念问题。作为交通参与者，应该心怀感恩之心，要对那些没有用个人交通工具而选择绿色出行、公交出行解决交通问题的人心怀感恩。

交通拥堵问题是世界性的难题，在大城市，特别是机动车数量较多的特大型城市表现尤为突出，西安也面临这方面的交通压力。西安交警一直在思考，一个城市的交通具体该怎么样去管理？该用什么样的方式去解决城市的交通问题？过去以机动车为中心，‌‌给机动车各种路权，‌‌近十年来机动车快速增长，‌‌不到两年时间增长了50万辆。2005年之前，西安市机动车仅约40万辆，城市拥堵‌‌很严重。借鉴全世界各大城市以及自身的经验，西安交警支队在2016年西安市机动车保有量达到250万辆时提出了“2+5=0”的交通理念。目前达到300万辆，‌拥堵问题却‌‌并没有太多的加剧，主要原因是很多市民接受了“2+5=0”的交通理念，‌‌用公共交通和绿色交通解决自己问题‌‌。

面对持续快速增长的汽车数量和日益严峻的城市交通拥堵问题，除了遵循“2+5=0”的交通理念之外，刘军认为，必须要采取其他方式限制，‌‌给‌‌非机动车和行人更加安全的道路交通环境，‌‌在道路中间增加更多二次过街等待区，确保行人和非机动车的安全。这才是未来解决城市发展之路，‌‌但要有明确的‌‌理念和方向来‌解决问题。

刘军称，在城市管理方面，‌‌应该考虑‌‌用经济手段调节交通，提高停车费；在停车问题方面，不要想着让政府出台免费政策。行车是公共‌‌资源道路最主要的功能，‌‌用于停车是迫不得已采取的一些临时措施。‌条件允许时，在城市中心路段或者区域，‌‌应该要用交通拥堵费解决收取的费用再补贴到公共交通，这样能使城市管理良性循环。

去年冬防期限行后，西安机动车增长速度与往年一样在均衡增长，但电动车增长量远高于汽车的增长量，“2+5=0”的交通理念已经深入人心，广大市民知道环境与每一个人相关。

汽油和柴油车辆对环境的严重污染体现在方方面面，住在城市里的人稍微走出城区二三十公里，就会闻到空气是截然不同的。现在稍微高端的车，在等红灯的几秒钟都会熄火，连汽车厂家对车辆在怠速状态产生的污染都考虑得如此仔细，就说明汽车对环境的污染非常严重，所以请大家不要再对城市污染的构成质疑。汽车行业发展到今天有上百年的历程，目前，全世界已形成共识，那就是淘汰汽油和柴油车辆，新能源车肯定是未来的发展方向。

今年西安新增落户人口快达到40万，刘军对吸引人才落户西安的政策非常赞同。他表示，西安吸引的是高端人才、年轻人才，他们更容易接受先进的理念，在西安经济快速发展的今天，需要更多人才去创造GDP，使这座城市更具有竞争力。只要全民树立公益心和公德意识，约束小汽车的肆意使用，新落户人口和即将带来的机动车增长量，就不是问题。

4月28日，西安市十六届人大常委会第十一次会议举行第二次全体会议，会议表决通过了有关人事事项，时任西安市公安局副局长、交警支队支队长的刘军被任命为西安市环保局局长。在今天中午召开的通报会上，刘军称，他即将就任西安市环保局局长，其实‌‌环保与交通息息相关，每一个人的努力就像涓涓细流汇成江海一样，需要广大‌‌市民的共同维护。虽然在环保方面他是新兵，但他会不断学习，将自己的心得体会与广大市民分享，共同学习提高，共同维护美好家园。

来源：陕西交通广播

新媒体中心：薛望