算算账！进口汽车关税7月1日大降，零售价会降多少？

作者：中国企业家杂志来源：中国企业家杂志公众号

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05-23

5月22日，国家关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税：将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

公告刚出炉不久，外资汽车品牌就相继发声表示欢迎。新能源汽车巨头特斯拉22日晚间就宣布降价：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。

同时，公司决定，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车，并不需要等到7月1日。

丰田方面也称，将下调出口至中国的汽车价格。

保时捷方面表示，已开始评估中国汽车关税新政，将宣布调价措施。

宝马、奥迪、大众汽车、沃尔沃等巨头均作出了措辞大同小异的欢迎表态。沃尔沃表示，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，为最大程度地惠及消费者，目前沃尔沃正积极开展对此项政策的评估。

除了外资车企已开始有所行动外，国内一些包含进口车业务的上市公司也在第一时间作出回应。主营进口汽车贸易服务的国机汽车内部人士表示：“降低关税将促进进口车规模的上升，现在进口车业务占了公司主营业务的大半部分，我们主要是收取服务费，随着进口车销量的上升，对公司的业绩也将起到促进作用。”

事实上，我国对进口汽车关税曾做过多次调整。业内人士认为，汽车关税下调或将会为今年豪华车市场注入一针“强心剂”。从2017年进口车排量结构来看，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%，如果消费者买这些排量的进口车，还是可以享受到关税下降所带来的红利。

关于此次关税下降的幅度，很多人开始拿起算盘计算，买进口车到底能便宜多少。实际上，进口车能不能降价、能降多少，事情真没那么简单。

汽车价格理论上有下降空间

从理论上看，关税下调能够导致汽车价格下降，但影响进口汽车价格的因素不少。单从税收的角度而言，进口车除了关税之外，还要缴纳消费税和增值税。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。相比于90万元的市场指导价，关税下降2.4万元，降幅为2.7%左右。

影响进口汽车零售价格的因素很多

决定进口汽车零售价格的因素很多，除了关税之外，汽车企业的定价策略其实更重要。同一品牌的同一款车，在国外和国内市场的定价就大不一样，有的甚至能相差一倍，这不光是税收问题。2014年1月22日，特斯拉在官网上发布特斯拉在中国的定价策略，该公司声称：如果按照汽车行业在中国的惯例，我们完全可以把Model S（特斯拉的一款车）在中国的价格定为美国的两倍以上，但我们决定不遵循惯例。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人在答记者问时也表示，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。

强化市场竞争让车企有让利压力

因此，对于国外厂商来说，是否会将降低关税的利好让渡给消费者最终取决于市场竞争情况。实际上，只有市场竞争充分，厂商才会有压力。否则，如果某些车型卖得很好，又没有太多竞争压力，那就没有太多让利的冲动，降低关税最大的受益者可能会变成这些车企，增厚他们的利润。

当然，我们还是期待这次关税降低能够给消费者带来一点实实在在的好处，虽然期待大幅度降价并不现实。之前，国务院决定从5月1日开始将制造业等行业增值税税率从17%调整为16%，这一政策出台之后，一些车企纷纷下调了零售指导价，宝马、奔驰、捷豹路虎、林肯等下调在售车辆的厂家建议零售价，降幅从几千元到几万元不等。

未来，随着中国汽车市场的开放程度越来越高，竞争将会更加激烈，国内的汽车品牌也有望给进口品牌带来更多压力，这将有利于丰富国内市场供给，给消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

来源 | 央视新闻、央广网、上海证券报